<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796</id><updated>2012-01-29T20:19:11.665+01:00</updated><category term='Cami de Cavalls'/><category term='Sin dorsal'/><category term='La foto'/><category term='Natación'/><category term='Crónicas'/><category term='La vida pasa'/><category term='Lesiones'/><category term='Gadgets'/><category term='Mis cifras'/><category term='El video'/><category term='Chorreces'/><category term='Solidarios'/><category term='Paradojas y curiosidades'/><title type='text'>CONFIESO QUE HE CORRIDO</title><subtitle type='html'>&lt;center&gt;&lt;b&gt;Aventuras y desventuras al trote cochinero&lt;/b&gt;&lt;/center&gt;</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>224</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-330277561859341820</id><published>2012-01-26T23:11:00.003+01:00</published><updated>2012-01-26T23:19:38.959+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>XIII Medio Maratón Ciudad de Getafe</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-xzFvPEPsQwQ/TyHMT3DDXmI/AAAAAAAAHHE/4mrkYQr_XA0/s1600/Getafe'.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" gda="true" height="340" src="http://2.bp.blogspot.com/-xzFvPEPsQwQ/TyHMT3DDXmI/AAAAAAAAHHE/4mrkYQr_XA0/s640/Getafe'.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Extraída de &lt;a href="http://www.forofosdelrunning.com/"&gt;http://www.forofosdelrunning.com/&lt;/a&gt; &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;El domingo pasado participé en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;XIII Medio Maratón de Getafe&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. También lo había hecho en las anteriores cuatro ediciones (y algunas más), de las cuales podéis encontrar una crónica en el archivo de este blog y en los enlaces ubicados al final de esta entrada. Por esta razón no me voy a extender mucho ya que no quiero ser más repetitivo de lo estrictamente necesario.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Manifestación multitudinaria en Getafe&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;La mañana fue de lujo, más propia de la primavera que del invierno. Sol, unos quince grados y ausencia total de viento. Nadie pudo refugiarse en la manida excusa de las condiciones meteorológicas para tratar de explicar algún objetivo no conseguido. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Este año el límite de inscripciones se había aumentado hasta cuatro mil, creo que más de un 20% que el año anterior. Si ya en 2011 éramos muchos, muchísimos, os podéis imaginar lo que aquello era este año. Más aun si sumamos los alrededor de cuatrocientos que la organización estima que decidieron correr sin dorsal. A pesar de este elevadísimo número de participantes, hay que señalar que los responsables del &lt;em&gt;cotarro&lt;/em&gt; (&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Club Atletismo Artyneon&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y &lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;strong&gt;Laetus&amp;nbsp;Sport&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;)&amp;nbsp;lo supieron controlar bastante bien: la entrega de dorsales estuvo muy bien ordenada, la recogida de la bolsa del corredor y el desalojo de la zona de meta fue muy ágil y el ropero, punto negro del año pasado, esta vez funcionó correctamente.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Los dos aspectos mejorables fueron desde mi punto de vista la ausencia de “cajones” o indicadores de tiempos en la salida y que los avituallamientos estuvieran únicamente a un lado del recorrido. La primera petición es quizás la que con más fuerza se viene realizando desde hace varias ediciones. El grandísimo número de corredores agolpados en la línea de salida y la falta de educación o el desconocimiento de muchos de ellos, hacen que sea necesario que al menos se coloquen unos carteles orientativos que delimiten distintas zonas por franjas de tiempo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El solicitar que los avituallamientos se sitúen a ambos lados de la calzada también deriva de la alta participación: canalizar todo el flujo de corredores solo hacía un lado del trazado para obtener la ansiada y refrescante botellita de agua provoca situaciones de riesgo como tropezones, empujones, choques… que bien pueden llevar a mas de uno a dar con sus huesos en el suelo en el peor de los casos o a aflojar el ritmo, hacer maniobras “&lt;em&gt;esquivadoras&lt;/em&gt;” y andarse con mucha cautela en el mejor de los escenarios.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Estoy prácticamente seguro de que ambas carencias se solucionaran en la próxima edición. Sin embargo y desde mi punto de vista, la reflexión que los organizadores deben hacer va más allá. Creo que tienen que decidir si quieren recuperar la que ha sido la seña de identidad de esta carrera durante gran parte de su trayectoria y que se esta difuminando año tras año, o si bien prefieren seguir la senda de las últimas ediciones y convertirse en una carrera multitudinaria más similar al &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Medio Maratón Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; o algunos diez miles clásicos que se celebran en la capital del reino.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sinceramente la primera opción se me antoja prácticamente inviable, por lo que posiblemente una tercera vía que combinara “tradición” y “presente” fuera la mejor para todos. Pero para ello son necesarios importantes que creo pasarían por el cambio de recorrido eliminando las dos vueltas y buscando calles más amplías que pudieran absorber sin problemas una amplia masa de corredores, y por una mejor organización de la salida bien por cajones o bien por oleadas.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Ahí queda la idea por si a alguien le parece aprovechable.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;u&gt;Entre la multitud, estaba yo&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En lo personal me tomé el &lt;span style="color: #0c343d;"&gt;&lt;strong&gt;Medio Maratón de Getafe&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; con tranquilidad. No quería esforzarme tanto como hice en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Tres Cantos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; siete días antes y salí con un ritmo un poco más lento que en ocasiones anteriores. En compañía de &lt;strong&gt;Bruce&lt;/strong&gt; durante los primeros diecisiete mil metros, hicimos una carrera de atrás hacia delante, sobrepasando corredores que nos precedían durante todo el trayecto. A falta de poco más de cuatro kilómetros, mi compañero de fatigas decidió levantar un poquito el pie y me fui en solitario avivando la zancada ante la proximidad de la meta. Al final acabé muy entero con un tiempo neto de 1:37:21 y en el puesto (también “&lt;em&gt;neto&lt;/em&gt;”) 1.704 de los 3.544 que llegaron a meta.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Como curiosidad decir que por primera vez en mi vida “&lt;em&gt;correril&lt;/em&gt;” probé un gel alimenticio de cara a introducirlo como forma de avituallamiento en carreras más largas. De la marca blanca de una conocida cadena de hipermercados franceses deportivos, el gel sabía a rayos pero no me cayó mal al estomago que es lo que realmente me importaba y preocupaba. Seguiré haciendo probaturas en próximas carreras.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Agotadas las inscripciones para el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Medio Maratón de Fuencarral&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; tres semanas antes de su celebración (¡esto se está desmadrando!), no tengo clara cual será mi próxima carrera. Además, después del domingo he añadido otra molestia física más a las que ya llevaba arrastrando, por lo que he decidido dejar cualquier actividad deportiva en los próximos días a ver si me recupero un poco. Veremos como evolucionan los temas y que es lo próximo que tengo que contar.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Hasta entonces, sed felices.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;&lt;strong&gt;En capítulos anteriores...&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/01/xii-medio-maraton-ciudad-de-getafe.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;XII Medio Maratón Ciudad de Getafe (2011)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2010/01/la-media-de-getafe-bien-como-siempre.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;XI Medio Maratón Ciudad de Getafe (2010)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2009/01/la-ciclogenesis-explosiva-getafense.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;X Medio Maratón Ciudad de Getafe (2009)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2008/01/getafe-cantando-las-cuarenta.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;IX Medio Maratón Ciudad de Getafe (2008)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-330277561859341820?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/330277561859341820/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=330277561859341820' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/330277561859341820'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/330277561859341820'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2012/01/xiii-medio-maraton-ciudad-de-getafe.html' title='XIII Medio Maratón Ciudad de Getafe'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-xzFvPEPsQwQ/TyHMT3DDXmI/AAAAAAAAHHE/4mrkYQr_XA0/s72-c/Getafe&apos;.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-2909245940026281762</id><published>2012-01-17T23:12:00.002+01:00</published><updated>2012-01-17T23:18:30.753+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>XVI Vuelta Pedestre a Tres Cantos</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-QB3MMXw4oQo/TxXvW0EkAOI/AAAAAAAAHG8/62N4qbQ8ReM/s1600/cartel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="432" kba="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-QB3MMXw4oQo/TxXvW0EkAOI/AAAAAAAAHG8/62N4qbQ8ReM/s640/cartel.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;La foto está extraida de &lt;a href="http://shootandride.net/"&gt;http://shootandride.net/&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;Ya va siendo hora de volver al tajo que tengo el chiringo muy abandonado.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A ver, donde lo habíamos dejado…¡Ah si! Lo último que había corrido con un dorsal en el pecho había sido el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Medio Maratón de Villaverde&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Desde entonces la verdad es que la cosa no ha sido para tirar cohetes precisamente. En las últimas cuatro semanas he tenido dolores en las articulaciones, sobre todo en la rodilla derecha que se me ha hinchado varias veces en este tiempo (la última el domingo por la noche). Quizás esos dolores me han hecho inconscientemente modificar la pisada al correr y el resultado es que han vuelto las molestias en la zona interna del muslo derecho y un nuevo dolor en la planta del pie izquierdo. En resumen, que mi longeva abuela está casi mejor que yo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Así las cosas, en este tiempo he perdido un poco la frecuencia y continuidad de los entrenamientos, en cierto modo también las ganas de correr y, en consecuencia, no he pasado por aquí porque no tengo nada que contar. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A todo&amp;nbsp;lo anterior hay&amp;nbsp;que sumar los daños colaterales de las fechas navideñas que se han traducido en un engorde de más de tres kilos y en que la báscula se ría en mi cara al decirme que después de dos años vuelvo a estar por encima de los 85 kilogramos. Y es que la &lt;em&gt;&lt;strong&gt;Dieta del Roscón&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; con chocolate es lo que tiene.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Y dicho todo esto ¿sabéis lo peor? Pues que me estaba acostumbrando y le estaba cogiendo el gustillo a ese estilo de vida. Total que esto había que atajarlo de raíz y volver cagando leches a las carreras.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Para comenzar el 2012 elegí la misma prueba que en los dos ejercicios anteriores: la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;XVI Vuelta Pedestre a Tres Cantos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Se trata de recorrer quince mil metros por las calles principalmente poligoneras y llenas de cuestas de la conocida localidad madrileña. No voy a extenderme mucho porque las cuestiones principales acerca de esta carrera la podéis leer en las crónicas de los dos años anteriores.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Solo apuntar tres cositas:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- En 2010 llovió, en 2011 salió un día primaveral y el domingo pasado hizo un frío del carajo. Un grado centígrado marcaba el termómetro del coche cuando salí vestido de romano hacia la pista de atletismo del polideportivo para tomar la salida. Miedo da pensar lo que nos tocará el año que viene.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- El año pasado el principal fallo de la carrera fue el retraso en la salida provocado principalmente por la tremendo embudo formado para acceder a la pista y, sobre todo, el &lt;em&gt;pifostio&lt;/em&gt; que se lío al tener que dar una vuelta y media al anillo antes de abandonar el polideportivo por un estrecho paso. En esta edición los organizadores tomaron buena nota de los errores de la edición anterior y los solucionaron felizmente. Se pudo acceder al tartán de forma más escalonada y por dos entradas y se eliminó la vuelta inicial dentro del estadio.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- Se invirtió el orden de las carreras de menores y mayores, un gran acierto. Esta vez primero se disputaron las pruebas de 5 y 15 kms, con salida prevista a las 10:00h y a las 10:05h respectivamente, y a su término tuvieron lugar las de los más jóvenes. Muy buena idea porque así no se hace madrugar a los niños y a quien solo&amp;nbsp;vaya a disputar la de adultos no le parten la mañana.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Mencionar que en la de los más pequeños o prebenjamines,&amp;nbsp;participó "&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Miniyo&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;". Estoy muy orgulloso de él. Apunta maneras y es el digno heredero de la tradición paternal: corriendo a su puñetera bola, de un lado a otro de la pista, con tropezón incluido que lo llevó al suelo, quedó casi de los últimos. Hay cantera. Además disfrutó como un enano y se pasó varias horas con la medalla que le dieron colgada al cuello enseñándosela a todo aquel que la quisiera ver (y al que no también).&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por mi parte, se trataba un poco de ir recuperando sensaciones y entrar otra vez en la dinámica de la “&lt;em&gt;competición&lt;/em&gt;”. La cosa estuvo mejor de lo que esperaba. A pesar de la retahíla de circunstancias mencionadas al principio de esta entrada&amp;nbsp;y&amp;nbsp;que han afectado y afectan a mi &lt;em&gt;envidiable&lt;/em&gt; físico, el tiempo final solo estuvo veintitrés segundos por encima del de el año pasado (1:05:36) y el puesto final que ocuée fue el 179 de 969 ¡Ni tan mal!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Salvo novedad de última de hora, el domingo próximo tocará visitar &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Getafe&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y luego vendrán las típicas medias madrileñas de todos los años. Supongo que pocas novedades habrá que contar en el futuro cercano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hasta entonces, sed felices. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-2909245940026281762?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/2909245940026281762/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=2909245940026281762' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/2909245940026281762'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/2909245940026281762'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2012/01/xvi-vuelta-pedestre-tres-cantos.html' title='XVI Vuelta Pedestre a Tres Cantos'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-QB3MMXw4oQo/TxXvW0EkAOI/AAAAAAAAHG8/62N4qbQ8ReM/s72-c/cartel.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-8327518173649197125</id><published>2012-01-02T11:22:00.023+01:00</published><updated>2012-01-05T23:17:11.591+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>2011: El año que me eché al monte</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-BfQNvBB-Oyc/TsWNe0_uF4I/AAAAAAAAAVI/XZ6sckd2ZiA/s640/DSC08134%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="430" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-BfQNvBB-Oyc/TsWNe0_uF4I/AAAAAAAAAVI/XZ6sckd2ZiA/s640/DSC08134%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Parque de El Buen Retiro (Madrid)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Bueno, pues aquí estoy de nuevo resumiendo un año que se nos ha ido hace unas pocas horas. Otros 365 días que han pasado en un suspiro, que para unos habrán sido mejores y para otros peores, pero que había que vivirlos y disfrutarlos lo más posible. Porque la vida no permite tomarse excedencias. Uno no puede dejar de existir ahora y volver en un par de años como si nada hubiera pasado. Por lo menos de momento.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Hecha esta reflexión &lt;em&gt;&lt;strong&gt;pseudofilosófica&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;, voy a intentar resumir lo que para mí ha sido el 2011 atléticamente hablando. Esta entrada “&lt;em&gt;balance del año&lt;/em&gt;” se ha convertido en un clásico en este blog y, no sé muy bien por qué, pero es de las que me gusta escribir. Creo que tiene que ver con el hecho de que viene a cerrar una etapa y a abrir otra y esto es bueno tanto si el año ha ido mal, porque así intentas hacer borrón y cuenta nueva, como si ha ido bien, porque en este caso gusta recordarlo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Entremos en materia.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;1. Año iniciático&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Repasando mi vida de corredor, posiblemente el 2011 haya sido mi mejor año. La primera razón y más importante, es que no he sufrido ninguna lesión ni ha existido ningún factor externo que me haya hecho parar y perderme parte de la temporada. He tenido y tengo las típicas molestias y/o dolores con los que todos convivimos es nuestro día a día, pero nada de tal importancia que me obligara a&amp;nbsp;dejar de correr&amp;nbsp;y a estar un tiempo en el dique seco. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Directamente relacionado con la ausencia de lesiones, el segundo factor que convierte al 2011 en&amp;nbsp;inolvidable es que ha supuesto un record personal en el número de carreras (30) y en la distancia recorrida en competición (677.030 m). Estas cifras superan con holgura las del 2009 que hasta el momento era el ejercicio con mejores&amp;nbsp;números en términos absolutos (26 carreras y 519.343 m). &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pero sin duda, lo que ha marcado estos doce meses que&amp;nbsp;acabamos de&amp;nbsp;despedir y lo que recordaré siempre será mi ansiado debut en pruebas de montaña y “&lt;em&gt;trail&lt;/em&gt;” (si es que se puede llamar así a las carreras en las que he participado). Es verdad que disfruto en todas o casi todas las competiciones en las que tomo parte, pero no es menos cierto que ya son bastantes años corriendo y las sensaciones difieren poco de una carrera a otra. Sin embargo, el participar en carreras de montaña me ha abierto un nuevo abanico de posibilidades, un nuevo catálogo de emociones diferentes y al menos igual de importantes a aquellas que tuve cuando completé mis primeras carreras por asfalto. He subido cuestas impensables, he trepado grandes rocas, he atravesado verdes praderas, he negociado con más miedo que vergüenza descensos empinados y sinuosos, he atravesado canchales, he contemplado paisajes maravillosos, he cruzado extensos pinares… En definitiva, ha sido mi año iniciático en la montaña, aquel en el que en plan maqui me eché al monte, en el que he descubierto una nueva faceta de este deporte que espero poder seguir frecuentando durante mucho tiempo. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-2W9HBnaHanQ/TuER2g8NZbI/AAAAAAAAAWU/XxpXkTcQaKs/s640/M%25C3%25A9rida.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="390" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-2W9HBnaHanQ/TuER2g8NZbI/AAAAAAAAAWU/XxpXkTcQaKs/s640/M%25C3%25A9rida.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Puente Romano (Mérida)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-** &lt;/div&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;u&gt;2. Medios maratones&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En la entrada en la que hacía &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2010/12/ano-sesamoideo-o-de-como-fue-el-2010.html" target="destino"&gt;balance del 2010&lt;/a&gt;, apunté la siguiente intención / previsión relativa al 2011: &lt;em&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;“(…) espero seguir aumentando la cifra de medios maratones y, si se diera rematadamente bien, poder alcanzar la centena de participaciones en esta distancia.(…)”&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A la vista de los resultados, la cosa se ha dado mejor que rematadamente bien. No solo he alcanzado el centenar de medios maratones sino que lo he superado en dos más, dejando mi marca personal en 102 a cierre de año. He de decir que si bien era un hito que intuía que acabaría llegando más pronto o más tarde, según se acercaba se convirtió en una pequeña obsesión. Finalmente fue en &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/11/xxxv-medio-maraton-de-moratalaz.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Moratalaz&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, donde alcancé tan redonda cifra y donde me quité de encima el peso con el que yo solito me había cargado.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En estos trescientos sesenta y cinco días he completado veintidós medios maratones, de los que diez han sido debuts. Cuatro de las novedades han tenido lugar por montaña o “&lt;em&gt;cuasi”&lt;/em&gt; montaña. El&amp;nbsp;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/06/i-medio-maraton-por-la-naturaleza.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Medio Maratón por la Naturaleza&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;enmarcado en la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Sierra de Gredos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; fue una excelente toma de contacto con los senderos de tierra y los paisajes naturales. En el de los &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/06/ii-medio-maraton-de-montana-montes-de.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Montes de Toledo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;ya tocó sufrir y pagar la novatada a causa del perfil, el calor reinante y la inexperiencia. Justo a la vuelta de las vacaciones veraniegas esperaba la &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/09/xxv-carrera-de-montana-las-dehesas.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Carrera de las Dehesas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;una deliciosa prueba por la sierra madrileña que alternaba distintos paisajes y terrenos y que creo que fue mi enganche definitivo a este tipo de competiciones. Muy variada y divertida, me atrevería a decir que ha sido mi gran descubrimiento de este año. Por último, el &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/10/vi-medio-maraton-de-montana-solidario.html" target="destino"&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;&lt;strong&gt;Medio Maratón Solidario&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; (&lt;span style="color: #351c75;"&gt;&lt;strong&gt;Somosierra&lt;/strong&gt;)&lt;/span&gt; no presentó la dureza del anterior en cuanto a trazado, pero las condiciones meteorológicas reinantes (niebla densa y viento) tiñeron de épica el esfuerzo de los que allí nos dimos cita.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Otros cuatro estrenos tuvieron el gran aliciente del turismo asociado: &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/03/iii-medio-maraton-ciudad-de-leon.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;León&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/06/xvi-medio-maraton-ciudad-de-burgos.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Burgos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://www.arganzboy.blogspot.com/2011/11/xxvii-medio-maraton-de-cordoba.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Córdoba&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; y &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/07/xxi-medio-maraton-de-rubielos-de-mora.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Rubielos de Mora&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; Las tres primeras ciudades ya las conocía, aunque no sus medios maratones. El leones resultó ser una carrera muy bien organizada, con un recorrido que atravesaba su centro histórico y con una ciudad bastante implicada en su celebración. Al cordobés, a pesar de tener también una muy buena organización, le faltó algo de encanto: posiblemente el dejar de lado en su trazado la principales calles y monumentos de la ciudad fuera la causa. Ambos fueron eventos que concentraron a un alto número de participantes. El de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Burgos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, considerablemente menos multitudinario que los dos anteriores, se encuentra en una fase de renovación. Le falta todavía lograr un mayor apoyo de la ciudad y de los corredores para dar el salto de calidad, pero parece estar asentando unas buenas bases para el futuro próximo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;Medio Maratón de Rubielos de Mora&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; fue otro de los grandes hallazgos del 2011. Además de permitirme disfrutar de un magnífico fin de semana en compañía de mi familia descubriendo una serie de encantadoras localidades turolenses que desconocía, la carrera es una gozada. Un número reducido de corredores (menos de doscientos), un recorrido muy exigente y de gran belleza, una organización atenta y eficaz, un ambiente fantástico y el cariño de todas las poblaciones que atraviesa, lo convierten a mi modo de ver en un medio maratón muy pero que muy recomendable. Además no la olvidaré nunca, pues en una prueba infantil que se celebraba unos minutos antes que la de los mayores, debutó &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Arganzboy Jr&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (alias “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;el heredero&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;”) en el mundo del atletismo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Completaron el capítulo de novedades mediomaratonianas el del &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/10/iv-medio-maraton-del-romanico-rural.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Románico Rural&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; y el de &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/11/ii-medio-maraton-el-norte-de-castilla.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Palencia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;. El primero es una carrera pequeña en tamaño pero grande en ilusión que une varias pedanías pertenecientes a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;Sigüenza&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. El palentino, con apenas dos ediciones disputadas, ha alcanzado gran repercusión. Una buena organización, un envidiable apoyo mediático, un atractivo, animado y céntrico recorrido y un gran ambiente lo avalan. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Los doce restantes los repartí entre los clásicos de mi repertorio (&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/01/xii-medio-maraton-ciudad-de-getafe.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Getafe&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/02/vi-medio-maraton-de-latina.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Latina&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/03/v-medio-maraton-collado-villalba-la.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Tragamillas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;,&lt;span style="color: #351c75;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/03/xxxi-medio-maraton-de-ciudad.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Ciudad Universitaria&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/11/xxxv-medio-maraton-de-moratalaz.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Moratalaz&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;y &lt;a href="http://www.arganzboy.blogspot.com/2011/12/xxviii-medio-maraton-rockero-de.html" target="destino"&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;&lt;strong&gt;Villaverde&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;), los que van camino de serlo (&lt;a href="http://www.arganzboy.blogspot.com/2011/03/my-camera-and-me-photohalfmarathoning_29.html" target="destino"&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;&lt;strong&gt;Segovia&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/05/vi-medio-maraton-de-ciudad-rodrigo.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Ciudad Rodrigo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; y &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/07/xii-medio-maraton-de-el-burgo-de-osma.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Burgo de Osma&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;), los que me gusta revisitar de vez en cuando (&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/05/v-medio-maraton-villa-de-azuqueca.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;Azuqueca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;y &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/09/xxviii-medio-maraton-de-babilafuente.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Babilafuente&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;) y el redescubrimiento del año (&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/05/xx-medio-maraton-ciudad-de-avila.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;Ávila&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;).&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Todo es posible, pero en 2012 parece difícil que pueda repetir la cifra de veintidós medios maratones. Si todo va bien, en esta distancia me conformaría con estar cerca de la docena y media, revisitar mis preferidos y debutar en algunos nuevos o seminuevos a los que ya tengo echado el ojo (&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Aranjuez&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #45818e;"&gt;Salamanca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #e69138;"&gt;Cuenca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;,…)&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-gXo1_LnbBv8/TtS47Dwu1YI/AAAAAAAAAWI/-2Um0z2hOaU/s640/DSC08327%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="430" rea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-gXo1_LnbBv8/TtS47Dwu1YI/AAAAAAAAAWI/-2Um0z2hOaU/s640/DSC08327%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Detalle monumento a Maimónides (Córdoba)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&amp;nbsp; **-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-** &lt;/div&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;u&gt;4. Maratones&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En la entrada balance del 2010 a la que hacía referencia en el apartado anterior, también hubo lugar para hacer una previsión respecto a la distancia de &lt;strong&gt;Filípides&lt;/strong&gt;: &lt;em&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;” (…) También me gustaría poder completar al menos tres maratones (…)”. &lt;/span&gt;&lt;/em&gt;Esto no he conseguido cumplirlo y me he quedado solo en solo dos. Y eso que me puse manos a la obra antes que ningún otro año. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A mediados de febrero saldé una deuda pendiente que tenía con el &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/02/xxvii-maraton-de-sevilla.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Maratón de Sevilla&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;y me di el gustazo de cruzar su línea de meta en el histórico y decadente &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Estadio de la Cartuja&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Muy bueno para hacer marca si sale un día sin viento, el maratón sevillano a mí me resultó un poco “&lt;em&gt;descafeinado&lt;/em&gt;”: su trazado recorre amplias avenidas sin apenas animación y deja de lado las calles más céntricas y bellas de la ciudad. En cualquier caso esto último lo pudimos compensar durante el resto del fin de semana que pasamos en la capital andaluza con la excusa atlética.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El segundo llegó en abril cuando me reencontré con el &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/04/cronica-y-alrededores-del-xxxiv-maraton.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6aa84f;"&gt;Maratón de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;. Después de no participar en 2010 por lesión, mi octava experiencia en el maratón de mi ciudad fue de lo más gratificante. No sufrí el tan temido muro (tampoco en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Sevilla&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;) y alcance la meta muy entero y, por primera vez, de la mano de mi hijo. Por lo que parece, esta edición cerró un ciclo en lo que a la organización de la prueba se refiere. La entrada de una empresa americana se espera que suponga un cambio a mejor, una mayor proyección nacional e internacional y un creciente apoyo de las instituciones y la ciudadanía ¿Se conseguirá? La solución en apenas cuatro meses.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Con dos maratones a la espalda y con dos tercios de año por delante, todo apuntaba a que el reto de lograr completar tres&amp;nbsp;estaba prácticamente cumplido. Sin embargo finalmente por unas cosas o por otras no ha podido ser. La razón principal fue que la montaña se cruzó en mi camino y me hizo perder un poco el interés &lt;strong&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;maratoniano&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. También contribuyó mi “&lt;em&gt;ansiedad&lt;/em&gt;” por acumular medios maratones para llegar a la centena. Así fui dejando pasar una tras otra todas las oportunidades a las que iba echando el ojo para añadir el tercer maratón (el nocturno de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Bilbao&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Zaragoza&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Mallorca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y&lt;strong&gt; Castellón&lt;/strong&gt;) y el tiempo se agotó.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Realmente estuve muy cerca de conseguirlo cuando me inscribí en agosto al &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Maratón de Río Boedo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, pero una cagada mayúscula lo impidió. Tras hacer noche en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Burgos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, salí del hotel a las 5:30 AM en dirección a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Báscones de Ojeda&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, lugar donde se celebra esta carrera. Pues bien, como le ocurría a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Dinio&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; hace unos años, la "&lt;em&gt;&lt;strong&gt;noche me confundió"&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; y al tomar la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;A67&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; lo hice en dirección contraria. No me di cuenta de mi error hasta llegar a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Palencia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Entonces intenté volver y busqué un atajo por carreteras secundarias pero el remedio fue peor que la enfermedad. Aunque ahora esbozo una sonrisa al recordarlo, no os podéis imaginar la rabia que sentí en aquellos momentos. En fin, tendré que aprender de los errores y empezar a confiar en el uso del navegador.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A decir verdad y como mencionaba con anterioridad, en estos últimos meses he perdido gran parte del interés que tenía por los maratones de asfalto, así es que no puedo dejar una intención sobre la cifra de ellos que correré en el año recien estrenado. Eso si, una de las cosas que me gustaría decir cuando el 2012 termine es que he completado un maratón de montaña. Se admiten apuestas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-APMMkTyR214/Trmb0Z_iQTI/AAAAAAAAATo/k6aTHQKL7A0/s640/Ciutadella.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="360" rea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-APMMkTyR214/Trmb0Z_iQTI/AAAAAAAAATo/k6aTHQKL7A0/s640/Ciutadella.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Catedral de Ciutadella (Menorca)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-** &lt;/div&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;u&gt;4. Otras distancias&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En este apartado llama la atención una cuestión que no me había ocurrido hasta ahora: en 2011 no he corrido ningún diez mil o distancia inferior.&amp;nbsp;Curioso.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Lo más cercano a&amp;nbsp;los diez kilómetros&amp;nbsp;fueron los veraniegos &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/xxix-trofeo-de-san-lorenzo.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Trofeo de San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;(10.600 m) y la &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/xxxii-carrera-pedestre-popular-de.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Pedestre Popular de Guadarrama&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; (11.500 m) y, ya bastante más alejada, la &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/01/xv-vuelta-pedestre-tres-cantos.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Pedestre de Tres Cantos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; (15.000 m). El&lt;strong&gt; San Lorenzo&lt;/strong&gt;, una tradicional y fenomenal carrera, vino marcado este año por: i) el recorte de parte de su recorrido. La organización no obtuvo el permiso necesario del área de movilidad y se suprimieron los hectómetros en los que otrora se visitaban la C / &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Alcalá &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Cibeles&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. A mí el tema me tocó la fibra rebelde y decidí “indignarme” y completar el recorrido tradicional. No sirvió de nada pero me quedé más ancho que largo y ii) El homenaje a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Óscar Menéndez “Ertumba”.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; Corredor popular fallecido en un accidente en la montaña unos días antes, sus amigos le rindieron un emotivo y espectacular recuerdo al principio, durante y al final de la carrera.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Las de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;Guadarrama &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Tres Cantos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; cumplieron de forma correcta para pasar una buen rato pero sin nada reseñable&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El resto de las pruebas han estado más cerca de la distancia correspondiente a un medio maratón (casi siempre por encima) y han tenido el denominador común de que se han disputado por montaña.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/51-travesia-de-las-cumbres.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Travesía a las Cumbres Escurialenses&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;fue un hallazgo inesperado. Se trata de una prueba no competitiva que con salida en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;San Lorenzo de El Escorial&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; recorre en unos veintidós mil metros las cuatro cumbres que rodean la zona (&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Machota Baja&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Machota Alta&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Pico de San Benito&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Risco Alto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;) y finaliza en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Monte Abantos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; junto a la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Fuente Cervunal&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Una magnífica ocasión para tomar contacto con la montaña, disfrutar de sus paisajes y engancharse.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Unos días de vacaciones por el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Pirineo Aragonés&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; me dieron la posibilidad de participar en la &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/iv-carrera-de-montana-paso-del-onso.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Carrera de Montaña Paso del Onso&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;(23.000 m). Se disputa por el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6aa84f;"&gt;Valle del Broto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, un paraje de gran belleza que presenta unos paisajes montañosos muy diferentes a los que pueden verse por tierras madrileñas. A priori iba bastante asustado pero, siendo una carrera dura, resultó no tener una gran dificultad técnica y ser una muy buena piedra toque para aquellos que estamos empezando en estas lides.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/10/xxi-cross-de-la-pedriza.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Cross de la Pedriza&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/a&gt;fue seguramente la prueba más difícil a la que me enfrente en 2011. Fueron casi una veintena de kilómetros por paisajes pétreos, subiendo y bajando por interminables zonas de rocas más propias del habitat de las cabras que de los humanos. Aunque a toro pasado guardo muy buen recuerdo, de momento me siento más atraído por competiciones que sean más “&lt;em&gt;corribles&lt;/em&gt;” y que no presenten tanta dificultad técnica.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por último, la recién estrenada &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/12/i-carrera-de-montana-cerro-marmota.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Carrera de Montaña “Cerro Marmota”&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; (25.000 m) no debe asustar a nadie, pues realmente no se trata de un competición de montaña (como dice su nombre), sino que es más bien una carrera por el campo. Con unos primeros diez kilómetros muy favorables en un entorno bucólico, la cosa comienza a complicarse a partir de entonces y alcanza su máxima dificultad en el último tercio del recorrido. Muy recomendable para todos aquellos asfalteros de larga distancia que quieran probar algo diferente.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-69TXQwdVxV4/Tq8RVx_mVaI/AAAAAAAAATI/vQSW5TuHo80/s640/Milagros.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="336" rea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-69TXQwdVxV4/Tq8RVx_mVaI/AAAAAAAAATI/vQSW5TuHo80/s640/Milagros.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Acueducto de los Milagros (Mérida)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;﻿ **-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-** &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;5. Los proyectos&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Como ya conocéis los que visitéis este chiringuito de vez en cuando, desde hace un tiempo tengo en marcha dos proyectos relacionados con esto del correr. El primero y más antiguo es el que he venido en llamar &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2010/11/mis-cifras-un-pais-en-la-mochila.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;“Un país en mi mochila”&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; y es aquel en el recojo todos los lugares de la geografía española en los que he participado en alguna carrera. En cifras, la evolución de este ejercicio recién terminado puede resumirse del siguiente modo:&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- &lt;span style="color: purple;"&gt;El 50% de las competiciones que he completado han tenido lugar fuera de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- &lt;span style="color: #351c75;"&gt;En 2011 he corrido en catorce provincias: Madrid (15), Sevilla, León, Segovia, Salamanca (2), Guadalajara (2), Ávila (2), Toledo, Burgos, Soria, Teruel, Huesca, Palencia y Córdoba.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- &lt;span style="color: #660000;"&gt;En el acumulado, tras las cinco nuevas sumadas en 2011, ya he corrido con dorsal en veintidós provincias españolas&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En cuanto al otro proyecto, &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2010/11/las-bases-del-proyecto-aqui-kilometros.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;"Un euro cada cinco kilómetros"&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;,&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; creo que el primer año de funcionamiento ha superado con creces mis expectativas. Mi buen año carretil se ha traducido en donaciones por un importe total de &lt;strong&gt;140,00 €&lt;/strong&gt; que he intentado ir repartiendo por distintas asociaciones y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;ONG&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; en aportaciones de 10,00 €. Soy consciente de que no es mucha cantidad, pero espero que haya contribuido a ayudar a los más desfavorecidos. Vuelvo a repetir lo que dije cuando comencé con esta idea: seguro que 100 € /año no es mucho pero si lo hacemos cinco personas ya serán 500 €/año y si somos veinte sumaran 2.000 €/año. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;¿Cómo preveo que evolucionen ambos programas durante el 2012? En lo que se refiere a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;“Un país en mi mochila”&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, la idea es seguir uniendo turismo y atletismo popular (dos de mis princípiales aficiones), descubrir nuevos ciudades y pueblos de la geografía española y recorrerlos a la carrera. En este sentido, en el año que acaba de comenzar intentaré poner alguna pica más en la cornisa cantábrica, en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Cataluña&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Andalucía&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En cuanto a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;“Un euro cada cinco kilómetros”,&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; la ecuación es fácil: a más carreras más recaudación. Superar lo conseguido en 2011 será muy, muy complicado, pero si las lesiones me respetan intentaré acercarme lo más posible.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;u&gt;7. Conclusiones, previsiones y agradecimientos&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Después de todo lo expuesto, los objetivos principales para el 2012 siguen siendo los mismos que en los últimos años: que las lesiones no aparezcan, que corra cuanto más mejor y que pueda continuar contándolo en este blog. Cumplidos estos objetivos, habría dos retos adicionales que me gustaría conseguir. El primero ya lo he&amp;nbsp;mencionado anteriormente, sería completar un maratón de montaña. El segundo lo veo aún más complicado si cabe y consistiría en correr una prueba de cien kilómetros o similar. Difícil si, imposible nunca.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En cuanto al blog, intentaré seguir sacando tiempo de donde apenas lo hay para mantenerlo vivo. Este diario, o atendiendo a la periodicidad de las entradas, más bien “&lt;em&gt;semanario&lt;/em&gt;”, tiene un gran valor para mí pues me permite plasmar vivencias, opiniones, sensaciones, etc… que quedan ahí para siempre y que puedo consultar cuando lo necesito. En principio pensé que solo tendrían&amp;nbsp;utilidad para el que escribe, pero por el número de entradas que recibe y los comentarios que dejáis, compruebo con orgullo y satisfacción (¿de que me suena esta expresión?) que a alguien más le sirve. Por todo ello quiero daros las gracias a todos aquellos que visitáis esta página de forma puntual o asidua, a los que os habéis registrado como seguidores o a los que enriquecéis el blog con vuestros comentarios. Sois un incentivo para seguir aquí y para continuar buscando cosas nuevas que contar. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cuando hice el resumen del 2010, finalicé con la siguiente previsión para el 2011: &lt;em&gt;&lt;span style="color: purple;"&gt;"Para acabar, decir que tengo la sensación que el año que esta a punto de nacer va a ser muy duro. No sé si en lo del correr pero si en muchas otras facetas de la vida. Posiblemente esta visión derive de mi naturaleza pesimista (u optimista bien informado), pero en cualquier caso habrá que apretarse los machos y mirar al frente. Ojala me equivoque. De cualquier forma el 2010 no ha podido con nosotros y el 2011 tampoco lo hará&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;.” Desgraciadamente lo clavé. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Para el 2012, mi predicción no es mucho más halagüeña. En lo personal me temo que las circunstancias que han surgido en el último año difícilmente van a ir a mejor, así es que habrá que seguir conviviendo con ellas y llevarlas de la mejor manera posible. En lo colectivo, pienso que el 2012 marcará un punto de inflexión: la primera mitad de año o incluso los tres primeros trimestres van a ser aún más duros que el 2011, pero tengo la impresión de que de una vez por todas conseguiremos tocar fondo que, aunque suene horrible, debe ser el primer paso para intentar volver a la superficie. De cualquier modo ni el 2010 ni el 2011 pudieron con nosotros ¿vamos a dejar que pueda el 2012? (&lt;em&gt;todos a coro&lt;/em&gt;) ¡Y una mierda!&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Feliz año.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-flOC_doSrbI/TwYfNQnpGMI/AAAAAAAAHGw/w8OYG7KhEJY/s1600/El+Roto+2012.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="368" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-flOC_doSrbI/TwYfNQnpGMI/AAAAAAAAHGw/w8OYG7KhEJY/s640/El+Roto+2012.gif" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Viñetas de El Roto en &lt;a href="http://www.elpais.com/"&gt;http://www.elpais.com/&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-8327518173649197125?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/8327518173649197125/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=8327518173649197125' title='5 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/8327518173649197125'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/8327518173649197125'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2012/01/2011-el-ano-que-me-eche-al-monte.html' title='2011: El año que me eché al monte'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-BfQNvBB-Oyc/TsWNe0_uF4I/AAAAAAAAAVI/XZ6sckd2ZiA/s72-c/DSC08134%2527.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-2028599042722180982</id><published>2011-12-23T22:50:00.003+01:00</published><updated>2011-12-23T23:00:36.337+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>XXVIII Medio Maratón Rockero de Villaverde</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-SdP7xJVwPxg/TvTz71a0scI/AAAAAAAAHGk/8620UoR9KzU/s1600/Villaverde%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="354" rea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-SdP7xJVwPxg/TvTz71a0scI/AAAAAAAAHGk/8620UoR9KzU/s640/Villaverde%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Llegando a meta. Extraída de &lt;a href="http://www.forofosdelrunning.com/"&gt;http://www.forofosdelrunning.com/&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;El domingo pasado participé en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;XXVIII Medio Maratón Rockero de Villaverde&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; que, o mucho me equivoco, o servirá para poner el broche de oro al año atlético 2011. Aunque poco me queda por contar de esta carrera que no haya hecho ya en ocasiones anteriores (es la octava vez que la completo), voy a dejar por aquí una pequeña referencia para que puedan leerla generaciones futuras.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;No soy imparcial cuando se trata de hablar de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Villaverde&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Es una prueba a la que tengo un gran cariño y en la que me gusta participar siempre que puedo. Sin embargo no creo que nadie pueda decir que exagero si afirmo que en las últimas ediciones la carrera y todo lo que la rodea va de bien en mejor.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Soy de la opinión de&amp;nbsp;que el cambio en el recorrido acometido hace un par de años ha sido crucial. Este medio maratón ha ganado mucho atractivo desde que buena parte de su trazado discurre a la vera del río &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Manzanares&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Cierto es que en determinados momentos, debido a lo estrecho de algunas zonas, pueden formarse ciertos apelotonamientos incómodos, pero la verdad es que lo bucólico del paraje compensa con creces. Y más en un día soleado y frío como fue el del domingo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;También son muy agradables los hectómetros que atraviesan el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Parque de la Dehesa de Boal&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; a la sombra de los pinos (como cantaba la &lt;strong&gt;Del Monte&lt;/strong&gt;), y tiene mucho encanto el callejeo que se lleva a cabo por las estrechas rúas del antiguo &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Villaverde&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, tanto a la salida del parque anteriormente mencionado como antes de encarar la subida a la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Gran Vía.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Además la organización es cada vez más cuidada. Entrega de dorsales y chips perfectamente ordenada, distancia bien medida, alfombrilla lectora de chips en salida y meta, recorrido correctamente señalizado, avituallamientos muy bien atendidos, generosa bolsa del corredor a los llegados, precio asequible, carreras para lo más pequeños y sorteos de material deportivo son factores que hablan muy bien a favor de todos aquellos que pusieron en pie este evento, tanto organizadores como voluntarios.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Otro aspecto a resaltar es el ambiente popular y acogedor que tiene la prueba. Creo que esto se consigue gracias a la buena mezcla entre el esfuerzo de los organizadores, la predisposición de los participantes que allí nos damos cita y el cariño que muchos habitantes del barrio muestran por el medio maratón. Como muestra del carácter de esta carrera basta con citar los nombres de los ganadores en categoría masculina y femenina, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Roberto Álvarez&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Yolanda García&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Este año el medio maratón contó con una animación extra que vino de la mano de &lt;strong&gt;ViniloFM&lt;/strong&gt;. La música rockera y alguna moto &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Harley&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; sirvieron para ambientar la salida y la meta ubicadas en el&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt; Auditorio de El Espinillo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, así como buena parte del recorrido.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En resumen, que a pesar de los tiempos convulsos que vivimos, el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Medio Maratón de Villaverde&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; sigue mejorando año a año, innovando y tomando nota de sus posibles deficiencias para solventarlas en la edición siguiente. Un esfuerzo que se nota y se aprecia y al que respondimos un buen número de corredores (casi mil), máxime teniendo en cuenta&amp;nbsp;la&amp;nbsp;coincidencia en el mismo día con otras pruebas de gran tirón.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A nivel personal, el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;XXVIII Medio Maratón de Villaverde&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; resultó ser un magnífico bálsamo para mi reciente depresión &lt;em&gt;atleticopopular&lt;/em&gt;, pues recuperé sensaciones que hacía un par de meses que no tenía. Como conozco la carrera de sobra, decidí salir un pelín rápido para coger una buena posición en el grupo y no verme atrapado en las estrecheces del tramo del &lt;strong&gt;Parque Lineal del Manzanares&lt;/strong&gt;. Al llegar allí me sentí cómodo con el ritmo elegido, así es que opté por seguir hasta donde aguantara. Mi sorpresa fue que pude hasta el final.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La verdad es que me lo pase muy bien y volví a disfrutar como no lo había hecho desde hace un tiempo. Es cierto que sigo arrastrando ciertas molestias físicas. Me preocupan las del gluteo y las de la espalda, aunque seguramente las primeras tengan su origen en las segundas. Pero me demostré que estoy bien de forma y que mi agotamiento es más de coco que físico. Creo que el parón que voy a tener durante las próximas semanas en lo que a carreras con dorsal se refiere, me va a venir de perlas.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por cierto, acabé en un tiempo neto de &lt;strong&gt;1:33:19&lt;/strong&gt; y ocupe el puesto 164 de los 913 llegados a meta. Podía haber hecho mejor marca, pero el arrodillarme al paso frente la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Polideportivo Municipal “Señor” Raúl González&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y recorrer unos cincuenta metros postrado de hinojos al grito de &lt;em&gt;"¡Raúl selección!",&lt;/em&gt;&amp;nbsp;lo impidió.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Y nada más por el momento. ¡Que os sean leves estas fiestas y sed felices!&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #666666;"&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Nota: En el previo de la carrera volví a encontrarme con &lt;/strong&gt;&lt;a href="http://yonhey.blogspot.com/" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;Yonhey&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;, que iba a hacer doblete después de participar en el Cross de Patones el día anterior. ¿Hay alguna carrera en la que no participe este hombre? &lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;strong&gt;;-)&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En anteriores capítulos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2010/11/arganznieves-y-los-siete-villaverdes.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;XXVII Medio Maratón de Villaverde: Arganznieves y los siete Villaverdes&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2009/11/villaverde-por-calle-unanimidad.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;XXVI Medio Maratón de Villaverde: A Villaverde por (calle) Unanimidad&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2008/11/villaverde-avenida-la-felicidad.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;XXV Medio Maratón de Villaverde: Avenida a la felicidad&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-2028599042722180982?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/2028599042722180982/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=2028599042722180982' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/2028599042722180982'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/2028599042722180982'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/12/xxviii-medio-maraton-rockero-de.html' title='XXVIII Medio Maratón Rockero de Villaverde'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-SdP7xJVwPxg/TvTz71a0scI/AAAAAAAAHGk/8620UoR9KzU/s72-c/Villaverde%2527.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-1646514173719988912</id><published>2011-12-09T23:44:00.015+01:00</published><updated>2011-12-11T18:22:19.021+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cami de Cavalls'/><title type='text'>El Camí de Cavalls</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-b_NYduASZt8/TuKJ9IL2u8I/AAAAAAAAHF0/2hGTf2qzvlI/s1600/camidecavalls%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="376" mda="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-b_NYduASZt8/TuKJ9IL2u8I/AAAAAAAAHF0/2hGTf2qzvlI/s640/camidecavalls%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;**-**-**-**-**-**-**-**-**-**-**&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;I. El Camí de Cavalls&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Menorca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; está surcada por numerosos caminos rurales entre los que destaca por su belleza e importancia el&amp;nbsp;conocido como&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;&amp;nbsp;Camí de Cavalls&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, un antiguo sendero de casi doscientos kilómetros de longitud que bordea el perímetro de la isla. Su origen es incierto. Entre los lugareños está muy extendida la hipótesis de que algunos tramos ya existían en el s. XIV. Su razón de ser original estaría relacionada con un sistema de defensa ideado por los catalanes, según el cual el rey &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #4c1130;"&gt;Jaime II&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; otorgaba tierras a aquellos que pudieran mantener un caballo y disponer de armas. Los colonos estarían obligados a cambio a realizar labores de vigilancia de la costa recorriendo a caballo este sendero y a defender la isla en caso de que se produjera una ataque enemigo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Otra hipótesis es que el camino fuera trazado por los franceses durante una de sus estancias en la isla de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Menorca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; aproximadamente cuatro siglos después. Sea uno u otro el verdadero origen, lo que si es cierto es que la documentación más antigua que sobre él se ha encontrado data del &lt;strong&gt;"Libro de Acuerdos de 1731 a 1736"&lt;/strong&gt; en el que ya se hacía referencia a un camino que circunvalaba la isla. En una orden del gobernador &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Richard Kane&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; a los alcaldes de la ínsula se puede leer los siguiente: &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #666666;"&gt;"El viejo Camino Real que pasa alrededor de la Isla en la Costa de la Marina se debe señalar anualmente en el mes de marzo con ramas verdes a poca distancia unas de otras; y tanto dichas barreras como el señalar será a cargo de los sujetos que habitan en el territorio por donde pasa el camino. Y sí el dicho Camino Real en alguna parte se halla muy distante del mar y que pudiese caber más cerca se le debe mudar tan confinante al mar como sea posible de pasar a caballo".&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Unas décadas más tarde, en 1758, fue el gobernador francés &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Conde de Lannion&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; quien ordenó su mantenimiento y ampliación. De 1780 data el primer mapa conocido de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Menorca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, realizado por el cartógrafo &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Louis Stoki d’Arc de la Rochette&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, en el que aparece representado su trazado. Apenas un par de años después, el gobernador español &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Conde de Cifuentes&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; afirmaba: &lt;span style="color: #666666;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;“los caminos llamados de cavallos esten abiertos y de todo libres y compuestos de poderse libremente transitar…”.&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;Y&lt;/span&gt; así fue pasando el tiempo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Hasta hace aproximadamente medio siglo, los payeses que explotaban los predios tenían la obligación de mantener el camino libre de vegetación y de señalar su trazado mediante piedras blanqueadas dispuestas estratégicamente. Desde entonces el trazado había sido abandonado a su suerte y, en muchos tramos, la maleza se había encargado de hacerlo desaparecer. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En los últimos años le reivindicación popular y el trabajo de recuperación realizado han revitalizado el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Camí de Cavalls&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, convirtiéndolo en un camino público que da la vuelta a toda la isla menorquina y que está incluido entre las rutas de Gran Recorrido europeas (identificado como &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;GR223&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;)&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Tiene una longitud de 185 kilómetros y está dividido en 20 etapas o tramos. Aunque su máxima altura sea sólo de 125 metros, el desnivel acumulado en todo el camino alcanza los 4.000 metros. Al tratarse de un recorrido circular se puede comenzar en cualquier punto, pero el km 0 está situado en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Puerto de Maó&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; desde donde arranca la primera etapa. El &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Camí de Cavalls&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; está señalizado con estacas cuadradas cada 50 o 100 metros (esto no ocurre en los tramos urbanos) y paneles informativos en el inicio de las etapas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El Cami de Cavalls permite a quien lo recorra obtener una magnifica lectura de la isla, de su gran variedad paisajística y morfológica, de sus calas y playas y de la remota presencia del hombre, todo ello enmarcado siempre por el mar &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Mediterráneo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-A57DxvbaYbs/TuKPVM1fwLI/AAAAAAAAHF8/jgwOCRy9k4A/s1600/camidecavalls2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="356" mda="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-A57DxvbaYbs/TuKPVM1fwLI/AAAAAAAAHF8/jgwOCRy9k4A/s640/camidecavalls2.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;**-**-**-**-**-**-**-**-**-**&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;u&gt;II. Mi Camí de Cavalls&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Descubrí &lt;span style="color: #38761d;"&gt;&lt;strong&gt;Menorca&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; hace más de una década. Desde entonces he intentado viajar allí todos los años para pasar unos días y desconectar del mundanal ruido. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Desde la primera vez que la visité tuve referencias del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Camí de Cavalls&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, pero entre que en aquel entonces no me generaba ningún interés especial y que encontrar información referente a él era muy complicado, estuve mucho tiempo sin prestarle atención.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En 2010, leyendo una guía para turistas mientras disfrutábamos de unas jornadas de descanso en la isla, volví a tener noticias del olvidado &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Camí de Cavalls&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Por lo que leía, gracias a una iniciativa ciudadana había sido recuperado y lo habían señalizado para hacer más fácil su tránsito. Se me vino entonces una idea a la cabeza ¿Por qué no hacerlo corriendo? Evidentemente completarlo del tirón era algo impensable para mí, pero si podría hacer etapas sueltas cada vez que viajara allí. Así en 2010 hice la primera y este año (2011)&amp;nbsp;he sumado tres más.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La intención es seguir viajando allí y continuar corriendo el resto de los tramos. Tener un nexo de unión que sirva para engarzar y dar una estructura a estas pequeñas aventuras, será el objetivo principal de esta entrada. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;**-**-**-**-**-**-**-**-**-**&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;u&gt;III. Las veinte etapas o itinerarios&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="background-color: #eeeeee; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 1. Maó - Es Grau.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Distancia: 10.000 metros. Dificultad media&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #666666; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 2. Es Grau - Favàritx.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Distancia: 8.600 metros. Dificultad media&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background-color: #eeeeee; color: black; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 3. Favàritx - Arenal d'en Castell&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Distancia: 13.600 metros. Dificultad media&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #666666; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 4. Arenal d'en Castell - Cala Tirant&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Distancia 10.800 metros. Dificultad fácil&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background-color: #eeeeee; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 5. Cala Tirant - Binimel-là&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Distancia: 9.600 metros.&amp;nbsp;Dificultad media&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #666666; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 6. Binimel-là - Els Alocs&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Distancia: 8.900 metros. Dificultad alta&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background-color: #eeeeee; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 7. Els Alocs - Algaiarens&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Distancia: 9.700 metros. Dificultad media&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #666666; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 8. Algaiarens - Cala Morell&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Distancia: 5.400 metros. Dificultad media&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background-color: #eeeeee; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 9. Cala Morell - Punta nati&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Distancia: 7.000 metros. Dificultad fácil&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #666666; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/12/cami-de-cavalls-10-punta-nati.html" target="destino"&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Tramo 10. Punta Nati - Ciutadella&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Distancia: 10.500 metros. Dificultad fácil &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background-color: #eeeeee; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 11. Ciutadella - Cap d'Artrutx&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Distancia: 13.200 metros. Dificultad fácil&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #666666; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2010/10/cami-de-cavalls-de-son-xoriguer-cala-en.html" target="destino"&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Tramo 12. Cap d'Artrutx - Cala en Turqueta&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Distancia: 13.300 metros. Dificultad media&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background-color: #eeeeee; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 13. Cala en Turqueta - Cala Galdana&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Distancia: 6.400 metros. Dificultad fácil&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #666666; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 14. Cala Galdana - Sant Tomás&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Distancia: 10.800 metros. Dificultad media&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background-color: #eeeeee; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 15. Sant Tomás - Son Bou&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Distancia: 6.400 metros. Dificultad fácil&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #666666; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 16. Son Bou - Cala en Porter&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Distancia: 8.000 metros. Dificultad media&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background-color: #eeeeee; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 17. Cala en Porter - Binissafúller&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Distancia: 11.800 metros. Dificultad fácil&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #666666; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 18. Binissafúller - Punta Prima&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Distancia: 8.100 metros. Dificultad fácil&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background-color: #eeeeee; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 19. Punta Prima - Cala de Sant Esteve&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Distancia 7.300 metros. Dificultad fácil&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #666666; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;Tramo 20. Cala de Sant Esteve - Maó&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Distancia: 6.000 metros. Dificultad fácil&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-pOMXYmJhYCI/TuMfuL0EkDI/AAAAAAAAHGE/EUy188dT9lQ/s1600/Cami+de+cavalls+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="262" mda="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-pOMXYmJhYCI/TuMfuL0EkDI/AAAAAAAAHGE/EUy188dT9lQ/s640/Cami+de+cavalls+3.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES;"&gt;&lt;strong&gt;**-**-**-**-**-**-**-**-**-**&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;u&gt;﻿III. Documentación e información de interés&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;u&gt;&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Gracias a la revitalización llevada a cabo en los últimos tiempos, en la actualidad es posible encontrar bastante más información del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Camí de Cavalls&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; de la que podía obtenerse hace solo unos años.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;-&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Guía Camí de Cavalls. 20 itinerarios para descubrir Menorca&lt;/span&gt;.&lt;/strong&gt; En papel. Editada por la Fundació Destí Menorca, puede adquirirse en cualquier oficina de turismo de la isla o a través de internet.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- &lt;a href="http://www.elcamidecavalls.cat/" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;El Camí de Cavalls (.cat)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;. Amplia información acerca de la historia, los tramos y los lugares de interés del Camí de Cavalls.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- &lt;a href="http://ser13gio.blogspot.com/" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;El blog de Ser13gio&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;. Completó todo el Camí de&amp;nbsp;Cavalls&amp;nbsp;en modalidad “non stop” con asistencia. Uan aventura espectacular y muy bien documentada.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;-&lt;span style="color: blue;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.trailmenorca.com/" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Trailmenorca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;. Prueba de trail que tiene su primera edición programada para el 2012 y presenta una pinta estupenda. En ella se da a elegir la posibilidad de completar distintas distancias y diferentes recorridos, pero siempre dentro del trazado delimitado por el &lt;span style="color: black;"&gt;Camí de Cavalls.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;strong&gt;**-**-**-**-**-**-**-**-**-**&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;&lt;u&gt;Nota: Esta entrada estará en permanente actualización, por lo que sus contenidos podrán variar a lo largo del tiempo.&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;strong&gt;**-**-**-**-**-**-**-**-**-**&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-1646514173719988912?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/1646514173719988912/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=1646514173719988912' title='5 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/1646514173719988912'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/1646514173719988912'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/12/el-cami-de-cavalls.html' title='El Camí de Cavalls'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-b_NYduASZt8/TuKJ9IL2u8I/AAAAAAAAHF0/2hGTf2qzvlI/s72-c/camidecavalls%2527.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-5922573977315203638</id><published>2011-12-06T18:39:00.006+01:00</published><updated>2011-12-06T21:58:16.631+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>I Carrera de Montaña "Cerro Marmota"</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-pwkp-xgsGi8/Tt5LL1gEMYI/AAAAAAAAHD8/R2mgrbsEAvo/s1600/marmota2e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="398" src="http://2.bp.blogspot.com/-pwkp-xgsGi8/Tt5LL1gEMYI/AAAAAAAAHD8/R2mgrbsEAvo/s640/marmota2e.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Uno de los cruces del arroyo Tejada (by Arganzboy)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Llevaba rondándome hace tiempo la idea de inscribirme en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;II Maratón Internacional Ciudad&amp;nbsp;de Castellón&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Sería mi tercer maratón del año y un broche de oro para este magnífico año en lo que al correr se refiere. Sin embargo, debido a que en los últimos dos meses mis sensaciones y mis piernas no son las de antes, fui posponiendo la decisión una y otra vez. Después del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;XXVII Medio Maratón de Córdoba&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; seguía con las dudas. Como la fecha límite de inscripción para ir a echar los higadillos en Castellón era el&amp;nbsp;5 de diciembre&amp;nbsp;quedaba una última prueba que me ayudaría a tomar la decisión final: la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;I Carrera de Montaña “Cerro Marmota”. &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;u&gt;1. Datos generales de la Marmota&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Carrera de Montaña “Cerro Marmota”&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;nació por iniciativa del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Club Atletismo Colmenar Viejo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Servicio Municipal de Deportes del Ayuntamiento de Colmenar Viejo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;Asociación Pablo Ugarte&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; contra el cáncer infantil, a la que se destinó íntegramente todo lo recaudado con las cuotas de inscripción. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Lo primero que conviene dejar claro para que nadie se lleve a error es que, a pesar del nombre, no se trataba de una prueba de montaña sino simplemente de correr por la naturaleza. Había que completar un circuito de veinticinco kilómetros de distancia que discurrían casi en su totalidad por pistas, sendas y vías pecuarias sin ninguna dificultad técnica. El trazado, con salida y meta en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Polideportivo Municipal Lorenzo Rico&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; de&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt; Colmenar Viejo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, era colindante con el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: purple;"&gt;Parque Natural de la Cuenca Alta del Manzanares&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y atravesaba el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Cerro Marmota&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Mirador de Valdeganar&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. El desnivel positivo de la prueba se aproximó a los 400 metros.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Como alternativa a la carrera, se organizó de forma paralela una marcha senderista en la que se daba a los participantes la opción de elegir entre once o veinticinco kilómetros. Una vez concluidas ambas pruebas, la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Asociación Pablo Ugarte&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; ofreció una patatada a todos los inscritos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;u&gt;2. Diseccionando la Marmota&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La &lt;span style="color: #cc0000;"&gt;&lt;strong&gt;I Carrera de Montaña “Cerro Marmota”&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; puede dividirse en tres segmentos claramente diferenciados:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;Los diez primeros kilómetros.-&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; Tras dar una vuelta al polideportivo, atravesar un par de calles y rodear un parque próximo, proceso en el que se invierten aproximadamente unos dos mil metros, se entra en un camino de tierra con una pendiente claramente descendente que se va suavizando de forma paulatina y que llega a su término cerca del punto kilométrico seis. Desde allí y hasta completar los primeros diez mil metros, el terreno es prácticamente llano. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Este primer tramo es el más favorable, cómodo y posiblemente&amp;nbsp;bonito de toda la carrera. El terreno es de tierra dura, uniforme y apenas presenta alguna piedra suelta. Los más llamativo y divertido son los cuatro o cinco cruces que han de hacerse del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Arroyo Tejada&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Caben dos posibilidades para afrontar esta dificultad acuática. La primera es, ya que el agua apenas llega a los tobillos, atravesarlo a las bravas. La segunda pasa por aprovechar los adoquines ubicados en todos los cruces para salvar el cauce sin tener que chapotear en el agua. Esta segunda opción es más lenta pues hay que aguardar las pequeñas filas de participantes que se agolpan para llevar a cabo la operación pero te evita llevar los&lt;em&gt; "pinrrelillos"&lt;/em&gt; mojados durante le resto de la carrera. El elegir una u otra depende de las preferencias y prisas de cada uno. Yo, que soy muy &lt;em&gt;"mirao"&lt;/em&gt; para estas cosas, elegí perder un poco de tiempo a cambio de mantener los pies secos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;Del kilómetro diez al dieciséis.-&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; Justo pasado el segundo avituallamiento y una vez cruzado por última vez el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;Arroyo Tejada&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, se entra en una fase más “&lt;em&gt;pestosilla&lt;/em&gt;” y exigente cuya tarjeta de presentación es una cuesta corta (calculo de no más de cien metros) con una elevado desnivel. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Desde ahí y durante casi cuatro kilómetros, el perfil pica de forma suave pero continuada hacia arriba. El ancho camino de la primera parte deja paso a&amp;nbsp;otro más estrecho y más irregular que en algunas zonas presenta grandes cantidades acumuladas de arena suelta. A esas alturas de carrera se coincide con bastantes senderistas, lo que unido a lo angosto de la vía hace que haya que ir zigzagueando para esquivar a los caminantes. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Alrededor del punto kilométrico 13,500 se inicia un descenso pronunciado aunque sin ninguna dificultad técnica. Son unos dos mil quinientos metros en los que hay que prestar un poco de atención a donde se pisa y en el que los cuadriceps crujen un poquito. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En mitad de la bajada, allá por el kilómetro quince, está ubicado el tercer avituallamiento. Además de poder beber agua en vasos de plástico como en los otros tres puestos que se suceden equidistantes a lo largo del recorrido, en este también existe la posibilidad de echar algo sólido al organismo (concretamente el menú estaba compuesto de plátano y barrita de cereales).&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;Los últimos nueve mil metros.-&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; Sin duda alguna son los más exigentes, dureza que se acentúa al estar situados al final de la carrera. Lo peor tiene lugar entre los kilómetros dieciséis y veinte y medio. Una subida larga, continuada y muy inclinada, que un primer tramo se desarrolla por un terreno plagado de piedras sueltas de considerable tamaño (mejor buscar los laterales de la vía) y que luego se prolonga por un camino más ancho y con muy buen firme, pone a cada uno en su sitio y hace atisbar las sensaciones y el sufrimiento que se viven en una carrera de montaña.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Mil metros de descanso sirven para recuperar el aliento y relajar un poco las piernas antes de reanudar el ascenso, esta vez más llevadero y por asfalto, que no terminará hasta entrar en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Polideportivo Lorenzo Rico&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y alcanzar la línea de meta.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-2RkB3ExSoWw/Tt5VDaHTafI/AAAAAAAAHEE/XnXYGubTaDA/s1600/Marmota5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="392" src="http://3.bp.blogspot.com/-2RkB3ExSoWw/Tt5VDaHTafI/AAAAAAAAHEE/XnXYGubTaDA/s640/Marmota5.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Foto cortesía de &lt;a href="http://www.forofosdelrunning.com/"&gt;http://www.forofosdelrunning.com/&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;u&gt;3. Los criadores de la Marmota y los visitantes&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La organización del acontecimiento fue muy correcta, más aun si se tiene en cuenta que era la primera edición, y el destino de lo recaudado muy loable.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Las inscripciones, agotadas un día antes de cerrarse el plazo, pudieron hacerse fácilmente por internet. Se dio la posibilidad de retirar el dorsal, la tarjeta chip y la camiseta técnica de regalo la tarde del sábado o la propia mañana del domingo antes del inicio de la prueba. Los que optaron por hacerlo en la jornada dominical tuvieron que aguardar alrededor de&amp;nbsp;quince minutos (en hora punta)&amp;nbsp;en la fila para poder recogerlos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El cronometraje&amp;nbsp;y el control de paso por cuatro puntos ubicados a lo largo de los veinticinco kilómetros, se realizó mediante el sistema de tarjeta chip. Como uno aprende se sus errores, al ver la tarjetita y el trozo de goma elástica a ella unido, enseguida me vino a la cabeza mi sonrojante&lt;em&gt; "novatada chipera"&lt;/em&gt; acaecida en el &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/10/xxi-cross-de-la-pedriza.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;XXI Cross de la Pedriza&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; y me la coloqué sin dudarlo en mi muñeca izquierda. A la vista de donde ubicaron el transpondedor (alias chip) algunos de los participantes, concluí que mi novatada no fue nada original.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Hubo cuatro puestos de avituallamiento que se ubicaron aproximadamente cada cinco mil metros. En todo ellos se ofreció agua en vaso y en el tercero también existió la posibilidad de degustar un trozo de plátano o de barrita de cereales. Aunque sin duda alguna fue suficiente, creo que sería buena idea de cara a ediciones futuras contemplar la posibilidad de que en los dos últimos (o al menos en el penúltimo) se pudiera contar con bebida isotónica.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El itinerario estuvo bien señalizado y en el pequeño tramo sobre asfalto el tráfico rodado estuvo perfectamente controlado por la policía. En meta, refresco y botella de agua, posibilidad de ducharse, sorteo de jamones y &lt;em&gt;"patatada"&lt;/em&gt; final para el que aguantara allí hasta las 14:00h.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En cuanto a los “visitantes” la participación fue considerable. Unos 1.125 participantes disfrutamos de una fresca y soleada mañana invernal, repartiéndonos entre la marcha larga (500), la corta (125) y la carrera propiamente dicha (500). En categoría masculina el vencedor fue &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Jesús de la Morena&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, mientras que en féminas la victoria fue para &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #a64d79;"&gt;Nerea Martínez&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Dejar aquí constancia de la mala educación de algunos de los participantes que con su comportamiento perjudican la imagen de todos. Durante la carrera encontré tres envases de geles deportivos&amp;nbsp;tirados en el suelo. Señores, esto no es el casco urbano de una ciudad donde con periodicidad los servicios de limpieza barren y limpian las calles. Esto es la N-A-T-U-R-A-L-E-Z-A y si nosotros no tenemos cuidado y cumplimos unas mínimas normas de civismo, nos ganaremos a pulso que carreras como esta dejen de celebrarse. He dicho.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;4. En pocas palabras…&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Carrera de Montaña “Cerro de la Marmota”&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; es una buena alternativa para aquellos que quieran a probar a correr fuera del asfalto pero sin enfrentarse a la dureza de una prueba de montaña al uso. Aún así ha de tenerse en cuenta que se trata de una prueba “larga” y de cierta exigencia, por lo que hay que tomársela con las debidas precauciones.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-0crP2y37utw/Tt5z0AIA0pI/AAAAAAAAHEM/PIKdh05MbCU/s1600/Marmota3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="84" src="http://4.bp.blogspot.com/-0crP2y37utw/Tt5z0AIA0pI/AAAAAAAAHEM/PIKdh05MbCU/s640/Marmota3.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El perfil&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;4. El amarmotado&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pues si, resulté estar &lt;em&gt;"amarmotado"&lt;/em&gt; por partida doble. Primero porque apuré tanto para inscribirme en la prueba que finalmente se agotó el cupo de plazas disponibles sin que lo hubiera hecho. Gracias a que &lt;a href="http://www.dragonkik55.blogspot.com/" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Dragonkik55&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; ofreció un dorsal de un compañero suyo que finalmente no pudo correr, pude hacerlo yo usurpando la identidad de un santo varón de iniciales P.D.V.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por otro lado, al más puro estilo &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;Bill Murray&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; sigo &lt;strong&gt;“Atrapado en el tiempo”&lt;/strong&gt; en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Día de la Marmota&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Las sensaciones siguen siendo las mismas que en las últimas carreras. Noto las piernas cansadas, pesadas y como si estuvieran hinchadas. Para más inri, además el glúteo derecho me fue dando pinchazos durante gran parte del recorrrido. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Y eso que me tomé la carrera de forma muy tranquila. Salí a lo que me pidiera el cuerpo, que tenía la idea de que no iba a ser esforzarme más de la cuenta. Los primeros kilómetros resultaron plácidos pues el terreno acompañaba. Sin embargo a partir del kilómetro diez la cosa empezó a torcerse y, a pesar de que solvente bastante bien el tramo más exigente (del dieciséis al veinte y medio), los últimos cinco mil metros se me hicieron interminables física y mentalmente. Solo espero que el aguantar&amp;nbsp;sin arrugarme&amp;nbsp;(del todo) sirva&amp;nbsp;para que mi cuerpo y mi mente sean capaces de asimilar lo jorobado que lo pasé&amp;nbsp;y me hagan más fuerte cuando en otras carreras lleguen momentos complicados y de sufrimiento.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Finalmente cruce la meta en el puesto 184 de los 474 que completamos la prueba con un tiempo neto por mi reloj de 2:10:15. Si a esto uno que en la segunda parte de la carrera adelanté a bastantes participantes y creo que únicamente fui sobrepasado por dos o tres corredores, llego a la conclusión de que si bien las sensaciones no son buenas los resultados no están tan mal (para lo que soy yo).&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En resumen, que retomando el principio de la entrada, decir que la prueba definitiva no fue satisfactoria y que finalmente decidí no acudir al &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;II Maratón Internacional Ciudad de Castellón&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. A día de hoy y salvo que las cosas cambien, mi idea es que de aquí a final de año solo participaré en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Medio Maratón de Villaverde&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Veremos si lo cumplo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Hasta la próxima. Sed felices.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ZHS6K16Q3YY/Tt53YUUQKDI/AAAAAAAAHEU/iYlTX-aXMRk/s1600/mARMOTA10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="350" src="http://1.bp.blogspot.com/-ZHS6K16Q3YY/Tt53YUUQKDI/AAAAAAAAHEU/iYlTX-aXMRk/s400/mARMOTA10.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El recorrido&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-5922573977315203638?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/5922573977315203638/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=5922573977315203638' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/5922573977315203638'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/5922573977315203638'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/12/i-carrera-de-montana-cerro-marmota.html' title='I Carrera de Montaña &quot;Cerro Marmota&quot;'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-pwkp-xgsGi8/Tt5LL1gEMYI/AAAAAAAAHD8/R2mgrbsEAvo/s72-c/marmota2e.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-6893281583229610286</id><published>2011-12-02T23:28:00.008+01:00</published><updated>2011-12-03T00:09:57.388+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sin dorsal'/><title type='text'>Camí de Cavalls (10): Punta Nati - Ciudadella</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-3Bhep_tAWeU/TtlC7ptmQoI/AAAAAAAAHCU/fGIN1o7SafE/s1600/10.1%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="348" src="http://4.bp.blogspot.com/-3Bhep_tAWeU/TtlC7ptmQoI/AAAAAAAAHCU/fGIN1o7SafE/s640/10.1%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Al comienzo del tramo. Punta Natí al fondo.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;﻿﻿-------------------------------------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;- Longitud: 10.500 metros&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #666666;"&gt;- Tiempo estimado&amp;nbsp;recorrido a pie con parada en&amp;nbsp;puntos interesantes: 4 horas&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;- Dificultad: Fácil&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;-------------------------------------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Este tramo del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Camí de Cavalls&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; tiene dos partes perfectamente diferenciadas. La primera va desde &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Punta Nati&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; hasta pasado &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Pont d’en Gil&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (aprox. 4.700 metros) y discurre por caminos de tierra y roca desnuda. La segunda se extiende desde &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Pont d’en Gil&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; hasta&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt; Ciutadella&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (5.800 metros) por carreteras asfaltadas que, bordeando el litoral, atraviesan varios núcleos urbanos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En este itinerario la piedra tiene un papel principal, aunque en general los caminos por los que se transita son cómodos. El perfil del terreno es bastante llano, solo alterado por los canales excavados en la roca que conducen al mar y por la subida hasta la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Punta de sa Falconera&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El inicio de la etapa se sitúa a unos cien metros tierra adentro de donde se levanta el faro de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Punta Nati&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, al parecer construido a raíz del hundimiento del barco de vapor francés&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt; General Chanzy&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Se cuenta que en esta zona ya se habían producido históricamente varios naufragios debido a los fuertes vientos y a las corrientes marinas, hasta que el 9 de febrero de 1910 ocurrió el acontecimiento más grave e importante: el barco francés &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;General Chanzy&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; que había partido de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Marsella&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; camino de &lt;span style="color: #38761d;"&gt;&lt;strong&gt;Argel&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; con 87 tripulantes y 70 pasajeros a bordo, se partió en dos frente a la costa menorquina hundiéndose acto seguido. Solo uno de sus pasajeros, &lt;strong&gt;Marcel Baudez&lt;/strong&gt;, pudo sobrevivir y dar aviso del accidente. Esta tragedia parece que fue el impulso definitivo para la construcción del faro, que fue inaugurado en septiembre de 1913.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Junto al faro pueden admirarse dos construcciones defensivas levantadas durante el periodo de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Guerra Civil&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; que presentan un buen estado de conservación.&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-kqm1tKW1Qn8/TtlFJ-0EHhI/AAAAAAAAHCc/CRRJcvfeiyc/s1600/10.2%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="246" src="http://2.bp.blogspot.com/-kqm1tKW1Qn8/TtlFJ-0EHhI/AAAAAAAAHCc/CRRJcvfeiyc/s640/10.2%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Defensas de la Guerra Civil&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En la primera parte de este itinerario, el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Camí de Cavalls&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; atraviesa la conocida como &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Menorca Seca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. A la derecha del caminante queda siempre el mar mediterráneo, al que se percibe desde una perspectiva que hace adivinar los altos acantilados existentes en esta zona. A la izquierda se puede observar el paisaje de mosaico, en el que las fincas se delimitan y separan unas de otras mediante largas “paredes secas”, que reciben este nombre por estar construidas por piedras que se sujetan unas contra otras sin ningún tipo de argamasa.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En estas propiedades que forman el mosaico es muy común la cría de ganado y la existencia de barracas y puentes, dos construcciones diferentes destinadas ambas a servir de albergue temporal a las reses. Las barracas tienen planta circular y se forman con la superposición de volúmenes de diámetro decreciente que se cubren mediante un falso techo y que pueden tener una altura de hasta diez metros. El puente es más sencillo y menos vistoso. Es un recinto de planta rectangular, con paredes hechas de piedra seca y con una cubierta de losas planas que se acostumbran a impermeabilizar con una capa de tierra.&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-6I1-maLonaQ/TtlHUigFVeI/AAAAAAAAHCk/kQyqOVhTIgM/s1600/10.3%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="294" src="http://1.bp.blogspot.com/-6I1-maLonaQ/TtlHUigFVeI/AAAAAAAAHCk/kQyqOVhTIgM/s640/10.3%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Barraca menorquina&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿Todo esto se puede observar muy de cerca pues en el periplo se atraviesan varias fincas (acordaos siempre de volver a cerrar las barreras), se pasa al menos junto a una barraca y, en la época del año en la que yo lo hice (septiembre), es fácil cruzarse con varios rebaños de ovejas que se retiran temerosas protegiendo a sus crías cuando pasas a su lado.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La ausencia de vegetación, en contraposición con gran parte de la isla, es prácticamente total. Desde el camino puede uno dar una vuelta de 360” grados sobre si mismo escrutando el horizonte y no será capaz de ver un árbol. Si quizás algún matorral aislado nacido junto a una pared que le proteja del viento. Lo que si se encuentra en este trayecto y en gran número es el alcaparro (Capparis spinosa). Es curioso ver como sobre el marrón de la tierra, el blanco de las rocas calcáreas y el color tostado de las hierbas secas (recuérdese que realicé este tramo a principios de septiembre), las hojas verde intenso del alcaparro y sus delicadas y bellas flores blancas salpican el paisaje.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-fhvC-H17pVE/TtlLWwYFgSI/AAAAAAAAHC0/hP0Fj_pnYOA/s1600/10.5%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="310" src="http://3.bp.blogspot.com/-fhvC-H17pVE/TtlLWwYFgSI/AAAAAAAAHC0/hP0Fj_pnYOA/s640/10.5%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Vista desde Punta&amp;nbsp;Sa Falconera&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La subida a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Punta Sa Falconera&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (km 3,800 aprox.) es lo más exigente del recorrido. El terreno se pone cuesta arriba y las piedras van creciendo en número y tamaño hasta hacer en algunos puntos desaparecer la senda de tierra. No es muy larga pero su relieve accidentado resulta un tanto incómodo para la marcha. Desde allí las vistas son espectaculares, pudiéndose apreciar los cortantes y desnudos acantilados que delimitan esta parte del litoral menorquín. Esta elevación supone una ligera variación en la vegetación, donde además de los alcaparros también surgen pequeños rodales de acebuches. En sentido hacia &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Ciutadella&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, el descenso desde &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Punta Sa Falconera&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; tiene su dificultad para hacerlo corriendo, pero prestando atención a no tropezarse es muy divertido. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Al finalizar la bajada se abandona la parte solitaria del recorrido y a lo lejos empiezan a vislumbrarse algunos núcleos urbanos. Aún así todavía quedan 1,5 kilómetros de disfrute por la naturaleza antes de alcanzar la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #7f6000;"&gt;Cala des Corbetar&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, punto a partir del cual la etapa se desarrollará ya por asfalto.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ewX4GqqjcAk/TtlM2xHfq0I/AAAAAAAAHC8/HHBOum7KcTc/s1600/10.6%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="346" src="http://1.bp.blogspot.com/-ewX4GqqjcAk/TtlM2xHfq0I/AAAAAAAAHC8/HHBOum7KcTc/s640/10.6%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Corderitos asustados&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Cala des Corbetar&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; merece la pena parar unos segundos para apreciar una relevante construcción de importancia histórica y un curioso y espectacular “accidente” paisajístico. La primera, ubicada tierra adentro sobre una ladera es la atalaya conocida como &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Torre del Ram&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Es una de las torres cilíndricas levantadas entre los siglos XVI y XVII cuya función era la de vigilar y defender de la isla de las incursiones tanto piratas como militares de la época. Este conjunto de torres estaban ubicadas de forma que existiera una buena visibilidad entre ellas, comunicándose a través de señales de fuego. De forma troncocónica, sus muros son muy gruesos y en su interior se podía instalar una pequeña guarnición para afrontar un hipotético ataque del indeseado invasor.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El “accidente” paisajístico, mas llamativo e impresionante que la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Torre del Ram&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, es el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Pont d’en Gil&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Se trata de un puente de roca natural modelado por la erosión marítima, en cuyas inmediaciones se localiza la cueva de &lt;strong&gt;Sa Cigonya&lt;/strong&gt; de 300 metros de longitud y 12 metros de profundidad, muy popular entre los aficionados al submarinismo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;﻿ &lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-vaqq__Tj-q4/TtlOvqR_jEI/AAAAAAAAHDE/Glt4FcQYw5M/s1600/10.7%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="274" src="http://2.bp.blogspot.com/-vaqq__Tj-q4/TtlOvqR_jEI/AAAAAAAAHDE/Glt4FcQYw5M/s640/10.7%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Pont d'en Gil&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;﻿Desde &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Cala des Corbetar&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; la etapa discurre durante poco más de cinco mil metros por carreteras asfaltadas que se adentran en los núcleos urbanos de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Calespiques&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Cala en Blanes&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; hasta alcanzar el puerto de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Ciutadella.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; Recomiendo seguir el itinerario marcado y no buscar siempre las zonas colindantes con la zona costera. Yo lo intenté y me encontré con varios tramos que si bien transcurrían paralelos al mar, recorridos unos hectómetros no tenían salida. Esto me supuso completar unos cuantos miles de metros más de los inicialmente previstos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La llegada a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Ciutadella &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;es muy bella, sobre todo si se hace al atardecer como fue mi caso. Disfrutar primero de la vista de la catedral en todo lo alto coronando la ciudad y después bajar hacía el puerto poniendo fin a la etapa es una verdadera gozada.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;﻿&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Z-JWRvvpllM/TtlQc6ewP-I/AAAAAAAAHDM/-jUdgxaIDbM/s1600/10.8%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="310" src="http://3.bp.blogspot.com/-Z-JWRvvpllM/TtlQc6ewP-I/AAAAAAAAHDM/-jUdgxaIDbM/s640/10.8%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ciutadella&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;﻿*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- Fecha de realización: 07.09.2011&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- Tiempo empleado: 1:32:26&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- Como dije anteriormente, la distancia que finalmente debí recorrer fue bastante superior a los 10,5 kilómetros que en principio tiene este itinerario. El empeñarme en intentar seguir corriendo junto al mar en las zonas urbanizadas provocó que tuviera que volver sobre mis pasos en más de una ocasión.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-RD4jw1_1iJA/TtlTn4AGdFI/AAAAAAAAHDc/z_a579Z6PLk/s1600/10%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="314" src="http://1.bp.blogspot.com/-RD4jw1_1iJA/TtlTn4AGdFI/AAAAAAAAHDc/z_a579Z6PLk/s640/10%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-7IyZQ8Q4jFI/TtlU7p4s23I/AAAAAAAAHDk/XYhKl9XM7R0/s1600/11%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="324" src="http://2.bp.blogspot.com/-7IyZQ8Q4jFI/TtlU7p4s23I/AAAAAAAAHDk/XYhKl9XM7R0/s640/11%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-YGZ0v7ttAwY/TtlV9U0YalI/AAAAAAAAHDs/tj4XjEd7kQs/s1600/12%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="324" src="http://2.bp.blogspot.com/-YGZ0v7ttAwY/TtlV9U0YalI/AAAAAAAAHDs/tj4XjEd7kQs/s640/12%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-48IWNOHuvlc/TtlZ-hM1WrI/AAAAAAAAHD0/E6a1I0KkmYI/s1600/14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="346" src="http://1.bp.blogspot.com/-48IWNOHuvlc/TtlZ-hM1WrI/AAAAAAAAHD0/E6a1I0KkmYI/s640/14.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-6893281583229610286?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/6893281583229610286/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=6893281583229610286' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/6893281583229610286'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/6893281583229610286'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/12/cami-de-cavalls-10-punta-nati.html' title='Camí de Cavalls (10): Punta Nati - Ciudadella'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-3Bhep_tAWeU/TtlC7ptmQoI/AAAAAAAAHCU/fGIN1o7SafE/s72-c/10.1%2527.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-8800354607477491292</id><published>2011-11-29T14:51:00.003+01:00</published><updated>2011-11-29T14:59:20.347+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>XXVII Medio Maratón de Córdoba</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-uCrl4uPi8cQ/TtTfQMrdRUI/AAAAAAAAHB0/8lOmRMiLSLs/s1600/cordoba9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="348" src="http://1.bp.blogspot.com/-uCrl4uPi8cQ/TtTfQMrdRUI/AAAAAAAAHB0/8lOmRMiLSLs/s640/cordoba9.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;En contraluz pasado el kilómetro trece (by My Saint)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Soy de la opinión que la vida&amp;nbsp;es un conjunto de&amp;nbsp;pequeñas cosas. Y el fin de semana pasado estuvo lleno de ellas. Comenzó con una inesperada puesta de sol que contemplamos desde el tren a nuestra salida de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Un sol rojo teñía el cielo azul oscuro, casi morado, dando lugar a una estampa bellísima. No fue una impresión de “&lt;em&gt;moñeza&lt;/em&gt;” personal, pues gran parte de los pasajeros se agolparon contra las ventanillas desenfundando su “&lt;em&gt;esmaaaaarfons&lt;/em&gt;” (a ver si me compro uno) tomando una y mil fotos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ya en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Córdoba&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; todo fue redondo. La meteorología acompañó, con unos días soleados y unas temperaturas muy suaves para las fechas en las que nos encontramos. De la parte turística monumental que voy a contar. Perderse en el bosque de columnas y arcos de la mezquita y admirar su increíble &lt;em&gt;mihrab&lt;/em&gt;, detenerse unos minutos en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Patio de los Naranjos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, pasear por las calles de la judería, visitar alguna tetería, asomar la cabeza para vislumbrar los patios de las casas, disfrutar el colorido de los jardines del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Alcazar de los Reyes Cristianos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, cruzar el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Guadalquivir&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; por el puente romano (¡no me gusta nada como lo han restaurado!), el bullicio de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;Plaza de la Corredera&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; en contraposición al silencio de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Plaza de los Capuchinos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;donde reside&amp;nbsp;el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Cristo de los Faroles&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, …Todo esto no tiene precio.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;¡Y que contar de la gastronomía! A mi con el salmorejo cordobés y las berenjenas (fritas o rebozadas con reducción de vino dulce) me tienen ganado. También estaba de muerte el pisto y tenían buena pinta las tortillas de patata “gigantes”, que me volví sin probar. Otra vez será.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pero bueno, voy a secarme los lagrimones que se me están escapando y a centrarme en el medio maratón que este blog creo que iba de eso.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;XXVII Medio Maratón de Córdoba&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; tuvo su prólogo el sábado. En el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;P.M.D. Vistalegre&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; se instaló una pequeña feria del corredor en la que se ubicaron varios expositores relacionados con el deporte, la salud y las acciones solidarias. Allí se pudo retirar la bolsa del corredor que contenía, además del chip y el dorsal personalizado, dos camisetas (una técnica y otra de algodón) y una medalla fácilmente integrable en el rincón &lt;em&gt;kitsch&lt;/em&gt; de cada casa junto a la muñeca flamenca y el cenicero en forma de concha, recuerdo de aquel verano en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Benidorm&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. También se celebró en este mismo escenario una cena de la pasta a la que estaban invitados los participantes y un acompañante por cada uno de ellos. Personalmente, yo cambié la pasta por unos tomates en rodajas con ventresca de bonito bien regaditos de aceite y una pimentada con pescaito frito en un taberna moderna cercana a nuestro hotel. En cualquier caso se agradece el detalle de la organización. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El principal inconveniente y que supongo hizo que algunos posibles participantes finalmente no se animaran a participar en este medio maratón, es que no existió la posibilidad de retirar el dorsal y el chip la misma mañana del domingo. A los residentes en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Córdoba&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; esto no les causó mucho perjuicio, pero a los que veníamos de fuera pudo resultarnos un verdadero incordio. Desde mi punto de vista es este un aspecto que la organización debería tratar de solucionar en ediciones venideras.&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-FU6AZXWf4VU/TtTh8sedlPI/AAAAAAAAHCE/5UgxfQnkaOE/s1600/cordoba3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-FU6AZXWf4VU/TtTh8sedlPI/AAAAAAAAHCE/5UgxfQnkaOE/s1600/cordoba3.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Esta foto no es de este año, pero para el caso... (no recuerdo de donde la he sacado)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El domingo el centro neurálgico se trasladó al&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt; I.D.M. Fontanar&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, ubicado a unos quinientos metros del polideportivo donde el día antes se había celebrado la feria del corredor. Junto a sus instalaciones se encontraba la línea de salida y en su pista de atletismo la meta y los distintos puestos donde&amp;nbsp;a los llegados se les entregó una botella de bebida isotónica, un bocadillo, una pieza de fruta y una botellita de agua. Se habilitó también un amplio guardarropa que funcionó de forma eficiente y rápida. Además por megafonía se dieron instrucciones de forma precisa, sin la verborrea que es tan común en muchos &lt;em&gt;speakers&lt;/em&gt;, que ayudaron al buen desarrollo de la actividad previa a la salida.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Colocado ya en la zona de salida, más hacía la parte trasera que hacia la delantera, a mi se me antojó que éramos muchísimos. Minutos antes se había anunciado que el número de inscritos había alcanzado los 3.600 (llegados 3.128), record de la prueba. Será porque en los últimos meses no había participado en ninguna carrera tan multitudinaria, pero me dio cierto agobio y pensé que los primeros kilómetros iba a ser muy difícil correr. Mis temores resultaron infundados, pues el medio maratón transitó desde el principio por calles lo suficientemente anchas para absorber a todos los corredores que componíamos el pelotón multicolor. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La longitud del recorrido estaba homologada y su perfil era bastante asequible. No era llano del todo, pero sus desniveles&amp;nbsp;eran bastante llevaderos. A bote pronto, las cuestas arriba más importantes creo que se situaban del kilómetro doce al trece (la más larga) y en la salida de un túnel alrededor del kilómetro ocho (la de mayor pendiente). Si a esto unimos que las condiciones meteorológicas fueron inmejorables, con sol, temperatura fresquita y ausencia de viento, tengo la sensación de que a nadie que buscará hacer una buena marca le quedó alguna excusa medianamente decente para no haberla conseguido.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Desde mi punto de vista de “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;corredor-turista&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;” el trazado de la prueba me resultó un tanto impersonal para una ciudad con tanto encanto como la cordobesa. Salvo aproximadamente del kilómetro tres al seis en el que se cruza por dos veces el río &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Guadalquivir&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y se tiene una bella vista del río y de la mezquita, la carrera avanza por calles anchas y avenidas modernas y amplias que bordean casi siempre el centro urbano de la ciudad. Entiendo que seguramente es la mejor forma de canalizar al elevado número de corredores y de conseguir una altimetría más favorable a los intereses del corredor, pero personalmente eché de menos algo más de identificación con la ciudad: en la mayoría de los tramos, si me dicen que estaba en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Las Rozas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; o en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Leganés&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; me lo hubiera creído.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Obviamente es impensable y físicamente imposible que se atravesara la judería, pero si me hubiera gustado que se visitara alguna avenida o vía más céntrica. Además esto posiblemente permitiría a los familiares y acompañantes poder seguir la carrera en distintos lugares de paso. En cualquier caso esto es solo un punto de vista.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La animación fue muy notable. A lo largo de casi todo el circuito un gran número de cordobeses se echaron a la calle para alentarnos y aplaudir a nuestro paso. También rallaron a gran altura la organización y los voluntarios. Los avituallamientos, sobre todo los dos primeros, estuvieron muy bien distribuidos (largos y a ambos lados) lo que permitió que no hubiera aglomeraciones ni tropezones. El tráfico rodado estuvo perfectamente controlado en todo momento y no ví ningún coche que invadiera el espacio reservado para los participantes. También fue buena idea para evitar aglomeraciones en la llegada el colocar la meta en la recta de entrada a la pista de atletismo, aprovechando la parte restante para ir andando hacia los puestos de entrega de refrescos y bocadillos situados en la recta opuesta.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;En resumen, el &lt;span style="color: #274e13;"&gt;XXVII Medio Maratón de Córdoba&lt;/span&gt; resultó ser una carrera muy bien organizada, con un trazado asequible pero no muy atractivo desde el pinto de vista monumental, con un gran ambiente de corredores llegados de provincias limítrofes y del resto de España, con unas condiciones meteorológicas inmejorables para la práctica del noble deporte del correr y una excusa inmejorable para disfrutar de un fin de semana espléndido en una muy bella ciudad.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-vzHfF80a2rE/TtTj1SfyvqI/AAAAAAAAHCM/-9UyozQr6RY/s1600/Cordoba5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="281" src="http://3.bp.blogspot.com/-vzHfF80a2rE/TtTj1SfyvqI/AAAAAAAAHCM/-9UyozQr6RY/s400/Cordoba5.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El recorrido&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;En lo personal sigo en cuesta abajo. El caso es que estoy entrenando de forma similar al resto del año (algún día menos), pero los tiempos en carrera y las sensaciones han empeorado. Como he dicho en otras ocasiones, no me preocupa siempre que sea una cosa temporal. Habrá que ver como evoluciono. De momento en &lt;span style="color: #38761d;"&gt;&lt;strong&gt;Córdoba&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; conseguí volver a bajar de los cien minutos echando el resto en los últimos kilómetros. Al final 1:39:03 por mi reloj. Para mi mochila un nuevo medio maratón y una nueva provincia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos vemos en la próxima. Sed felices.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-8800354607477491292?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/8800354607477491292/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=8800354607477491292' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/8800354607477491292'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/8800354607477491292'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/11/xxvii-medio-maraton-de-cordoba.html' title='XXVII Medio Maratón de Córdoba'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-uCrl4uPi8cQ/TtTfQMrdRUI/AAAAAAAAHB0/8lOmRMiLSLs/s72-c/cordoba9.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-2896216993867841996</id><published>2011-11-23T23:25:00.003+01:00</published><updated>2011-11-23T23:31:01.704+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='La vida pasa'/><title type='text'>Planeta Running</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZxyOJYb-hy8/Ts1xVYgrz7I/AAAAAAAAHBs/rlkU6EusRYA/s1600/002%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" hda="true" height="294" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZxyOJYb-hy8/Ts1xVYgrz7I/AAAAAAAAHBs/rlkU6EusRYA/s640/002%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El blog del mes ¡ahí es ná!&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Aviso: voy con otra entrada de tono ególatra. La culpa la tienen los de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Planeta Running&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y más concretamente su redactor jefe &lt;strong&gt;Daniel Sanabria&lt;/strong&gt;, quien me propuso la posibilidad de hacer una reseña del blog en la revista. A mi me hizo más ilusión que al heredero un capítulo nuevo de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #bf9000;"&gt;Bob Esponja&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y acepté la invitación antes de que se arrepintieran. El resultado lo tenéis en el número de este mes (43) de la revista y en la imagen que ilustra esta entrada.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Si sois antiguos seguidores ya sabréis que hace mucho tiempo hice &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2009/10/salir-en-los-papeles.html" target="destino"&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;mi primera aparición en un medio de comunicación escrito&lt;/span&gt;.&lt;/a&gt;Fue de refilón en una foto tomada durante la disputa del ahora desaparecido medio maratón de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Marchamalo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y publicada en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;“El día de Guadalajara”.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; Se me veía poco, pero ya apuntaba maneras. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ahora salgo de cuerpo entero y vestido de romano acompañando unas líneas que hablan sobre este blog y algunas de sus “&lt;em&gt;intimidades&lt;/em&gt;”. Es este un nuevo paso en el camino trazado para llegar a convertirme en un personaje mediático que supere en popularidad a &lt;em&gt;&lt;strong&gt;belenesestebanes&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;,&lt;strong&gt; &lt;em&gt;paquirrines&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; o &lt;em&gt;&lt;strong&gt;anasrosas&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;. ¡Mi carrera a la fama está lanzada! De hecho hace apenas quince días contactaron conmigo de una famosa revista para que fuera el protagonista de la portada y de un amplio reportaje interior. Finalmente las conversaciones no fructificaron y tuvieron que recurrir a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Terelu.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; El resto de la historia es pública y sabida ¡Ellos se lo pierden!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Fuera coñas, quiero agradecer a la revista &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Planeta Running&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y en especial a&lt;strong&gt; Daniel Sanabria&lt;/strong&gt; el detalle que han tenido al dedicar un espacio de su publicación a este blog. Muchas gracias.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;¡Sed felices!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;Fdo:Argz&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-2896216993867841996?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/2896216993867841996/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=2896216993867841996' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/2896216993867841996'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/2896216993867841996'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/11/planeta-running.html' title='Planeta Running'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-ZxyOJYb-hy8/Ts1xVYgrz7I/AAAAAAAAHBs/rlkU6EusRYA/s72-c/002%2527.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-1321804727166541311</id><published>2011-11-18T00:11:00.001+01:00</published><updated>2011-11-18T00:14:32.124+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>XXXV Medio Maratón de Moratalaz</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-YFCHcvqY6zU/TsWSa77wEUI/AAAAAAAAG_4/-Dih8fTs3GE/s1600/Moratalaz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" hda="true" height="376" src="http://4.bp.blogspot.com/-YFCHcvqY6zU/TsWSa77wEUI/AAAAAAAAG_4/-Dih8fTs3GE/s640/Moratalaz.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Imagen previa a la salida (Cortesía de la A.A.Moratalaz)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El domingo pasado participé en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;XXXV Medio Maratón de Moratalaz&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Si mis cálculos no son erróneos, es la sexta vez que completo esta carrera. No me voy a enrollar mucho porque tendría repetir casi palabra por palabra lo que ya dije en las crónicas de los dos últimos años y no quiero aburrir al personal.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Empezaré con la que debería ser la conclusión: el medio maratón de Moratalaz es como es y quien no logre aceptarlo así mejor que no vaya.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Como es tradición la distancia que se recorrío en la prueba no alcanzó los 21.097 metros que se supone debe tener un medio maratón. Los coches invadieron en reiteradas ocasiones el circuito con el peligro que esto conlleva para los participantes. Los más jóvenes hubieron de pagar también (3€) por participar en la carrera mini. La salida se retrasó unos cuantos minutos sobre el horario previsto inicialmente. La señalización del circuito&amp;nbsp;fue un tanto deficiente, por lo que si tenías la&amp;nbsp;intención de disputarla y no la habías corrido nunca&amp;nbsp;hubiera sido muy recomendable&amp;nbsp;empollarse muy bien el recorrido para no equivocarse. Los puñeteros recortadores&amp;nbsp;hieron la carrera imposible, al menos la primera vuelta al circuito, si tu deseo era seguir el trazado correctamente.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pero no todo&amp;nbsp;fue negativo, ni mucho menos. El ambiente popular que se respira en esta carrera es una gozada y la ilusión que pusieron los voluntarios, la mayoría (sino todos) jóvenes y adolescentes pertenecientes a la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Asociación Atlética Moratalaz&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;,&amp;nbsp;fue envidiable y digna de admiración. Estos dos aspectos compensaron las carencias o aspectos mejorables indicados en el párrafo anterior. La pregunta que creo debemos hacernos corredores y organizadores es ¿hasta cuando?.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Lo dicho. O se acepta como es o quien busque otra cosa tiene el riesgo de acabar desilusionado.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Para mí fue un medio maratón especial pues, como ya sabréis los que pasáis por aquí, esta fue mi carrera número cien sobre la distancia. En principio la idea era celebrarlo estrenando el recién nacido medio maratón conquense, pero como los dorsales se acabaron antes de que yo me inscribiera, acabé de rebote en Moratalaz.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Como viene siendo norma en el último mes y medio, las piernas no van como lo hacían tiempo atrás. Asumida la limitación, me marqué un ritmo más o menos cómodo con la intención de rondar (por abajo) los cien minutos. Al final paré el reloj en 1:38:42 y ocupé el puesto quinientos de los mil ciento sesenta que llegaron a meta. Objetivo cumplido con dolor de piernas incluido. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Y poco más. En esta celebración centenaria me hubiera gustado entrar en meta de la mano del heredero pero a él y a la madre que lo parió, a la postre mi querida y adorada compañera sentimental, se les pegaron las sabanas. Que le vamos a hacer, cuando&amp;nbsp;alcance la doscientos será. O no, porque cuando llegue a esas alturas (si llego), el heredero ya se afeitará, llevará los pantalones caídos&amp;nbsp;a la altura&amp;nbsp;de las corvas&amp;nbsp;y pasará de ir a ver como su padre hace el &lt;em&gt;tontochorra&lt;/em&gt; una mañana de domingo. Ley de vida.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Nota: Felicitar a &lt;strong&gt;Óscar del Barrio&lt;/strong&gt; tanto por su quinta victoria en esta prueba como por su comportamiento, al interceder de forma desinteresada ante la organización para que se reconociera el puesto “justo” de los atletas perjudicados por una confusión acaecida en el transcurso de la carrera.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sed felices.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;Fdo: Argz.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-1321804727166541311?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/1321804727166541311/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=1321804727166541311' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/1321804727166541311'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/1321804727166541311'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/11/xxxv-medio-maraton-de-moratalaz.html' title='XXXV Medio Maratón de Moratalaz'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-YFCHcvqY6zU/TsWSa77wEUI/AAAAAAAAG_4/-Dih8fTs3GE/s72-c/Moratalaz.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-2784036426858677409</id><published>2011-11-17T23:30:00.005+01:00</published><updated>2011-12-06T21:51:33.767+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mis cifras'/><title type='text'>Mis cifras: Montaña y Trail</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-xGVcmTJAdYg/TsWK2RNhbJI/AAAAAAAAG_w/ujsza4MQbtw/s1600/Dehesas41.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" hda="true" height="342" src="http://1.bp.blogspot.com/-xGVcmTJAdYg/TsWK2RNhbJI/AAAAAAAAG_w/ujsza4MQbtw/s640/Dehesas41.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/12/i-carrera-de-montana-cerro-marmota.html" target="destino"&gt;04/12/11.- I Carrera de Montaña "Cerro Marmota"&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/10/vi-medio-maraton-de-montana-solidario.html" target="destino"&gt;23/10/11.- VI Medio Maratón de Montaña Solidario de Madrid&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/10/xxi-cross-de-la-pedriza.html" target="destino"&gt;02/10/11.- XXI Cross de la Pedriza&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/09/xxv-carrera-de-montana-las-dehesas.html" target="destino"&gt;11/09/11.- XXV Carrera de Montaña "las Dehesas"&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/iv-carrera-de-montana-paso-del-onso.html" target="destino"&gt;28/08/11.- IV Carrera por Montaña "Paso del Onso"&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/51-travesia-de-las-cumbres.html" target="destino"&gt;15/08/11.- LI Travesía de las Cumbres Escurialenses&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/06/ii-medio-maraton-de-montana-montes-de.html" target="destino"&gt;12/06/11.- II Medio Maratón de Montaña "Montes de Toledo"&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-2784036426858677409?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/2784036426858677409/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=2784036426858677409' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/2784036426858677409'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/2784036426858677409'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/11/mis-cifras-montana-y-trail.html' title='Mis cifras: Montaña y Trail'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-xGVcmTJAdYg/TsWK2RNhbJI/AAAAAAAAG_w/ujsza4MQbtw/s72-c/Dehesas41.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-1799797554835373128</id><published>2011-11-13T17:21:00.008+01:00</published><updated>2011-11-13T22:39:31.289+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mis cifras'/><title type='text'>Cien medios maratones</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ro3bV6Vc4lU/Tr_rs2JQBcI/AAAAAAAAG_k/CCWcFNT6d_I/s1600/Las+100+de+papi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="273" nda="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-ro3bV6Vc4lU/Tr_rs2JQBcI/AAAAAAAAG_k/CCWcFNT6d_I/s400/Las+100+de+papi.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ilustración obra del heredero. Cedida sin cobro de derechos.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Hoy he culminado un viaje que me ha conducido desde la &lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;Ciudad Universitaria&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; madrileña al&amp;nbsp;barrio de&amp;nbsp;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;strong&gt;Moratalaz &lt;/strong&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;(también perteneciente a la capital de&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #f1c232;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;España&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;. Un trayecto a primera vista corto pero que a mí me ha llevado doce años y ocho meses y para el que han sido necesarios cien medios maratones.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Todavía recuerdo con cariño aquellas primeras veces cuando la tarde antes de la carrera me “concentraba” en casa, cuando acabar un medio maratón era todo una odisea y cuando a lo largo del año no acumulaba más de cinco o seis. Ahora mi cuerpo y mi mente se han curtido y, no digo que los haga como churros, pero si con más facilidad y frecuencia.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Si alguien me hubiera dicho al finalizar aquel &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;XIX Medio Maratón de Ciudad Universitaria&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; en el lejano marzo de 1999 que iba a llegar a acumular cien carreras sobre la distancia, no lo hubiera creído. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ante la proximidad de este logro personal, esta última semana he dejado volar mi imaginación (lo que ahora viene a ser “&lt;em&gt;hacerse pajas mentales&lt;/em&gt;”), y he pensado en lo que sucedería cuando cruzara la línea de meta en la pista de atletismo de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Moratalaz&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. De esta forma creí que…&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…mi nombre sonaría por megafonía y todo el público me dedicaría una cerrada ovación.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…iba a tener un lugar en el podium junto a los ganadores y que me iban a entregar un trofeo en recompensa por mi centenario.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…me iban a subir en un descapotable y que me darían una vuelta por el circuito de la carrera mientras los vecinos de la zona se asomarían a mi paso dando vítores y lanzando pétalos de flores, confeti y serpentinas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Rajoy&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; leería unas palabras en mi honor y que &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Rubalcaba &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;me preguntaría por mi entrenamiento oculto.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;… su &lt;em&gt;majestá&lt;/em&gt; el rey anunciaría lleno de orgullo y satisfacción que me otorgaba el título de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Marqués de Arganzboy &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…en ese programa “&lt;em&gt;rosa chabacano&lt;/em&gt;” saldría la novia recauchutada que nunca tuve afirmando que no es lo mismo "llegar a cien medias corridas que llegar a cien corridas a medias".&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…mis vecinos, reunidos en junta general extraordinaria, me nombrarían presidente de la comunidad de forma vitalicia y que pondrían en la fachada una placa de esas que rezan “En este casa vivió…”&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…se acuñarían monedas con mi jeta y que mi perfil quedaría inmortalizado en un sello de edición limitada.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…sería objeto de una beatificación express y que a partir de hoy todos los trece de noviembre sería &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;San Arganzboy.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…”&lt;strong&gt;Il Cavaliere&lt;/strong&gt;” me invitaría a su próximo “&lt;em&gt;Bunga Bunga&lt;/em&gt;”&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…que mi foto ocuparía todas las marquesinas y vallas publicitarias anunciando toda clase de productos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…pondrían mi nombre a una de esas calles abandonadas de zonas urbanizadas en las que los edificios han quedado a medio construir debido al estallido de la burbuja inmobiliaria.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…que me llamarían para hacer cameos en las series más exitosas y que sería la nueva chica &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #bf9000;"&gt;Almodóvar&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; en la próxima película del directo manchego.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…que &lt;span style="color: #990000;"&gt;&lt;strong&gt;Odriozola&lt;/strong&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;se acordaría de mí con la rapidez de un galgo&lt;/span&gt;&amp;nbsp;y me harían un homenaje al estilo del que la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Federación Española de &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Furbol&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/em&gt;ha llevado a cabo con &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Casillas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Xavi&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Zubizarreta&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y &lt;span style="color: #20124d;"&gt;&lt;strong&gt;Raúl&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;…que se abriría el cielo y de él bajarían &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Freddie Mercury&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Emil Zatopek&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; vestidos con traje, camisa, corbata y zapatos blancos, y que mientras el primero entonaría “&lt;em&gt;a capella&lt;/em&gt;” el “&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;We’re The Champions&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;” el segundo me entregaría unas botas militares con unas pequeñas alas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;No os lo vais a creer pero ninguna de estas cosas se ha cumplido. Aún asi no pierdo la esperanza. A lo mejor suceden cuando llegue a los doscientos medios maratones. De momento, y si todo va bien, en dos semanas y en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Córdoba &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;caerá el ciento uno.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #666666;"&gt;Posdata: En mi centenario he compartido carrera con unos de los amigos (o "conocido y basta", como diría él) con el que también corrí el primero. &lt;strong&gt;Bruce&lt;/strong&gt;, en el doscientos también ¿hace?&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;&lt;em&gt;Punto y final: Siento lo egolotra de la entrada, pero como dijo&lt;strong&gt; Michel&lt;/strong&gt; cuando consiguió aquel "Hat Trick" ante &lt;strong&gt;Corea del Sur&lt;/strong&gt; en el &lt;strong&gt;Mundial de Italia&lt;/strong&gt; (1990): &lt;strong&gt;"¡Me lo merezco!"&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; ;-)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;¡Sed felices que esto son dos días!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;Fdo: Argz&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-1799797554835373128?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/1799797554835373128/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=1799797554835373128' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/1799797554835373128'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/1799797554835373128'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/11/cien-medios-maratones.html' title='Cien medios maratones'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-ro3bV6Vc4lU/Tr_rs2JQBcI/AAAAAAAAG_k/CCWcFNT6d_I/s72-c/Las+100+de+papi.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-4784603162340349945</id><published>2011-11-06T22:53:00.007+01:00</published><updated>2011-11-07T21:57:47.341+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>II Medio Maratón El Norte de Castilla-Ciudad de Palencia</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-BNrCf_Lm7w8/TrhGGD5HN4I/AAAAAAAAG_E/ECdoYcXbNXg/s1600/Palencia1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="384" ida="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-BNrCf_Lm7w8/TrhGGD5HN4I/AAAAAAAAG_E/ECdoYcXbNXg/s640/Palencia1.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Extraída de &lt;a href="http://www.elnortedecastilla.es/"&gt;http://www.elnortedecastilla.es/&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿﻿ &lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;1. Introducción poética&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;"Como fermentada en barrica, al abrigo de la noble madera en una bodega que labra día a día su prestigio, la &lt;strong&gt;Media Maratón El Norte de Castilla-Ciudad&lt;/strong&gt; de Palencia va ganando cuerpo. Y crianza. No es ya un vino joven, y su etiqueta empieza a ser apreciada. La prueba, que organiza el periódico y el Patronato Municipal de Deportes, (…), va cogiendo poso. Comienza a agradar al paladar de los corredores, pues cada vez son más los que quieren dar sorbos. El año pasado fueron 900 los inscritos, y este año ese número ha crecido hasta los 1.160, con 990 atletas tomando la salida de la prueba y 964 cruzando la línea de llegada. Un éxito de participación, sin duda, que irá a más en futuras ediciones, cuando la crianza de paso a la reserva." (extraído de la edición digital de El Norte de Castilla)&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;2. Los mimbres&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ayer me pegué un viaje express a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Palencia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;em&gt;con P&lt;/em&gt; para tomar parte en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;II Medio Maratón El Norte de Castilla Ciudad de Palencia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; ¡Casi ná! ¡Ya de decir el nombre completo acaba uno un poco fatigado!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Como se menciona en la introducción, la sensación que tuve es que a pesar de ser solo la segunda edición, parece tratarse de una prueba que va a consolidarse rápidamente en el calendario castellano-leones o que al menos cuenta con los mimbres para ello. ¿Cuales son esos mimbres?&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;2.1. La organización.-&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; Cuentan con un equipo muy potente formado por el principal medio de comunicación escrito de la comunidad autónoma (&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;El Norte de Castilla&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;) y por un organismo público (el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Patronato Municipal de Deportes de Palencia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;). Esta conjunción supongo que es la deseada por todos aquellos organizadores de carreras que se precien, pues asegura obtener de las autoridades competentes los permisos necesarios para su celebración, se da una amplia difusión y repercusión mediática a la prueba y se atrae a patrocinadores ¿Alguien da más? Es esta una base inmejorable a partir de la cual construir un medio maratón sólido y de calidad. Seguramente de la faceta organizativa se deriven el resto de los aspectos referidos a continuación.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;2.2. El recorrido.-&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; Con salida y llegada en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Complejo Deportivo Municipal Eras de Santa Marina&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, junto al río &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #7f6000;"&gt;Carrión&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, consiste en dar dos vueltas a un circuito urbano. El trazado comienza paralelo a la orilla del río para, un poco más tarde introducirse en la zona peatonal del casco histórico de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Palencia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;em&gt;con P&lt;/em&gt; donde transita junto a los principales y más bellos edificios y monumentos de la ciudad. Tras recorrer en toda su extensión la bulliciosa y comercial &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;C/ Mayor&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Avda. de Valladolid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; conduce a la parte más solitaria y triste de la carrera. Son alrededor de dos mil metros que atraviesan una amplia zona urbanizada pero sin apenas edificios construidos, supongo que como consecuencia de la explosión de la burbuja inmobiliaria. Desde allí se vuelve junto al margen del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;Carrión&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, remontando su cauce hasta alcanzar el polideportivo. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El perfil del circuito puede engañar a priori. A pesar de no presentar ninguna cuesta de gran pendiente, no es nada llano. Continuamente se salvan pequeños desniveles, casi inapreciables pero que van castigando las piernas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Es muy de agradecer tanto a la organización del medio maratón como a la población palentina que un sábado por la tarde se permita que una carrera pueda tener lugar por el casco histórico de la urbe y que se corten al tráfico algunas de las principales arterias ¡Ojalá se extendiera esta práctica por el resto del territorio nacional!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;2.3. Los participantes.-&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; Según cifras de la organización este año había 1.160 inscritos (29% más que en la primera edición) de los que 990 tomaron la salida y 964 llegaron a meta. Como suele ser común en ciudades de este tamaño y a tenor de las equipaciones que vestían muchos participantes, se puede deducir que muchos de ellos acudieron de provincias (&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Valladolid,&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Burgos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Soria&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #45818e;"&gt;Zamora, &lt;span style="color: #bf9000;"&gt;León&lt;/span&gt;,&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;…) y pueblos cercanos a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Palencia &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;em&gt;con P&lt;/em&gt;. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;De cara a ediciones venideras seria conveniente tener en cuenta que un incremento del número de inscritos puede provocar aglomeraciones y retenciones&amp;nbsp;en alguna de las calles, sobre todo en el primer giro como ya ocurrió ayer. También deberían tenerse en cuenta los problemas para aparcar en las calles próximas a la zona de salida y llegada.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Lo peor de la participación fue el elevado número de “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;recortadores&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;”. Al estar el trazado lleno de curvas, un alto porcentaje de los participantes (yo diría que más del 90%) se dedico a subirse por las aceras en cada uno de los giros. Esto no es más que una pequeña muestra de la falta de educación que existe en nuestro país. Puedo entender, aunque no compartir, que alguien que esté disputando la prueba en los primeros puestos recorte para intentar hacerse con la victoria o para ocupar un puesto de privilegio. Pero el resto ¿para que coño recortan? Os juro que por más que le doy vueltas no logro entenderlo ¿Será para mejorar su marca engañándose así mismos? No creo, pues el de ayer no era un medio maratón para conseguir un buen registro ¿Será para ganar posiciones en la clasificación final? Tampoco me parece que sea la razón, pues veo poca diferencia entre quedar le 523 que el 535. Como os digo no se que puede llevar a la gente a ahorrarse unos metros en cada esquina ¡No logro entenderlo!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Y lo más lacerante es que&amp;nbsp;estos tramposos&amp;nbsp;"&lt;strong&gt;&lt;em&gt;recortadores&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;" son un peligro para los que cumplimos con el recorrido correcto: al ir a su puñetera bola has de tener cuidado para que no te arrollen en su trazada. Cuando tomas una curva es mejor que lo hagas por el exterior porque si lo haces por el interior no tienen ningún reparo en cerrarte y cruzarse por delante de ti para encaramarse en la acera. Inaudito os lo juro, ¡Inaudito!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Mención especial para el corredor/recortador&amp;nbsp;que me precedía al llegar a la última rotonda ajardinada a falta de unos 2.500 metros para la meta. Ni corto ni perezoso el hombre tiró recto atravesando por mitad de la zona de hierba para alcanzar con ventaja el lado opuesto de la rotonda. ¡Lo nunca visto!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;2.4. El ambiente externo.-&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; Muy posiblemente como combinación de los anteriores factores, la animación a lo largo de la carrera fue fantástica. La zona de meta (que servía de salida, paso intermedio y llegada) estaba abarrotada de gente aplaudiendo y dando palabras de ánimo. También por toda la parte céntrica, los palentinos que estaban de compras o simplemente paseando o tomando unas cañas, contribuyeron a hacer más cálido este medio maratón.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;No oí a mi paso ninguna palabra de queja o de enfado, ni vi ninguna cara de desaprobación porque sus calles fueran tomadas por un millar de tipos raros corriendo. Ni siquiera sonó ningún claxon (o yo al menos no lo escuché) en la importante retención de vehículos que se formo en la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Avenida de Valladolid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Palencia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;em&gt;con P&lt;/em&gt; dio una ejemplar muestra de tolerancia y generosidad. Muchas gracias.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En resumen, si los aspectos mencionados se siguen cuidando, es posible que el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Medio Maratón El Norte de Castilla-Ciudad de Palencia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;continue creciendo y se consolide como una prueba de referencia en el calendario nacional.&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-6l0kIct9yKs/Trb_NU3ul9I/AAAAAAAAG9g/0oZGSj5xvYo/s1600/Palencia4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="378" ida="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-6l0kIct9yKs/Trb_NU3ul9I/AAAAAAAAG9g/0oZGSj5xvYo/s640/Palencia4.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Extraída de &lt;a href="http://www.elnortedecastilla.es/"&gt;http://www.elnortedecastilla.es/&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;﻿&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;u&gt;3. Mi carrera&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Lo de ayer fue un poco paliza pues salí de &lt;strong&gt;Madrid&lt;/strong&gt; a las 13:30h, me chupe 250 kilómetros de ida (buena parte de ellos&amp;nbsp;bajo la lluvia), llegué a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Palencia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;em&gt;con P&lt;/em&gt;, corrí y me volví a casa donde llegué alrededor de las 23:15h después de otros 250 kilómetros de conducción nocturna. Lo dicho, una buena palicilla. Menos mal que me quedaba el domingo para descansar.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Este medio maratón&amp;nbsp;lo afrontaba con más relajación que los últimos&amp;nbsp;en los que he participado. Como casi simpre, salí tranquilote y fui acelerando según avanzaba la carrera. Mi impresión personal es que la segunda vuelta la di más rápida que la primera pero las cifras que ofrece la organización en su página web no cuadran con mis sensaciones.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-wooS6dmTQfQ/TrcBZuPIABI/AAAAAAAAG9o/nExeo9fgDFc/s1600/Palencia6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="108" ida="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-wooS6dmTQfQ/TrcBZuPIABI/AAAAAAAAG9o/nExeo9fgDFc/s640/Palencia6.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El caso es que hay algo extraño, pues no encaja muy bien que adelantando 123 puestos en el segundo parcial mi ritmo fuera peor que en el primer tramo ¿tan mal iban los demás? No le daré más vueltas porque es lo de menos. Al final paré mi cronometro en &lt;strong&gt;1:39:25&lt;/strong&gt; dando casi todo lo que tenía en los últimos tres o cuatro kilómetros. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La conclusión que saco es que mi estado de forma ha bajado desde finales de septiembre, lo cual tampoco me preocupa. Habrá que seguir escuchando al cuerpo y haciéndole caso en lo que vaya pidiendo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Y nada más. Solo advertir que el de ayer fue mi medio maratón número noventa y nueve. Si todo va bien, el domingo que viene la ciudad de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Cuenca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; será el escenario en el que alcance la centena, algo impensable hace unos años.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Sed felices.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Nota: Plano del recorrido &lt;a href="http://www.turesultado.es/imagenes/circuitonortecastilla.jpg" target="destino"&gt;aquí&lt;/a&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;em&gt;Edito 07.11.2011: Para Cuenca se han agotado las plazas y no puedo inscribirme. En sustitución correré de nuevo el Medio Maratón de Moratalaz, un clásico madrileño.&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-4784603162340349945?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/4784603162340349945/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=4784603162340349945' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/4784603162340349945'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/4784603162340349945'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/11/ii-medio-maraton-el-norte-de-castilla.html' title='II Medio Maratón El Norte de Castilla-Ciudad de Palencia'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-BNrCf_Lm7w8/TrhGGD5HN4I/AAAAAAAAG_E/ECdoYcXbNXg/s72-c/Palencia1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-577889408236588892</id><published>2011-11-01T21:49:00.004+01:00</published><updated>2011-11-02T15:06:03.349+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='La vida pasa'/><title type='text'>¿Una carrera de muerte?</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;a&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-P7BZhZQS9OQ/TrBXGDCTZQI/AAAAAAAAG6o/kaujOS6L-Ps/s1600/infectados-corriendo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="384" ida="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-P7BZhZQS9OQ/TrBXGDCTZQI/AAAAAAAAG6o/kaujOS6L-Ps/s640/infectados-corriendo.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Zombis a la carrera&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;﻿ &lt;strong&gt;*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Con tanto&lt;strong&gt;&lt;em&gt; "jalogüin"&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;, tanto día de todos los santos y tanto día de los difuntos, se me ha cruzado por la cabeza una idea un tanto macabra ¿por qué no hacer una carrera que discurra en parte o en su totalidad por un cementerio? No sé si ya existirá algún precedente a nivel mundial, pero en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;España&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; no lo conozco.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Me parece extraño que a los gurús del marketing no se les haya ocurrido esto con anterioridad. &lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Sur contra Norte&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;, &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Oeste contra Este&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;, los del Atletí contra los del Madrid, &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Solteros contra Casados&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;, la &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #4c1130;"&gt;Carrera del Rock’n Roll&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;, la &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Carrera de la Mujer&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #7f6000;"&gt;&lt;em&gt;Madrid corre por Madrid&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;… ¿Y&amp;nbsp;nadie ha pensado en&amp;nbsp;una carrera que se dispute en un cementerio? No me lo puedo “&lt;em&gt;de creer&lt;/em&gt;”. ¡Si se vende sola! “&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;La Carrera de los Zombis&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;” Hasta el lema sería muy fácil: &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;"¡Ven a correr, te lo pasaras de muerte!"&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, por ejemplo, tenemos varios campos santos que ocupan una gran extensión y en los que posiblemente se podría sacar un circuito de una longitud bastante decente. Desde el punto de vista organizativo tendría la ventaja de que no habrían de cortarse al tráfico grandes arterias de la ciudad y que los “residentes” no se quejarían, aspectos de gran importancia a la hora de conseguir los pertinentes permisos del &lt;strong&gt;Ayuntamiento&lt;/strong&gt;. Bien es cierto que&amp;nbsp;los participantes&amp;nbsp;a lo mejor&amp;nbsp;echarían en falta los ánimos, pero bien podrían ser sustituidos por las ánimas que abundan en cualquiera de estos lugares.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;No sé, creo que sería una forma de aprovechar y dar vida a estas grandes superficies así como de desdramatizar la muerte, algo a lo que todos estamos abocados a enfrentarnos tarde o temprano. Ahí dejo la idea por si alguien quiere aprovecharla. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Descansad en paz.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #6aa84f;"&gt;Epilogo&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #444444;"&gt;Yo, totalmente contrario a visitar los cementerios en estas fechas, este fin de semana he cumplido con la tradición. Aprovechando el viaje a tierras extremeñas nos acercamos al columbario romano que se conserva en la ciudad de&lt;/span&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="color: purple;"&gt;Mérida&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. &lt;span style="color: #444444;"&gt;En el paseo peatonal que conduce hasta allí se hallan ubicados cartelitos con reflexiones filosóficas acerca de la muerte. Entre ellas hay una atribuida a&lt;/span&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Séneca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;span style="color: #444444;"&gt;famoso extremo derecha formado en la cantera del&lt;/span&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Club Deportivo Córdoba&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;span style="color: #444444;"&gt;allá por los albores del s.I d.C. Rezaba así:&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;&lt;strong&gt;“Vivís como si la vida tuviera que durar siempre; nunca se os ocurre pensar en vuestra caducidad; no observáis cuanto tiempo ha transcurrido ya, y vais perdiéndolo como si fuera algo sobrado y abundante, siendo así que tal vez aquel mismo día que dedicáis a este hombre o a este asunto es el último de vuestra vida. Como mortales lo teméis todo, pero todo lo deseáis como si hubierais de ser inmortales. Oirás a la mayoría decir: “A los cincuenta años me retiraré a descansar; a los sesenta renunciaré a los cargos”. ¿Y qué garantía tienes de que vas a vivir tanto? ¿No te avergüenza no guardar nada para ti sino los despojos de tu vida y no destinar al cultivo del espíritu más tiempo que el que ya no vale para nada? ¿No es demasiado tarde para empezar a vivir cuando ya hay que dejar la vida?"&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #444444;"&gt;Dos mil años después, modificando las edades mencionadas, creo que sigue totalmente vigente. Que cada uno saque su propia moraleja.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://img231.imageshack.us/img231/6161/dsc07974es.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" ida="true" src="http://img231.imageshack.us/img231/6161/dsc07974es.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;﻿&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-577889408236588892?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/577889408236588892/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=577889408236588892' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/577889408236588892'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/577889408236588892'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/11/un-carrera-de-muerte.html' title='¿Una carrera de muerte?'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-P7BZhZQS9OQ/TrBXGDCTZQI/AAAAAAAAG6o/kaujOS6L-Ps/s72-c/infectados-corriendo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-9068417288591308949</id><published>2011-10-27T23:38:00.002+02:00</published><updated>2011-10-28T00:23:24.970+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>VI Medio Maraton de Montaña Solidario de Madrid (Somosierra)</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-qc6m1i-uslU/Tqm-BkWRpFI/AAAAAAAAG58/0ce7szOyqdg/s1600/Somosierra5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="378" ida="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-qc6m1i-uslU/Tqm-BkWRpFI/AAAAAAAAG58/0ce7szOyqdg/s640/Somosierra5.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;La prolongación de Downing Street&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;VI Medio Maratón de Montaña&amp;nbsp;Solidario de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; ha sido, salvo que sea presa de un apretón, mi última carrera por montaña en este año de debut en la modalidad. A priori parecía más sencilla de lo que al final fue. Y es que, a veces, las apariencias engañan.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;1. Introducción con tintes nostálgicos y pelín babosillos (es lo que hay)&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El &lt;strong&gt;VI&lt;/strong&gt; &lt;span style="color: #274e13;"&gt;&lt;strong&gt;Medio Maratón de Montaña&amp;nbsp;Solidario de Madrid&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; se desarrolló como ya es costumbre en el término municipal de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Somosierra&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Para quien no lo conozca, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Somosierra&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; es un pueblo de la llamada sierra pobre de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Se encuentra situado a unos noventa kilómetros de la capital del reino siguiendo la A-1, justo en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: purple;"&gt;Puerto de Somosierra&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; ¡Fíjate tú que coincidencia! Su vida se ha desarrollado desde antiguo en torno al comercio y los servicios generados gracias a los viajeros que cruzaban el mencionado puerto, paso estratégico entre las mesetas norte y sur de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;España&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Según parece, su nombre procede de la expresión &lt;strong&gt;&lt;em&gt;"Somo de la serra"&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;,&amp;nbsp;usada en la Edad Media y que venía a significar “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;en lo más alto de la sierra&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;”. El gentilicio de los allí nacidos es el de somoserranos o somosierrinos y, según el último recuento realizado, su población alcanza los 110 habitantes.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A esta zona de la Comunidad gobernada por &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Tita Espe&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; la tengo mucho cariño. Aunque hace tiempo que no voy, pasé muchos días de verano de mi infancia y adolescencia en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;La Acebeda&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, un pueblo situado a apenas unos ocho kilómetros de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Somosierra&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. De hecho el domingo muchos recuerdos vinieron a mi cabeza cuando estacioné mi coche en lo que antes era la zona de parking del &lt;strong&gt;Mesón la Conce&lt;/strong&gt;. Como&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt; Michael J. Fox&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; en &lt;strong&gt;“Regreso al futuro”,&lt;/strong&gt; retrocedí casi treinta años para verme en aquellos días de agosto en el asiento trasero del Seat 124 amarillo, con mi hermana al lado, mi padre conduciendo y mi madre en el asiento de su derecha. Circulábamos por la antigua N-1, casi siempre en caravana porque era muy común que algún camión provocara retenciones en aquellas duras cuestas. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;No sé por qué pero el recuerdo que tengo es que al llegar al &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Puerto de&amp;nbsp;Somosierra&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; siempre estaba nublado. Allí, en el &lt;strong&gt;Mesón la Conce&lt;/strong&gt; (que también recordaba más pequeño) paraban a comer muchos transportistas y mi madre compraba de vez en cuando carne que cocinaba los días siguientes y que yo ya odiaba por aquel entonces.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Hace ya tiempo que el Seat 124 amarillo dejó de funcionar. Mis padres pasaron a ser abuelos. Ahora soy yo el que conduzco y mi hijo quien va en le asiento trasero (en sillita y con cinturón, no como en aquel entonces). Y el domingo, en la puerta del &lt;strong&gt;Mesón la Conce&lt;/strong&gt; había un cartel que rezaba “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Se alquila o se vende&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;” sobre dos números de teléfono (uno fijo y otro móvil). Por si me quedaba alguna duda, el tiempo volvió a demostrarme que su paso es inexorable y que hay que vivir cada minuto.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En fin, volvamos que se me está yendo la pinza. Dejaré estos temas para cuando haga mi blog de filosofía de andar por casa.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-44-Jwqhouoo/TqnB0WK8PSI/AAAAAAAAG6E/ggc7Z8sdUuw/s1600/Somosierra6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="386" ida="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-44-Jwqhouoo/TqnB0WK8PSI/AAAAAAAAG6E/ggc7Z8sdUuw/s640/Somosierra6.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Más madera&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;u&gt;2. Los prolegómenos y los primeros kilómetros&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Como esta vez conocía el camino, no me perdí ni tuve que dar vueltas, así es que llegué hora y media antes de que empezara la carrera. Me vino de lujo porque así aparqué y recogí el dorsal y el chip en un periquete, sin tener que esperar la larga cola que se formaría solo un rato después y que se mantendría hasta apenas unos minutos antes de que se diera salida. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La mañana estaba fresquita por allí. El termómetro que no había cesado de bajar desde que había salido de casa, marcaba entonces 7,5ºC, había una niebla baja y un vientecillo un tanto desagradable. Todo ello no era más que una pequeña muestra de lo que nos esperaría poco después por esos montes de&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt; Dios&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Visto lo visto me metí en el coche, me repanchingué en el asiento y me puse un CD del &lt;span style="color: #0c343d;"&gt;&lt;strong&gt;Rod Stewart &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;de estos últimos años&lt;/span&gt; (concretamente el “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;It Had To Be You&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;”).&amp;nbsp;Como no podía ser de otra forma,&amp;nbsp;me quedé traspuesto durante una buena media hora.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Después de la cabezada, tocaba elegir vestuario. Andaba un poco perdido pues hasta el momento siempre que había corrido en montaña lo había hecho con condiciones meteorológicas más favorables. Opté entonces por fijarme en lo corredores que ya estaban calentando, pero no&amp;nbsp;tenía forma de sacar conclusiones. Los había del centro de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Bilbao&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, reconocibles porque portaban únicamente un pantaloncito y una camiseta de manga corta. También los había de las afueras, vistiendo éstos mallas largas y “sudaderas” de esas gruesas de tejido técnico que venden en la famosa cadena de ropa deportiva francesa. Yo como he nacido a unos quinientos kilómetros del centro de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Bilbao&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y soy un poco friolero, opté por camiseta ajustada técnica de manga larga, camiseta fina encima de la primera y cortavientos. De cintura para abajo, pantalones cortos y medias largas. Si bien al principio pase un poco de calor, la verdad es que durante el resto de la carrera fui bastante bien. Quizás hubiera podido prescindir de la segunda camiseta.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A las diez estaba ya&amp;nbsp;cerca&amp;nbsp;del arco de salida con el resto de los aproximadamente cuatrocientos participantes que allí nos dábamos cita. Tras unas palabras de la gente de la organización para explicarnos como estaba la meteorología en la cumbre y como hacer para entregar el chip y recoger la bolsa del corredor al completar la carrera, se dio la salida con unos diez minutos de retraso. A la voz de &lt;em&gt;“tres, dos, uno, medio, menos uno, ya”&lt;/em&gt; (¡un crack el del micrófono!) comenzamos la aventura somoserrana.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Los aproximadamente primeros seiscientos metros presentaban una inclinada pendiente y transcurrían por una vía muy estrecha que enseguida se vio colapsada por el pelotón de participantes. El tránsito era muy incómodo: apenas se podía trotar y casi no se veía el suelo, que si en un principio estaba asfaltado, a los pocos metros se convertía en un camino de tierra, con piedras sueltas y tapadas por hojas secas y cruzado en varias ocasiones por pequeños riachuelos. Finalizado este primer tramo, el camino se ensanchaba y permitía que cada uno fuera encontrando una posición acorde al ritmo que pretendía seguir.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pasados unos dos kilómetros ya me hice a la idea de que aquello iba a ser más complicado de lo que creía. Notaba las piernas pesadas y tenía la sensación de que estaban hinchadas. No era capaz de coger un ritmo cómodo ni de zancada ni de respiración. Y lo peor de todo: no tenía ninguna gana de sufrir ¡Menudo panorama más cojonudo!&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-KKpbjt7GebM/TqnE0GyvqVI/AAAAAAAAG6M/fJ9zRstaiLI/s1600/Somosierra7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="374" ida="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-KKpbjt7GebM/TqnE0GyvqVI/AAAAAAAAG6M/fJ9zRstaiLI/s640/Somosierra7.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Camino de la cumbre de las Tres Provincias&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;u&gt;3. Hasta la cima de Tres Provincias&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Desde que abandonamos el angosto primer tramo, seguíamos subiendo por una amplia pista forestal que no presentaba ninguna dificultad técnica pero si algún intervalo bastante exigente en lo que a pendiente se refiere. Supongo que aquellos que luchaban por la victoria harían todo esta ascensión corriendo, pero yo de vez en cuando&amp;nbsp;dí algún pequeño paseo&amp;nbsp;para recuperar el aliento y reemprender un poco más tarde mi habitual trote cochinero. En lo meteorológico, a medida que ganábamos altura la niebla se iba haciendo más densa y el viento aumentaba en intensidad.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Llegados al primer avituallamiento, ya costaba ver más allá de unos veinte metros a la redonda. Creo que debía estar ubicado antes del kilómetro cinco aunque no lo sé a ciencia cierta. Y es que a mi modo de ver el aspecto de las referencias kilométricas es, junto con la espera en la recogida del dorsal, lo que la organización debería mejorar de cara a próximas ediciones. No es solo que los puntos kilométricos no estuvieran señalizados, algo habitual en las carreras de montaña, sino que en la información de su página web tampoco mencionaban la ubicación exacta de los puntos de avituallamiento o de control. Total que alguien que no portara GPS o un podómetro (mi caso), difícilmente podía&amp;nbsp;conocer de forma acertada&amp;nbsp;donde se encontraba en cada momento.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Unos hectómetros más adelante, un desvío de noventa grados hacia la izquierda nos sacó de la vía forestal y nos colocó en lo que era una especie de “camino” adornado de piedras que subía en línea recta por la ladera de la montaña y que hacía echar las manos a las rodillas para intentar superarlo con mayor solvencia&amp;nbsp;. A ojímetro creo que su longitud no llegaba a los mil metros, pero sin duda fue el intervalo más exigente de toda la carrera. A su final, un pequeño llano y un tramo de campo a través no muy complicado.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Calculo que alrededor del kilómetro seis y medio recuperamos la vía forestal que ya no abandonaríamos hasta que faltaran unos trescientos metros para la cumbre de&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt; Tres Provincias&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. A esas alturas de carrera ya habíamos sido engullidos totalmente por la niebla y era imposible ver a dos palmos más allá de las narices propias. La sensación para mi era nueva y rara, muy rara. Como la carrera estaba ya estirada, había ratitos en los que&amp;nbsp;te encontrabas&amp;nbsp;completamente solo, oyendo únicamente tu respiración entrecortada e incluso sin saber muy bien en algunos casos si subías o bajabas (la única referencia eran unos metros de terreno y el esfuerzo que te exigían las piernas). &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La muy mermada visibilidad era un verdadero problema a la hora de administrar las fuerzas. Me explico. Cuando en una cuesta arriba puedes ver lo que te queda por subir, tu mismo regulas el ritmo e incluso decides en que punto vas a echar a andar. Aquí era imposible. No podías determinar si unos metros más adelante&amp;nbsp;la cuesta en la que te encontrabas llegaba a su fin o si su pendiente se suavizaba o se endurecía. Así las cosas opté por mantener un ritmo más o menos o constante y andar cuando me sintiera muy fatigado (lo hice en un par de ocasiones).&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Una cinta cruzada que iba de un extremo a otro de la vía forestal nos indicó que teníamos que abandonarla e internarnos de nuevo campo a través. Tras recorrer unos tres hectómetros, ante mis ojos y en mitad de la niebla y el fuerte viento, empezaron a vislumbrarse unas figuras humanas que iban tomando cierta definición a medida que me acercaba. Después de recorrer unos ocho mil quinientos metros de continuado ascenso en los que había salvado una diferencia de altura de seiscientos sesenta metros, había alcanzado la cumbre conocida como las &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Tres Provincias&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, el punto más alto de la prueba.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-fZ_cICOkboo/TqRo5ER_RGI/AAAAAAAAG5I/sW5_Jnb5MCs/s1600/Somosierra2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="398" ida="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-fZ_cICOkboo/TqRo5ER_RGI/AAAAAAAAG5I/sW5_Jnb5MCs/s640/Somosierra2.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Avituallamiento en la cumbre de las Tres Provincias&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;4. Del pico &lt;em&gt;p’abajo&lt;/em&gt; (hacía un viento del carajo)&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Pico de las Tres Provincias&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, también conocido como &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Peña Cebollera&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; o &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Cebollera Vieja&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; es una cumbre montañosa de 2.129 metros de altitud. Es el punto en el que confluyen los límites de las provincias de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #8e7cc3;"&gt;Segovia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y &lt;span style="color: #7f6000;"&gt;&lt;strong&gt;Guadalajara&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;, circunstancia que es recordada por un monolito situado en la cima. En sus estribaciones nacen los ríos &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;Jarama &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Duratón&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y en sus faldas se encuentran el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;hayedo de Montejo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;abedular de Somosierra&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Supongo que las vistas desde la cima en un día despejado deben ser espectaculares, pero el día de la carrera no se veía un pijo. Aquello parecía el fin del mundo. El viento soplaba inmisericorde y la niebla envolvía todo dando una sensación de irrealidad. Los voluntarios que allí estaban atendiendo el puesto de avituallamiento y el control de paso se hicieron acreedores del reconocimiento y agradecimiento de todos los participantes ¡Y eso que la mayoría, viendo el percal, tomaban la botella de agua y un trozo de naranja y salían disparados como alma que lleva el diablo! &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A mi, viendo&amp;nbsp;su sacrificio, me pareció feo no corresponderles, así es que decidí acompañarlos un ratito. Tomé cinco galletas de chocolate y una botella de agua y me refugie tras el monolito (donde apenas soplaba el viento) para dar cuenta de todo ello. La operación me llevó cerca de un par de minutos, tiempo que aproveché para tirar unas fotillos. Acto seguido encaré el comienzo del largo descenso de más de cuatro mil metros con ánimos renovados.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La primera parte de la bajada era la de mayor pendiente y la más difícil técnicamente hablando. El camino era lo suficientemente ancho pero estaba lleno de piedras sueltas que a cualquier descuido amenazaban con hacerte tropezar o provocarte una buena torcedura. A esto había que añadir un viento racheado y con mucha fuerza que en algunos momentos hacia difícil mantener la trayectoria e incluso el equilibrio ¡y eso que peso más de ochenta kilos! &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;De cualquier forma, lo supere con buena nota. A pesar de que&amp;nbsp;mis piernas seguáin&amp;nbsp;agarrotadas con una desagradable&amp;nbsp;e incómoda sensación de&amp;nbsp;rígidaez (¿influirían las condiciones meteorológicas?), me adapté bien al terreno y conseguí adelantar no pocas posiciones, cosa impensable solo hace unos meses. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Un poco más adelante se entraba en&amp;nbsp;otro camino más amplio&amp;nbsp;con el firme limpio de piedras y con árboles a sus lados que protegían del fuerte viento. A medida que perdiamos altura también la niebla iba desapareciendo. La última parte del descenso se realizaba por lo que creo era un&amp;nbsp;cortafuegos en el que había que prestar cierta precaución para no tropezar con los brotes y las raíces. Allí el giro a la izquierda junto al coche de la benemérita marcaba el final de la bajada y la vuelta a una nueva&amp;nbsp;pista forestal por la que seguiríamos casi hasta meta. Era el kilómetro trece. Quedaban por delante otros nueve mil largos metros.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-cpZMgotgcSU/TqnJpmwdBmI/AAAAAAAAG6U/g0Koljpy1FE/s1600/Somosierra8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="406" ida="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-cpZMgotgcSU/TqnJpmwdBmI/AAAAAAAAG6U/g0Koljpy1FE/s640/Somosierra8.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Comienza el descenso&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-* &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;5. La engañosa segunda y última parte&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Visto sobre el papel, lo que&amp;nbsp;restaba hasta volver al punto de inicio (que también hacia las veces de meta) no era comparable con lo que habíamos dejado atrás. Desde el punto kilométrico trece al diecisiete el perfil de la prueba tenía una clara tendencia hacia arriba, pero con pendientes bastantes menores al primer ascenso que nos había conducido hasta el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Pico de las Tres Provincias&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Mientras, los últimos cinco mil metros dibujaban un&amp;nbsp;llevadero descenso. Además todo el tramo discurría por una pista forestal con&amp;nbsp;una superficie&amp;nbsp;en un muy buen estado. Un magnifico paseo por el monte somosierrino podría pensarse. Pero como digo todo esto era sobre el papel.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sobre el terreno la cosa cambiaba de manera que los nueve últimos kilómetros supusieron un gran desgaste físico y mental. Efectivamente las cuestas arriba no eran muy pronunciadas pero si que eran largas, muy largas, casi interminables. Y cuando uno llegaba por fin al terreno descenso, cuando uno pensaba que todo estaba hecho, se encontraba con dos inconvenientes. El primero eran los pequeñas repechos que se ocultaban entre las bajadas y que te hacían repasar mentalmente el repertorio de tacos y exabruptos. El segundo, que el desnivel de algunas de las bajadas amenazaba con reventarte los cuadriceps, lo que unido a mi sensación de agarrotamiento antes comentada me hacían negociar estos últimos descensos a base de zapatazos (como si tuviera los pies planos) y con la piernas más tiesas que el palo de una escoba. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Resumiendo, que alcance la meta casi por inercia, con todas las&amp;nbsp;luces de alarma encendidas&amp;nbsp;y pidiendo árnica en 2:16:07.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;6. Un apunte sobre la organización&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Los organizadores del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;VI Medio Maratón de Montaña Solidario de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; fueron &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;FEMAD&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (Fundación Española de Montañismo y Deporte Adaptado) y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;SEMED&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (Sociedad Española de Montañismo y Escalada para Discapacitados). En líneas generales todo fue muy correcto aunque, como he mencionado en párrafos anteriores, sería conveniente que en futuras ediciones se consiguiera agilizar la entrega de dorsales y chips y que se indicara de forma exacta y a modo de referencia en que puntos kilométricos se van a encontrar ubicados los avituallamientos y los controles de paso.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Hubo tres avituallamientos en carrera que incluían agua, trozos de naranja y, en el del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Pico Tres Provincias&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, galletas de chocolate. En la llegada, dentro del polideportivo, también se podía degustar caldo calentito, vino, empanada y unas rodajitas de salchichón y chorizo. Allí se entregaba la bolsa del corredor que contenía una lata de bebida isotónica, un zumo y una camiseta técnica&amp;nbsp;muy apañada. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El recorrido estuvo siempre perfectamente balizado lo que fue de gran importancia en un día que debido a la densa niebla presentó una visibilidad muy reducida&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Especial reconocimiento merecen todos los voluntarios que hicieron posible que disfrutáramos de una gran carrera y sobre todo aquellos que estuvieron ubicados en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Pico de las Tres Provincias&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; soportando unas condiciones meteorológicas muy adversas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Este era el primer año en que la inscripción al medio maratón no era gratuita. En la nota facilitada por la organización indicaban que esto era debido a “&lt;em&gt;que la crisis nos aprieta a todos&lt;/em&gt;” y que con esta medida “&lt;em&gt;desviarían menos recursos a esta prueba y podrán emplearlos en actuaciones deportivas con personas con discapacidad, con patologías crónicas y disfuncionalidad&lt;/em&gt;”. Siempre se prefiere que las cosas sean gratis, pero siendo por la razón explicada se comprende perfectamente el pago por poder participar.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-gS53IXzovYY/TqnNWiW4DMI/AAAAAAAAG6c/hdZ4bkZlekI/s1600/RecorridoMaraton2011_perfil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="416" ida="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-gS53IXzovYY/TqnNWiW4DMI/AAAAAAAAG6c/hdZ4bkZlekI/s640/RecorridoMaraton2011_perfil.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-* &lt;/div&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;u&gt;7. Voy acabando que se me hace tarde&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Después de las malas sensaciones y de acabar de nuevo bastante tocado, me llevé la sorpresa al ver la clasificación de haber finalizado en el puesto sesenta y seis de un total de cuatrocientos diecisiete llegados a meta. No recuerdo yo haber terminado muchas carreras (más bien ninguna) en la primera “sexta parte” de la clasificación final. Esta&amp;nbsp;realidad tiene dos posibles lecturas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La optimista es que estoy muy bien de forma y que he descubierto tardíamente que la montaña es el terreno en el que mejor me muevo. Teniendo en cuenta como me siento de ánimo &lt;em&gt;runneril&lt;/em&gt; en las últimas semanas, las molestias en las rodillas y en algunos tendones y que yo de montañero tengo más o menos las mismas dotes que de sacerdote, pues no me parece que sea la mejor explicación.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La otra lectura que se me ocurre es que en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;VI Medio Maratón de Montaña Solidario de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;debieron participar muchos&amp;nbsp;debutantes o novatos en la montaña. Tengo la impresión que esta carrera es para los que se inician en montaña lo que el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Medio Maratón de Ciudad Universitaria&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; es para los que se&amp;nbsp;empiezan en el asfalto.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Primera…segunda….primera….¡Venga va, me quedo con la segunda explicación!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ya solo me queda agradeceros vuestra paciencia a los que hayais logrado leer hasta aquí&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;¡Sed felices!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #666666;"&gt;&lt;em&gt;Nota: Por cierto, si cae en vuestras manos el nº 43 de la revista &lt;span style="color: #38761d;"&gt;Planeta Running&lt;/span&gt; (mes de noviembre), echadle un vistazo a la página 12 que hay un pequeño artículo muy chulo ;-)&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-9068417288591308949?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/9068417288591308949/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=9068417288591308949' title='6 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/9068417288591308949'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/9068417288591308949'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/10/vi-medio-maraton-de-montana-solidario.html' title='VI Medio Maraton de Montaña Solidario de Madrid (Somosierra)'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-qc6m1i-uslU/Tqm-BkWRpFI/AAAAAAAAG58/0ce7szOyqdg/s72-c/Somosierra5.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-4452141024176008172</id><published>2011-10-23T21:43:00.001+02:00</published><updated>2011-10-23T21:57:31.409+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='La foto'/><title type='text'>Visiting Somosierra (in October)</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-aJY56dmMDBI/TqRsJ-In10I/AAAAAAAAG5k/BqQspXdLCOs/s1600/Somosierra3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="364" rda="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-aJY56dmMDBI/TqRsJ-In10I/AAAAAAAAG5k/BqQspXdLCOs/s640/Somosierra3.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;¿Londrés? No, Somosierra.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esta mañana he cerrado (creo) la temporada de carreras de montaña por este año. Ha sido con el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;VI Medio Maratón Solidario de Somosierra&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, una prueba que nos ha recibido con unas condiciones meteorólogicas radicalmente diferentes al resto de las pruebas que sobre este terreno&amp;nbsp;he&amp;nbsp;disputado en los últimos meses. Un poco de frio, un fuerte viento y una niebla que en gran parte de la carrera no te permitía ver diez metros más allá de donde estabas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A ver si me estrujo un poquito las meninges y me curro una crónica en los próximos días. Hasta entonces os dejo con mi jeta en mi primer plano y algunos de mis compis de fatigas de fondo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Saludos.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-4452141024176008172?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/4452141024176008172/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=4452141024176008172' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/4452141024176008172'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/4452141024176008172'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/10/visiting-somosierra.html' title='Visiting Somosierra (in October)'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-aJY56dmMDBI/TqRsJ-In10I/AAAAAAAAG5k/BqQspXdLCOs/s72-c/Somosierra3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-8299013775501546468</id><published>2011-10-14T23:21:00.004+02:00</published><updated>2011-10-15T09:17:32.321+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>IV Medio Maratón del Románico Rural</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Z8FWdNn7yQ4/TpioboQ4pKI/AAAAAAAAG4I/5t2IvU2F_NI/s1600/romanico.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="298" oda="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-Z8FWdNn7yQ4/TpioboQ4pKI/AAAAAAAAG4I/5t2IvU2F_NI/s640/romanico.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Cartel y podium masculino de la prueba&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;El pasado domingo se celebró en tierras seguntinas el&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt; IV Medio Maratón del Románico Rural&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Se trata de una carrera modesta, artesanal, exigente en su perfil y que, a pesar de los tiempos convulsos que vivimos, parece que se va consolidando en el calendario atlético popular. ¿Ávidos de conocer más detalles de esta prueba? Si es así, os recomiendo seguir leyendo. En caso contrario podéis ir en paz.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;2. Su corta historia&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Con la de este año, el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Medio Maratón del Románico Rural&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; ha vivido ya cuatro ediciones. Su origen y existencia se deben fundamentalmente al empeño puesto por la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Asociación Cultural Maestro de Pozancos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, un grupo de vecinos de las pedanías de&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt; Pozancos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #4c1130;"&gt;Ures&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; que afirman encaminar sus esfuerzos a lograr dejar de ser parte de la mal llamada “España profunda” para pertenecer a la “España emergente”.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En los dos primeros años el medio maratón partía de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Sigüenza&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, atravesaba las pequeñas poblaciones de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;Palazuelos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Pozancos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Ures&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y retornaba a la capital de la comarca donde se encontraba ubicada la meta. En 2010 se diseñó un nuevo trazado más rural si cabe, que obviaba el transito por &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;Sigüenza&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y ponía un mayor énfasis en el paso por las tres pedanías antes mencionadas y en poder disfrutar del característico paisaje del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #7f6000;"&gt;Alto Henares&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Este circuito se ha mantenido en 2011 aunque invirtiéndose el sentido de la marcha y el lugar donde se situaban la salida y la meta.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Una característica que se ha mantenido desde el principio ha sido el terreno mixto por el que se disputa. Aproximadamente la mitad de la carrera se hace por el asfalto de carreteras secundarias y la otra mitad por zahorra o tierra prensada dura de pista forestal.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Junto con la distancia de medio maratón también se ha venido celebrando una carrera popular sobre seis kilómetros para atraer a otros corredores que no tengan tanta preparación o simplemente que prefieran disputar una prueba más corta. El número de participantes en el conjunto de las dos competiciones fue un poco más alto en la primera edición pero desde entonces se ha estabilizado en alrededor de un centenar y pocos (unos cien para el medio maratón).&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esperemos que con el esfuerzo de sus organizadores, la atención de sus voluntarios, el cariño de las poblaciones que atraviesa y la incondicionalidad de muchos de sus participantes, la prueba pueda mantenerse en el tiempo y tenga una larga historia.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-EDWKNc08wGs/TpiqDy2-ScI/AAAAAAAAG4Q/Dm4t7UZeb9E/s1600/Siguenza1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" oda="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-EDWKNc08wGs/TpiqDy2-ScI/AAAAAAAAG4Q/Dm4t7UZeb9E/s640/Siguenza1.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Perfil de la carrera (extraido de &lt;a href="http://www.carreradesiguenza.com/"&gt;http://www.carreradesiguenza.com/&lt;/a&gt;)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;2. Aqueste año&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En esta edición la salida de la carrera estaba ubicada en&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt; Ures&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, una de las veintiocho pedanías que están incluidas dentro de territorio seguntino. A sus afueras, alrededor de trescientos antes de llegar a la zona habitada, habían habilitado un espacio para&amp;nbsp;se aparcaran los coches, y en su plaza se repartieron los dorsales y se ofreció café y chocolate para quienes quisieran desayunar.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Ures &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;es muy pequeño pero con cierto encanto. Alrededor de su iglesia románica del s.XIII (¿entendéis ya de donde viene el nombre de carrera?) se agrupan unas cuantas viviendas que pueden contarse con los dedos de las manos. De hecho, creo que solo hay once habitantes censados. Para que os hagáis una idea de su tamaño, la pancarta que marcaba el principio de la prueba estaba en la plaza, éramos unos ciento veinticinco participantes y los que se colocaron en los últimos puestos de la “parrilla de salida” estaban ya fuera del casco urbano de la pedanía. ¡Y no estoy exagerando!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La salida se dio a las 10:30 entre los aplausos y gritos de ánimo de los lugareños y de los acompañantes de los corredores. Tras un pequeño descenso que conducía hasta el cruce con la &lt;strong&gt;CM-110&lt;/strong&gt;, alcanzamos un llano por el que transitamos hasta llegar a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Palazuelos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (51 habitantes), un conjunto medieval amurallado desde el s.XIV en el que se ubica el castillo construido por el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #bf9000;"&gt;Marqués de Santillana&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Entramos en el antiguo municipio transformado en pedanía en la época franquista por una de las cuatro puertas de la muralla. Allí nos esperaba una pancarta de bienvenida y los aplausos y vítores de unos pocos pero animosos palazueleños. Después de cruzar su amplia plaza mayor donde se encuentran los restos de un rollo de justicia o picota (para ajusticiar a los reos condenados), enseguida abandonamos &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Palazuelos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; por otra de las puertas de su muralla. Apenas habíamos recorrido alrededor dos mil y pico metros desde el inicio.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Desde la salida del recinto amurallado hasta aproximadamente el kilómetro siete, el trazado de la prueba seguía la llamada &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;Ruta de Don Quijote&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (Tramo X). Se trataba de una larga recta, con pequeños y abundantes desniveles, y con una superficie de tierra en la que, debido a la existencia de piedras sueltas, convenía buscar las rodadas de los vehículos para encontrar el firme en mejor estado y más “limpio”. La ruta estaba flanqueada por el típico paisaje alcarreño en esta época del año: campos segados de color amarillo tostado (¿existe esta tonalidad?) y algunas plantaciones de girasoles cabizbajos. Ni un árbol que pudiera protegernos del sol y sobre todo del incómodo viento que nos acompañó durante toda la mañana y que en este tramo soplaba de cara.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Llegados a la altura de las salinas de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Olmeda de Jadraque&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, con un giro de 90º hacia la derecha dejamos atrás la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Ruta de Don Quijote&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y nos internamos en el asfalto de la carretera local que, un poco más allá del kilómetro diez, había de desembocar en la &lt;strong&gt;CM-110&lt;/strong&gt;. Salvo los primeros cinco hectómetros que picaban hacia abajo, esta nueva etapa de la carrera se desarrollaba en una continua cuesta arriba con algún repecho bastante duro. Para acentuar la exigencia, el viento seguía haciendo de las suyas y entraba ahora con fuerza por el lado izquierdo. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Un nuevo giro en ángulo recto pasado el segundo avituallamiento nos puso en la maltrecha carretera &lt;strong&gt;CM-110.&lt;/strong&gt; Fue un autentico respiro. Ahora &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Eolo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; nos empujaba en la buena dirección y encima el trazado presentaba una ligera tendencia hacia abajo. Lo único malo era que había que tirar de fortaleza mental: habíamos entrado en una recta interminable de cinco kilómetros (paralela a la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Ruta de Don Quijote&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;) en la que, debido a la baja participación, los corredores estábamos muy espaciados y raro era encontrar un grupo de dos o tres componentes. Estaba visto que en este medio maratón ya fuera por una razón o por otra nos iba a tocar sufrir en todas sus partes.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El desvió hacia &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Ures &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;situado poco antes de llegar al kilómetro quince, marcaba el inicio del último tramo de la carrera, sin duda alguna el más duro y el más bello. Allí se tomaba un camino de tierra que se internaba en un valle rodeado de montes no muy altos, con presencia de abundante vegetación y que nos protegía totalmente del viento. Un repecho corto pero de gran pendiente no era más que un anticipo de lo que nos esperaba. Después de un pequeño descanso comenzaba una interminable cuesta de aproximadamente unos dos mil metros de longitud y con bastante inclinación que puso contra las cuerdas al más pintado. Si no habías reservado fuerzas para este momento te podías dar por &lt;strike&gt;jodido&lt;/strike&gt; fastidiado. Más de uno tuvo que “echar pie a tierra” y hacer parte de la subida andando.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Al final del duro ascenso, alrededor del kilómetro dieciocho, se cruzaba la pedanía de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #a64d79;"&gt;Pozancos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (39 habitantes), que presidida por su iglesia románica del s.XIII está ubicada en mitad del encantador valle. Desde allí y hasta la meta en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Ures&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, el camino de zahorra continuaba por un bonito paraje natural describiendo pequeñas subidas y bajadas para disfrutar y sufrir a partes iguales.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cruzar bajo la pancarta de llegada escuchando tu nombre y el tarro de miel incluido como obsequio en la bolsa del corredor, ponían el dulce punto final a este medio maratón románico, rural, exigente, artesanal, entrañable, seguntino y minoritario.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-8bbH0dY0pM8/TpisveUqWpI/AAAAAAAAG4Y/03bbgo3Fvao/s1600/siguenza3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="332" oda="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-8bbH0dY0pM8/TpisveUqWpI/AAAAAAAAG4Y/03bbgo3Fvao/s640/siguenza3.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El recorrido (extraído de &lt;a href="http://www.carreradesiguenza.com/"&gt;http://www.carreradesiguenza.com/&lt;/a&gt;)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;3. Malas sensaciones&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Para ser sincero, he de reconocer que apenas disfruté del&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6aa84f;"&gt; IV Medio Maratón del Románico Rural&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Con esto no quiero dar a entender nada negativo sobre la carrera, al revés: cada vez me gustan más este tipo de competiciones. Sin embargo se dieron una serie de factores que me mellaron física y mentalmente y me hicieron sufrir más que pasarlo bien.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Físicamente el domingo no tuve buen día. A poco de empezar notaba las piernas doloridas, cansadas y pesadas ¿Quizás debería haber descansado alguna jornada más tras el esfuerzo llevado a cabo en la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #45818e;"&gt;Pedriza &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;una semana antes? Tardé mucho en romper a sudar y no encontré nunca un ritmo cómodo. Si bien iba rebajando el tiempo empleado en cada kilómetro de forma paulatina como hago en casi todas las carreras, esta vez no salía de forma natural, no me lo pedía el cuerpo, sino que tenía forzar la máquina&amp;nbsp;y poner un interés especial para que se cumpliera. También supongo que influyó el viento que, debido a mi altura, sufro en mayor medida que otros corredores. No sé, el caso es que no me encontré bien y que el esfuerzo que hice me está pasando factura en los días posteriores a la carrera: estoy cansado, me duelen ambas rodillas y tengo molestias en el aquiles de la pierna izquierda. Vamos, que estoy "&lt;em&gt;pa’l arrastre&lt;/em&gt;".&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Mentalmente tampoco estaba fino. Creo que andaba (y ando) un poco saturado de carreras, madrugones dominicales y viajes en coche para llegar y volver de ellas. Y no estar fino de cabeza influye y mucho cuando te enfrentas a una prueba como este medio maratón, en el que tienes que pasar gran parte del recorrido en solitario recurriendo a “tu vida interior” para intentar llevarlo lo mejor posible.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En cualquier caso he de quedarme con lo positivo. A base de estrujarme más de lo que convenía fui capaz completar la carrera en progresión, destacando sobre todo mi comportamiento en las duras rampas comprendidas entre los kilómetros quince y dieciocho donde adelanté no pocas posiciones (al menos ocho). Al final marqué un tiempo de&amp;nbsp;1:37:19 y ocupé el&amp;nbsp;puesto 30 de los 102 llegados a meta.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En resumen, que otro medio maratón para la buchaca y que ya solo quedan tres más para llegar a la centena. Para el próximo habrá que esperar al menos hasta el de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Somosierra&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, porque este finde me lo tomo de descanso de carrera con dorsal para recuperarme y afrontar con ganas las rampas del puerto de montaña madrileño.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #666666;"&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Nota 1: Para valoración de cada uno ¿Aporta algo al&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Medio Maratón del Románico Rural&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;el gratificar económicamente a los primeros clasificados?&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Nota 2: Antes de la carrera tuve el placer compartir una pequeña charla con &lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Sideuvol&lt;/span&gt;, con quien suelo coincidir en todas las carreras que en Guadalajara se celebran, y con &lt;span style="color: #351c75;"&gt;Yonhey&lt;/span&gt; cuyo blog sigo y al que hasta el momento no conocía en persona. Desde aquí, un saludo para ambos.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Os seguiré contando. ¡Hasta la próxima!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-8299013775501546468?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/8299013775501546468/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=8299013775501546468' title='7 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/8299013775501546468'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/8299013775501546468'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/10/iv-medio-maraton-del-romanico-rural.html' title='IV Medio Maratón del Románico Rural'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-Z8FWdNn7yQ4/TpioboQ4pKI/AAAAAAAAG4I/5t2IvU2F_NI/s72-c/romanico.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-8820573798678156438</id><published>2011-10-07T16:16:00.009+02:00</published><updated>2011-10-10T21:12:50.876+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>XXI Cross de la Pedriza</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-r9khmOLYiYI/To8EeqgMn9I/AAAAAAAAG1M/2IR6PSxXrsY/s1600/Pedriza102%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="408" kca="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-r9khmOLYiYI/To8EeqgMn9I/AAAAAAAAG1M/2IR6PSxXrsY/s640/Pedriza102%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Piedra, piedra y más piedra (Foto by yo mismo)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;﻿ &lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;&lt;u&gt;1. Diciannove chilometri en la Pedriza…&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;u&gt;&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En la temporada 1984-85, el&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt; Real Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; se enfrentó al &lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;Inter de Milán&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; en la semifinal de la extinta Copa de la UEFA. En el partido de ida celebrado en el estadio de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;San Siro&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, el Inter derrotó al equipo blanco por 2-0. Cuentan que al finalizar el choque, el inolvidable &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Juan Gómez “Juanito”&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; se acercó al defensa interista &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Graziano Bini&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y le dijo en un italiano un tanto macarrónico: “&lt;em&gt;&lt;span style="color: #444444;"&gt;Noventa minuti en el Bernabéu son molto longo&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;”. En el partido de vuelta el &lt;span style="color: #674ea7;"&gt;&lt;strong&gt;Real Madrid&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; se impuso por 3-0 y obtuvo el pase a la final que posteriormente ganaría al &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Videoton&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;¿Qué a que viene esto? Pues a que el domingo mientras participaba en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;XXI Cross de la Pedriza&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; se me pasó varias veces por la cabeza un pensamiento que es deudor de aquella mítica frase de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Juanito&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y que en mi versión diría algo así como “&lt;em&gt;&lt;span style="color: #444444;"&gt;diciannove chilometri en la Pedriza son molto longo&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;”. ¡Y tan "longos"! ¡Los diecinueve mil seiscientos metros más "longos" de mi no siempre bien valorada trayectoria atlética! Os dejo con la historia.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;&lt;u&gt;2. ¡Manda huevos!&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Aunque parezca mentira, toda mi vida he residido en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y hasta ahora nunca había ido a &lt;span style="color: black;"&gt;l&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;a&lt;/span&gt; Pedriza&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; ni de excursión. De hecho no sabía ni donde estaba. Y si no llega a ser por el tabardillo montañero este que me ha dado, no sé cuanto tiempo más habría pasado sin conocerla ¡Manda huevos!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Avisado de que el acceso en coche al parque natural era limitado y teniendo en cuenta que últimamente me cuesta dar a la primera con los destinos que no conozco (a veces incluso con los que conozco), salí de casa con bastante antelación. Llegué a la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Pedriza&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; unos minutos más allá de las 8:00 y pude dejar mi coche sin problemas en el parkíng más cercano al de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Machacaderas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, donde se ubicaban tanto la salida como la meta. Recogidos el chip y el dorsal, volví al coche a "redesayunar" y a preparar la logística para la carrera.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esta vez la decisión acerca de llevar bidón fue fácil de tomar. La organización ya avisaba en su reglamento que en los puestos de avituallamiento no se facilitarían vasos ni se permitiría beber directamente de las botellas, debiendo portar cada participante el medio que creyera más adecuado para pode recibir el líquido. Total, que bidón si o si. Con la lección aprendida de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Carrera de las Dehesas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, aproveché para añadir en los bolsillitos del portabidones una pastilla de glucosa y una barrita energética, pues aunque estaba prevista la existencia de avituallamiento sólido, a este tipo de carreras no les tengo todavía cogido el tranquillo y no sé cuando voy a tener necesidad de echarme algo medianamente consistente a la boca.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A las 9:45h ya totalmente pertrechado para ocasión, abandoné el cómodo asiento de mi vehículo y me dirigí al control de dorsales y chips. Al llegar allí me dí cuenta que aun me queda mucho por aprender. El chip que nos habían entregado era tipo tarjeta y traía puesta una corta goma abierta. A primera vista me pareció que la longitud de la cinta elástica era muy pequeña para anudarla y sujetarme el chip al tobillo, así es que opté por quitarla y, aprovechando una ranura que presentaba&amp;nbsp;en unos de sus laterales&amp;nbsp;introducir por ella los cordones de la zapatilla. El chip quedó sujeto a mis &lt;strong&gt;Asics Trabuco&lt;/strong&gt; como ha ocurrido tantas y tantas veces en las carreras de asfalto. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pues bien, al acercarme al control inicial ví que la voluntaria pasaba un lector sobre los transpondedores (alias chips) que los participantes llevaban anudados en… ¡sus muñecas! Comencé a mirar a mi alrededor con la esperanza de que los que me precedían fueran unos “bichos raros”, pero no, el único que se lo había colocado en el pie era yo. ¡Manda huevos! ¡Toda la vida aprendiendo a decir “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;fregoneta&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;” y ahora lo llaman “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;manolovolumen&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;”!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cuando me tocó el turno, me excusé con la amable voluntaria justificando mi original forma de colocar el chip en la pérdida de la goma que tendría que sujetarlo a mi muñeca (mentira cochina). Para evitar que en el resto de los controles los voluntarios tuvieran que agacharse, decidí con buen criterio quitármelo de la zapatilla y guardarlo en el bolsillo del pantalón, de donde lo saqué tantas veces como me fue requerido. Lección aprendida.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Q_x6R3P0iWg/To8HDrR9FsI/AAAAAAAAG1Q/W7SVDOe_2X8/s1600/pedriza101%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="428" kca="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-Q_x6R3P0iWg/To8HDrR9FsI/AAAAAAAAG1Q/W7SVDOe_2X8/s640/pedriza101%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Coronando la interminable subida a las Torres&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Foto: Arganzboy)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&amp;nbsp; *-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-* &lt;/div&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;&lt;u&gt;3. Hasta el Collado de la Dehesilla&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Tras unas pequeñas directrices que desde la organización nos dieron megáfono en mano, unos minutos pasados las 10:00 dio comienzo la carrera desde el parking de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Machacaderas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (1.069m). Aproximadamente los primeros mil quinientos metros discurrían por una zona amplia y en ligera cuesta abajo. En este tramo había que aprovechar y buscar una posición acorde con el ritmo que fueras a llevar, pues tras una curva de izquierdas el camino se estrechaba, los participantes nos colocábamos en fila de a uno y la pendiente se invertía.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La ascensión al &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #4c1130;"&gt;Yelmo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, primera de la jornada,&amp;nbsp;se hacía en su mayor parte andando y al ritmo que te marcaban los corredores que te precedían. Adelantar resultaba muy complicado. Solo podías hacerlo aprovechando algún ligero ensanchamiento del camino o eligiendo salvar alguna dificultad pétrea por un lado diferente a los demás. En cualquier caso lo máximo que lograbas avanzar eran una o dos posiciones. La subida&amp;nbsp;ganaba en&amp;nbsp;exigencia y&amp;nbsp;dificultad a medida que se avanzaba y las partes de tierra fueron paulatinamente desapareciendo hasta acabar yendo de piedra en piedra.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En el punto kilométrico 4,400 la llegada a la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Pradera del Yelmo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (1.570m) marcaba el fin de la ascensión. Allí, junto al conocido risco de granito rosado y de forma similar a la parte de la armadura antigua que reguardaba cabeza y rostro, estaba ubicado el primer control de la carrera y el único avituallamiento líquido en el que se facilitaba el agua en vasos de plástico. Llegué bastante entero en 0:44:47, aunque con cierto miedo a la deshidratación pues, al igual que me ocurrió en la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Carrera de las Dehesas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, estaba sudando a chorros (¿?).&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Los dos mil metros que había hasta el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Collado de la Dehesilla&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (1.453m), lugar donde se hallaba ubicado el siguiente control, se dividían a partes iguales entre el llano de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Pradera de Yelmo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y un descenso muy técnico que nos puso a más de uno en un aprieto. Esta vez no perdí posiciones como en mí es habitual, principalmente porque solo había un lugar por donde pasar (solo te podían adelantar si te echabas a un lado) y porque había que recurrir a las manos y a la fuerza de los brazos para poder salvar algunos de los desniveles. En un par de saltos la rodilla izquierda me pegó un latigazo seguido de una sensación de boqueo que duró unos segundos, por lo que durante el resto de la prueba intenté siempre caer echando el peso sobre la pierna derecha. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El paso por el segundo punto de control (punto kilométrico 6,400) lo hice en 1:01:23.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;4. Las Torres, ¡Ay las Torres!&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Collado de la Dehesilla&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; hasta hacer cumbre en Las Torres había “solo” unos cinco kilómetros pero os puedo asegurar que se me hicieron interminables. Sin lugar a dudas fueron el tramo más exigente de la carrera en lo físico y, junto con la subida a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Collado Cabrón&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, también en lo psicológico. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El ascenso se hacía sorteando o encaramándose en muchas ocasiones a grandes bloques de piedra. Según íbamos ganando altura la vegetación iba desapareciendo y la piedra se adueñaba de todo el terreno. No fueron pocas las veces que hubo que recurrir a las manos para poder salvar los obstáculos y los desniveles entre rocas. En algunas ocasiones se formaban pequeñas retenciones que los participantes aprovechamos para echar una trago del bidón o para comer algo. Entre estas dificultades del terreno que originaron “atascos” cabe destacar el túnel natural que había que atravesar reptando en la zona de &lt;span style="color: #073763;"&gt;&lt;strong&gt;Navajuelos&lt;/strong&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;(1.675m)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Precisamente&amp;nbsp;a la entrada del tunel mencionado, estaba ubicado el tercer control horario. En él marqué un parcial de 1:27:03. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Collado de la Ventana&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (1.784m), aproximadamente ochocientos metros allá de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Navajuelos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y unos ciento y poco metros más arriba, estaba el primer avituallamiento sólido. A pesar de que durante el recorrido había dado cuenta de la pastilla de glucosa y de buena parte de la barrita con las que había partido de salida, devoré&amp;nbsp;unas cuantas porciones de membrillo (estaba de muerte) y un par de puñados de anacardos que me vinieron fenomenalmente bien. Era el punto kilométrico 8,900 y mi cronómetro marcaba 1:43:39 de carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con la llegada al paraje conocido como &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Las Torres&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; entramos en la parte más espectacular en lo que a belleza paisajística se refiere. La acción que el viento, la lluvia y otros factores de erosión han ejercido sobre las rocas graníticas durante millones de años han dado como fruto un conjunto pétreo de formas muy curiosas, atractivas y casi únicas. Correr entre esos canchos y tolmos esculpidos por la naturaleza es una auténtica gozada. Sin embargo es justo reconocer que en pleno esfuerzo este tramo se me hizo eterno y que deseaba dejarlo atrás lo más rápido posible.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Coronadas por fin&lt;span style="color: #351c75;"&gt;&lt;strong&gt; Las Torres&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; (1.990m), comenzamos aquella larga cuesta abajo que recordaba haber visto en el perfil de la carrera y que en algún momento del ascenso pensé que nunca llegaría.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ewxZ228evO0/To8LzaeF9kI/AAAAAAAAG1U/kTSTy341qt8/s1600/pedriza105%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="420" kca="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-ewxZ228evO0/To8LzaeF9kI/AAAAAAAAG1U/kTSTy341qt8/s640/pedriza105%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Las Torres (by Arganzboy)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;&lt;u&gt;5. Dos descensos y un cabrón&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los primeros ochocientos metros de bajada hasta el puesto de control y avituallamiento del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Collado Carabina&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (1.882m) se realizaban todavía por una zona en la que la única vegetación existente eran arbustos de pequeño tamaño. Aunque seguían predominando las piedras, ya se iba formando una senda más o menos definida por la que se podía correr con cierta soltura. En cualquier caso las piernas estaban agarrotadas, seguramente por el esfuerzo acumulado y porque hasta entonces apenas habíamos corrido. Para que os hagáis una idea, en once mil ochocientos metros había invertido 2:22:08 ¡Todo un record!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el avituallamiento me detuve sin prisa. Desconozco la razón pero a mí esto de correr por montaña me da mucha hambre y sed. Pegué unos buenos tragos de agua, di cuenta de unos trozos de membrillo y me alegré el cuerpo con unas gominolas en forma de botella (un clásico de mi infancia) que muy acertadamente las organización había incluido entre la amplia oferta gastronómica. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Reemprendida la marcha, el descenso comenzó a hacerse más “corrible” y los árboles fueron poco a poco haciéndose más presentes hasta vernos inmersos en un precioso bosque de altos pinos. Tras lo pasado hasta entonces, este tramo era muy gustoso. El camino era de tierra y presentaba numerosos obstáculos en forma de piedras y, en menor medida, de raíces y troncos caídos. La dificultad técnica no era alta lo que seguramente influyó para que, en contra de mi costumbre, no solo no perdiera posiciones sino que las ganara.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los más de cinco mil metros de bajada continua se cortaron bruscamente al alcanzar &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Prado Peluca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (alrededor del punto kilométrico 15,700), por donde transité en 2:56:17. Sin solución de continuidad el terreno se&amp;nbsp;ponía a mirar al cielo&amp;nbsp;y comenzabamos el ascenso a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Collado Cabrón&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En este caso el nombre describe casi a la perfección lo que supone ascender a este collado. Digo casi, porque sería incluso más acertada la denominación de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;Collado Putada&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, pero en ese caso no habría concordancia de género. La subida es dura en lo físico y en lo anímico. Con apenas mil doscientos de longitud, su pendiente es muy exigente aunque es cierto que, a diferencia de la subidas anteriores, se hace por una senda de tierra y no trepando sobre piedras. Acentúa&amp;nbsp;la dureza su ubicación casi al final de la carrera y el hecho de que se venga de una larga bajada que finaliza justo en su base.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En&amp;nbsp;la "cima&amp;nbsp;cabrona" se encontraba el último control antes alcanzar la línea de meta. Allí marqué un tiempo de 3:07:19. Solo restaban dos kilómetros y medio hasta meta que se repartían en i) una bajada entre pinos&amp;nbsp;muy cómoda por un camino de tierra sin apenas obstáculos y ii) tras cruzar el rio, unos últimos cinco hectómetros desde el aparcamiento hasta la línea de meta que picaban ligeramente hacia arriba y que a la postre se hacían muy largos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A pesar de que todo era ya favorable, al coronar el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Collado Cabrón&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; me encontraba exhausto. Tanto fue así que a pesar de ya se iniciaba el descenso tuve que seguir andando durante unos cuantos metros hasta recuperar el ánimo y las fuerzas. Lo mejor que me pudo pasar entonces fue encontrarme con &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Agus&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Con él había cruzado unas palabras antes de la salida y, entre otras cosas, ya me había puesto sobre aviso acerca del&amp;nbsp;collado que acababamos de salvar. Junto con un tercer componente que se nos unió, hicimos en fila india la última etapa de la carrera con &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Agus &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;siempre en cabeza marcándonos un ritmo vivo que nos vino de vicio. Si no hubiera sido por él, al menos yo hubiera sufrido mucho más y hubiera empleado un tiempo bastante mayor al que finalmente hice. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los tres cruzamos la línea de meta juntos. Mi tiempo final 3:30:18. Atrás quedaban 19,600 kilómetros de longitud y 1.400 metros de desnivel acumulado. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-1gdGpOtDS_U/To9IkHFyDkI/AAAAAAAAG1Y/qYjfGEyi4Cg/s1600/Pedriza100%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="410" kca="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-1gdGpOtDS_U/To9IkHFyDkI/AAAAAAAAG1Y/qYjfGEyi4Cg/s640/Pedriza100%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Primer control en la Pradera del Yelmo (Foto by Mendalerenda)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;&lt;u&gt;6. Los responsables del cotarro&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para los organizadores, la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;RSEA Peñalara,&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y sobre todo para los voluntarios, solo tengo palabras de agradecimiento. Creo que todo salió casi perfecto. Lograr hacer un evento&amp;nbsp;así en un entorno natural como la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #444444;"&gt;Pedriza &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;es impagable.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mención especial para todos aquellos que antes de la carrera portaron hasta los avituallamientos todas las bebidas y alimentos que allí se ofrecieron, que durante la prueba nos atendieron siempre amablemente, con una sonrisa y unas palabras de ánimo, y que una vez finalizada la misma recogieron los trastos y los residuos generados dejándolo todo limpio. Muchas gracias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el lado contrario, lamentar el comportamiento de aquellos participantes que, a pesar de lo indicado en el reglamento del cross, no portaban ningún utensilio propio donde les pudiera ser servida el agua en los avituallamientos y que se encararon con los voluntarios exigiéndoles que les dejaran beber directamente de las botellas. Por favor, un poquito de respeto y educación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;&lt;u&gt;7. Conclusiones&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;Después de haber dejado reposar las sensaciones durante unos días, las conclusiones que saco son las siguientes:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;a)&amp;nbsp;Parece que he elegido mi participación en carreras de montaña de forma que cada una de ellas supere en exigencia a la anterior. Sin lugar a dudas el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;XXI Cross de la Pedriza&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; es la carrera más dura de las que he participado hasta el momento. Así lo atestigua el que en completar 19.600 metros empleara 3:30:18, unos treinta y cinco minutos más de lo que tardé en recorrer los más de 22.000 metros de la&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt; XXV Carrera de las Dehesas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; celebrada apenas tres semanas antes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;b)&amp;nbsp;Esta es también la prueba más técnica de aquellas en las que he participado. No solo se trata de correr (de hecho no es lo que más se hace), sino también de saber gestionar ascensos y descensos complicados en los que además de emplear las piernas es frecuente tener que recurrir a las manos y a la fuerza de los brazos. Por cierto, no está de más cubrirse las manos con unos guantes para evitar las pequeñas heridas que dejan las superficies de las piedras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;c)&amp;nbsp;A pesar de que el entorno es espectacular, prefiero carreras en las que haya más tramos en los que poder correr y menos en los que estés obligado a andar. Mi poca experiencia en estas lides y mi trayectoria asfaltera hacen que mi rendimiento sea mejor en las primeras. Si en la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;XXV Carrera de las Dehesas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; acabé el 89 de 190 llegados a meta, en esta finalice el 179 de 332.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;d)&amp;nbsp;Volviendo a la comparación con mi participación en la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Carrera de las Dehesas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;XXI Cross de la Pedriza&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; finalicé peor de piernas pero mejor de respiración. Las agujetas, los dolores musculares y la recuperación han sido más cortos en el tiempo en esta última que en la&amp;nbsp;primera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;e) Gracias a esta nueva modalidad que he incluido en mi "&lt;em&gt;corriculum&lt;/em&gt;", estoy descubriendo sitios increíbles que hasta ahora desconocía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;f) Esto ya no tiene arreglo: me he enganchado un poco tarde pero con ganas. Para no tener sindrome de abstinencia&amp;nbsp;me he inscrito&amp;nbsp;en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #45818e;"&gt;VI Medio Maratón de Montaña de Somosierra&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"&lt;em&gt;S’acabó&lt;/em&gt;" lo que se daba. Sed felices.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-h-wvwQjj-lc/To9NwXCT81I/AAAAAAAAG1c/4mwZUtCAyP0/s1600/pedriza110%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="380" kca="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-h-wvwQjj-lc/To9NwXCT81I/AAAAAAAAG1c/4mwZUtCAyP0/s640/pedriza110%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Serpiente multicolor (By Arganzboy)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #444444;"&gt;Nota: A pesar de ser madrileño, he de reconocer con vergüenza que no conozco la sierra de mi comunidad. Por esta razón os ruego me perdonéis si al hablar de la carrera he bautizado algún punto del recorrido con un nombre que no le corresponda.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-cTVOkR3xhZM/To9N5wOcejI/AAAAAAAAG1g/c_bZQOn5gjo/s1600/Pedriza4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="276" kca="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-cTVOkR3xhZM/To9N5wOcejI/AAAAAAAAG1g/c_bZQOn5gjo/s400/Pedriza4.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-8820573798678156438?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/8820573798678156438/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=8820573798678156438' title='10 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/8820573798678156438'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/8820573798678156438'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/10/xxi-cross-de-la-pedriza.html' title='XXI Cross de la Pedriza'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-r9khmOLYiYI/To8EeqgMn9I/AAAAAAAAG1M/2IR6PSxXrsY/s72-c/Pedriza102%2527.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>10</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-4020453952980419926</id><published>2011-09-27T23:15:00.012+02:00</published><updated>2011-09-28T08:24:13.541+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>XXVIII Medio Maratón de Babilafuente</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-8nslBaAML0Y/ToI2Lt_W6sI/AAAAAAAAG08/_85m0Sd9YA0/s1600/Babilafuente.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="246" kca="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-8nslBaAML0Y/ToI2Lt_W6sI/AAAAAAAAG08/_85m0Sd9YA0/s640/Babilafuente.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Welcome to Babilafuente &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La misma mañana que el keniata &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Makau&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; batía el record del mundo de maratón en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Berlín&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, el menda lerenda se batía el cobre en el X&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;XVIII Medio Maratón de Babilafuente&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. ¿Qué no es lo mismo? Ya sé que no, pero aquí cada uno bate lo que puede donde le viene en gana. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Releyendo la crónica que escribí el año pasado sobre esta misma carrera (&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2010/09/xxvii-medio-maraton-de-babilafuente.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;aquí&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;), veo que en esencia describe también lo acaecido en esta edición, así es que para no repetir todo el rollo voy a dar unas cuantas pinceladas y a puntualizar algún aspecto y listo &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Calisto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. No obstante y si estáis interesados en esta prueba, os recomiendo que leáis previamente lo que&amp;nbsp;plasmé hace ahora doce meses para que podáis poner las siguientes líneas en su contexto adecuado.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;1. Variación logística&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La primera diferencia que para mí tuvo esta edición con respecto a la del año pasado fue la logística personal. Si en 2010 aproveché el pasar un fin de semana en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #444444;"&gt;Salamanca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; para participar en la carrera (¿o fue al revés?), el domingo me tocó levantarme a las 6:00 A.M. para recorrer la distancia que separa &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; de la capital charra. El trayecto entre ambas ciudades se puede completar en aproximadamente un par de horas. Yo, como tío previsor que soy, salí a las 6:50 A.M. de casa. Teniendo en cuenta que el tren que trasladaba a los participantes y acompañantes de la estación de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #444444;"&gt;Salamanca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; a la babilafuentina partía a las 9:30 A.M., tenía a priori tiempo de sobra. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;¡De sobra, eh! ¡Y una leche! Como el hombre es el único animal que tropieza dos veces en la misma piedra, al igual que&amp;nbsp;me sucedió un año atrás&amp;nbsp;no tomé en su momento&amp;nbsp;el desvío a&amp;nbsp;la&amp;nbsp;ciudad que vio nacer al marqués de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Del Bosque&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y continúe camino de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Valladolid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Me percaté de mi error una vez pasado &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Arévalo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, por lo que tuve que corregir el desaguisado sobre la marcha tomando varias carreteras secundarias y chupándome unos cincuenta kilómetros más de propina. La consecuencia es que llegué a la estación de tren&amp;nbsp;a las 9:26 A.M., con el tiempo justo de “tirar” el coche en el aparcamiento de las instalaciones ferroviarias, coger la mochila y salir corriendo hacia el andén.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;2. El chacachá del tren&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Como en ediciones pretéritas, la organización puso al servicio de los corredores y de los acompañantes un tren gratuito que llevaba a todos desde la capital a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Babilafuente&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y que devolvía únicamente a los segundos desde &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Babilafuente &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;a la capital (se supone que los primeros irían corriendo).&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Yo no sé si fue porque coincidió que me subí en un vagón más ocupado de los demás o fue porque había más gente que el año pasado (a meta llegamos 106 más, un incremento del 18%), el caso es que el convoy iba repleto. A tenor de los hechos y desde mi más absoluta ignorancia de si sería posible o no, se me ocurren dos formas de solventarlo: o añadir algún vagón más o que el tren en vez de un viaje, haga dos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Si fuera posible elegir una de las propuestas, yo optaría por la segunda pues así se evitaría además el “efecto colateral” en forma de larga fila que se formó para recoger el dorsal al llegar todos los participantes al mismo tiempo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;&lt;u&gt;3. El calor&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En mi crónica del año pasado decía respecto al trazado que “&lt;em&gt;&lt;span style="color: #444444;"&gt;al transitar prácticamente en su totalidad fuera de núcleos urbanos, el corredor se encuentra en este medio maratón totalmente desprotegido ante el viento&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;”. Añádase que la falta de protección no es solo con respecto al viento sino frente cualquier otro fenómeno meteorológico que pueda surgir.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En una mañana calurosa como la del pasado domingo (estábamos alrededor de los 27º C), el lorenzo pegó de lo lindo e hizo mella en los participantes sobre todo en la segunda mitad de la carrera. Quizás de cara a próximas ediciones y para paliar las consecuencias de que el día resulte ser más veraniego que otoñal, sería una buena medida adelantar el horario de salida en al menos unos sesenta minutos (a las 10:15 A.M. en vez de a las 11:15 A.M.).&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;4. La última cuesta&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En mi segunda participación en este&amp;nbsp;medio maratón&amp;nbsp;constaté que efectivamente no me había equivocado al afirmar un año atrás que hasta aproximadamente el kilómetro doce más uno (que diría &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #7f6000;"&gt;Ángel Nieto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;), el perfil era totalmente llano y que a partir de entonces se entraba en continuo "subeybaja" que duraba hasta la meta.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A este respecto he de hacer dos puntualizaciones: i) El "subeybaja" es bastante más sube que baja. Los últimos ocho mil metros presentan una clara tendencia ascendente (ver perfil que ilustra el texto) y ii) Ojito a las últimas&amp;nbsp;largas pendientes&amp;nbsp;antes de llegar a la recta de meta. Son aproximadamente unos dos kilómetros y medio que si llegas un poquito justo y no has guardado fuerzas, se hacen duros e interminables. Más de uno iba anteayer &lt;em&gt;echando el bofe&lt;/em&gt; en la dichosa cuesta que daba entrada al casco urbano salmantino.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;﻿ &lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-IbJFPBzU-Gg/ToI9fsKo03I/AAAAAAAAG1E/Q8JcTgVnXqo/s1600/Babilafuente+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="332" kca="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-IbJFPBzU-Gg/ToI9fsKo03I/AAAAAAAAG1E/Q8JcTgVnXqo/s640/Babilafuente+3.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;He aquí el perfil bueno de la carrera&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;﻿ ﻿ ﻿﻿ &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;﻿﻿﻿﻿ 5. La perniciosa gratuidad&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;941 inscritos y 696 llegados a meta. ¿245 abandonos? No me cuadra. Vale, pongamos que unos cincuenta inscritos no pudieron tomar la salida por causas de fuerza mayor ¿195 abandonos? Sigue sin cuadrarme. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Me inclino a pensar que la gran diferencia entre el número de inscritos y el de finishers o “&lt;em&gt;acabadores&lt;/em&gt;” tiene su razón de ser en que&amp;nbsp;apuntarse era gratis. &lt;em&gt;“Como no hay que pagar nada, me inscribo y luego ya veré si voy o no voy”&lt;/em&gt; debieron pensar unos cuantos. Es triste pero mucha gente no valora lo que se le ofrece si no&amp;nbsp;le hacen&amp;nbsp;que pagar por ello. Seguramente llegará un momento en el tengamos que abonar una cantidad mayor o menor por poder participar en este medio maratón. Que nos quede claro que lo habremos ganado a pulso con nuestro comportamiento.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Y menos mal que no se llegó al límite de plazas disponibles (1.000) porque sino los que se apuntaron para finalmente no tomar parte en la prueba hubieran provocado que gente que si quería participar se hubiera quedado sin poder hacerlo. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;&lt;u&gt;6. Vuelta al asfalto&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El tabardillo montañero que me ha dado en los últimos tiempos provocó que el babilafuentino fuera mi primer medio maratón sobre asfalto desde hace poco más de dos meses. Seguramente por esta razón tenía ganas de exigirme y poder calibrar cual era mi estado forma. Así lo hice.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Tardé unos tres o cuatro kilómetros en poner a funcionar el motor diesel y coger velocidad de crucero. Desde&amp;nbsp;entonces mantuve un ritmo próximo a los 4:25 min/km o 4:20 min/km que me permitieron adelantar continuamente posiciones durante todo el recorrido. Los últimos dos mil metros se me atragantaron bastante más que en la edición de 2010 y al final me tocó sufrir más de lo esperado para bajar de los noventa y cinco minutos. Crucé la meta bastante justito en 1:34:45, casi cuatro minutos y medio más rápido que en mi debut en la edición anterior, y ocupé el puesto 189 de los 696 llegados a meta.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En resumidas cuentas, que sigo en un nivel de forma similar al de los últimos meses y creo que mejor al que tenía el año pasado por estas fechas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;7. Agradecimientos varios&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Gracias a la organización y a los voluntarios por hacernos disfrutar de una nueva edición de esta carrera. En líneas generales, y aunque todo es susceptible de alguna mejora,&amp;nbsp;la cosa&amp;nbsp;funcionó correctamente: transporte, entrega de dorsales, cronometraje, ropero, avituallamientos,… Y todo ello por la patilla ¡Que no se nos olvide! Gracias de nuevo y ánimo para próximas ediciones.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;También tengo que agradecer a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Alberto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Club Ecosport de Ávila&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;) que al reconocerme camino de la recogida de los dorsales se acercara a presentarse y saludarme. Estuvimos un buen rato de charla mientras esperábamos a que llegara la hora de salida. Un placer conocerte y nos vemos en otra ¿en un maratón quizás? Anímate y da el salto.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;8. Lo próximo&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Siguiendo con la vena montañera, estoy ya inscrito para tomar parte en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Cross de la Pedriza&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; a celebrar el próximo domingo. Según tengo entendido son casi veinte kilómetros&amp;nbsp;tan exigentes&amp;nbsp;como bellos. Voy con un poco de canguelo, pero espero superarlo y&amp;nbsp;contároslo la próxima semana.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ciao.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-b7PlM_om61A/ToJAiad2d7I/AAAAAAAAG1I/ynhez5KXCuE/s1600/Babilafuente+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="238" kca="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-b7PlM_om61A/ToJAiad2d7I/AAAAAAAAG1I/ynhez5KXCuE/s640/Babilafuente+2.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Bye Babilafuente!&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-4020453952980419926?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/4020453952980419926/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=4020453952980419926' title='7 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/4020453952980419926'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/4020453952980419926'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/09/xxviii-medio-maraton-de-babilafuente.html' title='XXVIII Medio Maratón de Babilafuente'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-8nslBaAML0Y/ToI2Lt_W6sI/AAAAAAAAG08/_85m0Sd9YA0/s72-c/Babilafuente.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-6642101029685194480</id><published>2011-09-17T22:24:00.006+02:00</published><updated>2011-09-18T22:23:31.431+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>XXV Carrera de Montaña "Las Dehesas"</title><content type='html'>﻿ &lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-GjTV_UXo4_Y/TnT57i4rYaI/AAAAAAAAG0o/d9lmwD99zdI/s1600/Dehesas40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="392" rba="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-GjTV_UXo4_Y/TnT57i4rYaI/AAAAAAAAG0o/d9lmwD99zdI/s640/Dehesas40.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;¡Voy el primero! (juas, juas). Foto gentileza de la organización&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿ &lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;Después de estrenarme por los montes de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Toledo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, de patear las cumbres escurialenses y de culminar con éxito el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Paso del Onso&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, tocaba ir un poco más allá y enfrentarme a &lt;personname productid="la XXV Carrera" w:st="on"&gt;&lt;personname productid="la XXV" w:st="on"&gt;la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;XXV&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/personname&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt; Carrera&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/personname&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt; por Montaña “Las Dehesas”&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Sin duda alguna esta ha sido de las cuatro pruebas de montaña que he disputado hasta el momento la más dura. Ahí va la historia.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;&lt;u&gt;1. De lo acontecido antes de la carrera&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;A priori las expectativas no eran muy halagüeñas. La noche anterior había vuelto de unos días de asueto por tierras menorquinas, acostándome pasadas las 3:00 AM. La razón fue un retraso de una hora en el vuelo que nos traía de vuelta a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y el tener que esperar más de ochenta minutos a que nuestras maletas tuvieran a bien salir por la puñetera cinta transportadora de equipajes. En resumen, que no llegó a tres horas lo que pude dormir. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A esto había que sumar que la semana y poco que había estado en la isla me había pegado una buena zurra a correr, con una elevada cantidad de kilómetros para lo que en mi es habitual y por terrenos bastante exigentes a los que no estoy acostumbrado.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Para compensar el cansancio de piernas y la falta de sueño, contaba con la gran ilusión de volver a participar en otra prueba de esta modalidad que tan tarde he descubierto y con la que tanto estoy disfrutando. ¿Sería bastante? Lo fue. Otro claro ejemplo de la filosofía “&lt;em&gt;sarna con gusto no pica&lt;/em&gt;”.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Aunque llegué un poquillo pegado de tiempo a la salida, tuve margen para observar a los que allí nos dábamos cita y, como novatillo que soy, tomar notas e intentar seguir aprendiendo. Aún teniendo en cuenta que cada uno es de su padre y de su madre, si percibí ciertos elementos que se repetían en bastantes participantes:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- Las camisetas de manga corta predominaban sobre las de tirantes o sin mangas. Es posible que la próxima vez opte por una de ellas. En las zonas&amp;nbsp;de mayor altitud&amp;nbsp;la temperatura era más baja y soplaba un vientecillo fresco, por lo que se agradecía llevar una camiseta cerradita. Además en el tránsito por senderos estrechos era fácil rozarse con ramas de árboles o arbustos y la manga corta protege un poco más.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- Las medias son preferidas a los calcetines y si pueden ser negras mejor que blancas. La razón exacta la desconozco, pero a mi me gustan más porque como buen urbanita que soy, me fastidia mucho que las hierbas rocen mis delicadas piernecitas. Mis medias son blancas pero creo que adquiriré unas negras: son de un color más “&lt;em&gt;sufridito&lt;/em&gt;” (que diría mi madre) y se ensuciaran menos que las “&lt;em&gt;merengues&lt;/em&gt;” ¡Qué luego tengo que “&lt;em&gt;de frotar y de frotar&lt;/em&gt;” para que retomen su color original!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- Eran frecuentes los portabidones y los geles y barritas energéticas. Yo finalmente opté por primera vez por correr con el bidón en la cintura y creo que fue un acierto. A pesar de que existieron cuatro avituallamientos con líquidos (isotónicos y agua) y alimentos (plátano, naranja, chocolate y frutos secos), tiré de mi botellita unas cuentas veces y eché de menos comer algo más. En la próxima aventura probaré a llevar algo de papeo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Aj2ZVsNZgV4/TnT8eq5sW0I/AAAAAAAAG0s/zovGG78hHOU/s1600/dehesas4copy%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="414" rba="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-Aj2ZVsNZgV4/TnT8eq5sW0I/AAAAAAAAG0s/zovGG78hHOU/s640/dehesas4copy%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Subiendo por la Calzada Romana. ¡A ver si la asfaltan&amp;nbsp;de&amp;nbsp;una vez&amp;nbsp;que está muy deteriorada!&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-* &lt;/div&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;&lt;u&gt;2. De lo acontecido durante la carrera&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;XXV Carrera por Montaña “Las Dehesas”&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; estuvo muy bien organizada por el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Club Deportivo y Cultural de Empleados del Banco de España&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y fue puntuable para la “&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Copa de Madrid de Carreras por Montaña 2011&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;” y para la “&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;XX Copa de Hierro Peñalara de Carreras por Montaña&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;”. La distancia a recorrer era de unos 22.200 metros, con un desnivel acumulado de 1.300 metros.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La salida estaba ubicada junto al inicio da la &lt;strong&gt;Calzada Romana&lt;/strong&gt; y allí nos dimos cita poco más de&amp;nbsp;doscientos corredores que, tras pasar un control de dorsales, tomamos la salida unos minutos después de las 9:00 AM. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Posiblemente la primera parte de la prueba fuera la más exigente de todo el recorrido. Y es que inmediatamente cruzada la línea de salida comenzaba un continuo ascenso de cuatro kilómetros y medio en los que se salvaba una diferencia de altura de más de 700 metros. Al principio el firme era más o menos asequible al transitarse por el empedrado mejor&amp;nbsp;conservado de la antigua calzada romana. Sin embargo poco después se pasaba a un terreno compuesto por grandes piedras sueltas y angulosas por el que resultaba muy difícil circular. A esas alturas (más o menos el kilómetro dos), muchos ya alternabamos el correr con el andar con predominio de este último. ¡Y que conste que no lo hice desde la salida por vergüenza torera!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En el punto kilométrico 2,850 llegamos el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Puerto de la Fuenfría&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; donde se sitúaba el primer punto de control y avituallamiento. A partir de aquí el pelotón de corredores se canalizaba a través de&amp;nbsp;en un estrecho sendero que subía casi en línea recta por la amplia y despejada ladera, y en el que todos íbamos andando y en fila de a uno. Tras unos setecientos metros de duro ascenso en el que prácticamente de forma continua apoyé mis manos sobre las rodillas para sobrellevar el esfuerzo, se alcanzaba un primer pico tras el que comenzaba una pequeña bajadita hasta &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Collado Minguete&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Allí la cosa volvía a ponerse cuesta arriba hasta alcanzar el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Montón de Trigo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esta nueva parte de la&amp;nbsp;ascensión se hacía por un terreno muy abrupto que te obligaba a pasar entre grandes bloques de piedra y, en la parte final, por encima de ellas. En varios puntos&amp;nbsp;antes de la cima tuve que ayudarme de las manos para poder superar algunas de las rocas. Coronado el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #bf9000;"&gt;Montón de Trigo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; se iniciaba un descenso de unos seis mil quinientos metros de longitud. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Los primeros metros de esta larga bajada son lo más técnico a lo que yo me he enfrentado hasta el momento. Las grandes piedras por las que habíamos subido&amp;nbsp;momentos antes&amp;nbsp;se repetían ahora al comienzo del descendimiento. Aquí el saber hacer, el valor y la experiencia&amp;nbsp;eran un grado. Mientras yo bajaba con más miedo que vergüenza casi arrastrando el culo por la superficie pétrea, muchos de los que hasta ese momento precedía me superaban fácilmente dando brincos sobre los peñascos. “Un mal paso y se hostian pero de verdad” pensaba para mis adentros. Pero que va. Bajaban con confianza y con más seguridad de lo que lo hacía yo. Con todos mis respetos,&amp;nbsp;eran auténticas cabras.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Superado el difícilmente transitable canchal, unos metros después pasabamos junto al indicador del punto kilométrico cinco. Miré el reloj y ví que llevaba empleados sesenta minutos y unos cuanto segundos ¡una hora para completar cinco mil metros! A ese ritmo&amp;nbsp;iba a tener que llamar a casa para que no me esperaran a cenar.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Durante&amp;nbsp;la casi continua bajada,&amp;nbsp;los&amp;nbsp;intervalos de gran pendiente con tierra y piedras sueltas se alternaban con otros más sencillos. Como es mi costumbre,&amp;nbsp;iba perdiendo posiciones en las zonas de mayor dificultad técnica que recuperaba cuando el desnivel se suavizaba. Más allá de lo puramente atlético, el entorno era precioso. Aunque al tener que ir mirando continuamente donde pisabass no te permitía disfrutar enteramente del paisaje, el descenso desde el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Collado de Tirobarra&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Fuente de la Reina&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; primero y desde allí hasta la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Casa de la Pesca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; después, era simplemente espectacular. Correr por el camino de tierra que se internaba en formidables pinares y por el que de vez en cuando cruzaba algún riachuelo era una verdadera delicia.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Desde la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Casa de la Pesca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, punto con menor altitud de todo el recorrido, tocaba volver a subir. Ahora se hacía generalmente por caminos anchos e incluso por algún trocito medio asfaltado que existía justamente después&amp;nbsp;del avituallamiento de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Pradera de Navalazor&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. En los trechos más exigentes optaba por andar, pero aún así&amp;nbsp;iba recuperando bastantes posiciones. Desde la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Pradera de Navalviento&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (kilómetro 15,500) hasta el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Puerto de la Fuenfría&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (kilometro 17,800) el ascenso se suavizaba y se realizaba por una amplia pista (¿&lt;strong&gt;Carril del Gallo&lt;/strong&gt;?) en la que nos cruzamos con bastantes ciclistas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pasado el último avituallamiento en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Puerto de la Fuenfría&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; se entraba por fin en una zona de llano que picaba ligeramente hacia abajo. A esas altura yo iba ya muy tocado. Notaba las piernas muy cargadas y me costaba un triunfo seguir corriendo. Aun así, el poder mantener un ritmo constante gracias al llano hizo que me recuperara un pelín y que incluso adelantara tres posiciones más.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cuando esperaba que la cuesta abajo se hiciera más favorable y el trazado siguiera discurriendo por la amplia pista hasta la meta, al llegar al &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Collado de Marichiva&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (kilómetro 20,000) se tomaba un desvío a la izquierda que cambiaba completamente el panorama. La prueba entraba en un camino que descendía de forma bastante pronunciada serpenteando entre árboles y sobre una superficie de tierra adornada con muchas piedras y raíces. Estos últimos dos mil doscientos metros fueron&amp;nbsp;quizá la zona de mayor dificultad técnica tras la cumbre del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #bf9000;"&gt;Montón de Trigo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, y con las “&lt;em&gt;piernas tontas&lt;/em&gt;” por lo que ya llevaban acumulado se convirtieron en un auténtico e interminable suplicio. Lo positivo para mi es que durante esta bajada fui capaz de mantener el tipo y solo perdí una posición. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Tras superar el último escollo, alcancé la línea de meta con bastante fatiga en la respiración y muy cansado. El tiempo empleado finalmente fue de&lt;strong&gt; 2:55:37&lt;/strong&gt; y el puesto ocupado el 89 de un total de 190 llegados a meta. Bastante mejor de lo que esperaba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-vsyuXT2IqPI/TnUCQWw0RFI/AAAAAAAAG0w/bnw108kO8ME/s1600/Dehesas1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="414" rba="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-vsyuXT2IqPI/TnUCQWw0RFI/AAAAAAAAG0w/bnw108kO8ME/s640/Dehesas1.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Foto cortesía de los organizadores&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;&lt;u&gt;3. Unas líneas para hablar de la organización&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como ya hice referencia anteriormente, la carrera está muy bien organizada &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Club Deportivo y Cultural de Empleados del Banco de España&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&amp;nbsp;Se da facilidad&amp;nbsp;para realizar la inscripción por internet o bien presencialmente en varias tiendas de deportes. El número de participantes está limitado con buen criterio a 250 corredores, cupo que se alcanzó unos días antes de la celebración de la prueba. Existe zona de aparcamiento cerca de la salida, aunque al tratarse de un entorno natural conviene no ir muy tarde para no tener problemas para encontrar sitio. La entrega y control de dorsales previa a la salida se realizaron sin esperas. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya en carrera, el recorrido&amp;nbsp;fue perfectamente señalizado y delimitado sin posibilidad de pérdida. Los cuatro avituallamientos estuvieron correctamente ubicados y muy bien surtidos: agua, bebida isotónica, chocolate, plátano y frutos secos se servían en vasos y platos de plástico en todos ellos. En meta, el menú se ampliaba con orejones y latas de refresco. Allí también te entregaban una camiseta técnica y una mochila, y si esperabas a la entrega de trofeos podías participar en un sorteo de material deportivo de montaña. En definitiva un trato cercano y exquisito que se completó en su página web con la rápida publicación de las clasificaciones y de las fotos que tomaron durante la prueba y que, como siempre, hacen mucha ilusión. Vaya desde aquí mi reconocimiento y agradecimiento a todos los que pusieron en pie la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;XXV Carrera de Montaña “las Dehesas”&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;&lt;u&gt;4. De las conclusiones extraídas tras la carrera.&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta es sin lugar a la duda la prueba de montaña más dura de las cuatro en las que he participado hasta el momento. Aun regulando (creo) bastante bien, los últimos cinco mil metros iba muy cascado tanto de respiración como muscularmente. Muchas subidas y bajadas eran muy exigentes con las piernas y, aunque voy cogiendo experiencia, creo que para poder afrontar este tipo de carreras con más garantías me convendría realizar ejercicios que fortalecieran mi tren inferior. El lunes me levanté con un dolor de cuadriceps que me río yo de las agujetas que he tenido tras algunos maratones. No he podido correr hasta cuadro días después y todavía a día de hoy tengo alguna molestia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hasta ahora también es la más variada y completa de las que he corrido. Tiene subidas y bajadas de gran pendiente y otra más tendidas, intervalos de mayor dificultad técnica y otros más sencillos, pistas amplias, caminos estrechos, sendas, diversidad de paisajes todos de gran de belleza, zonas abiertas de monte bajo, tramos sombreados por grandes superficies arbóreas, praderas, caminos pedregosos, etc…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Carrera de Montaña “Las Dehesas”&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; me volvió a servir para constatar que cuando llegan los descensos un poco complicados, los negocio muy lentamente y me adelantan muchos contrincantes. No obstante y quitando la zona de peñascos en el descenso del &lt;span style="color: #b45f06;"&gt;&lt;strong&gt;Montón de Trigo&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;, creo que algún pequeño avance he conseguido. A ver si lo voy confirmando en el futuro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También se repitió que las mismas posiciones (o alguna más) que pierdo bajando las recupero cuando llegan las subidas o alguna parte de llano o descenso tendido. Pero mi mayor avance es que cada vez creo que combino mejor los tramos corridos con los andados. He vencido el “&lt;em&gt;reparo interior&lt;/em&gt;” que tuve al principio, y cuando veo que lo necesito no tengo ningún inconveniente en caminar unos metros (o los que hagan falta) para recuperar el trote una vez salvada la dificultad. La experiencia va dando sus frutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En resumen, excepcional carrera en la que como ocurrió en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Paso del Onso&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y, en menor medida quizás en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;San Lorenzo de El Escorial&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, he vuelto a disfrutar de unas sensaciones que no había tenido nunca y que se parecen (aunque no son iguales) a las de aquellos primeros maratones que completé. Espero poder seguir sintiéndolas durante mucho tiempo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¡Esto es todo, esto es todo, esto es todo amigos!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-AMOJU-xwP-k/TnUEATaqC0I/AAAAAAAAG00/LDRTqnupq6Y/s1600/dehesas6%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="388" rba="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-AMOJU-xwP-k/TnUEATaqC0I/AAAAAAAAG00/LDRTqnupq6Y/s640/dehesas6%2527.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Afrontando la subida al Montón de Trigo (By Arganzboy con su móvil)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #666666;"&gt;Nota: A pesar de ser madrileño, he de reconocer con vergüenza que no conozco la sierra de mi comunidad. Por esta razón os ruego me perdonéis si al hablar de la carrera he bautizado algún punto del recorrido con un nombre que no le corresponda.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-V7EUNdyMqCs/TnUEg7ms60I/AAAAAAAAG04/l1DS3fdygE4/s1600/Dehesas7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="150" rba="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-V7EUNdyMqCs/TnUEg7ms60I/AAAAAAAAG04/l1DS3fdygE4/s400/Dehesas7.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-6642101029685194480?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/6642101029685194480/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=6642101029685194480' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/6642101029685194480'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/6642101029685194480'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/09/xxv-carrera-de-montana-las-dehesas.html' title='XXV Carrera de Montaña &quot;Las Dehesas&quot;'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-GjTV_UXo4_Y/TnT57i4rYaI/AAAAAAAAG0o/d9lmwD99zdI/s72-c/Dehesas40.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-6809004539986473697</id><published>2011-09-12T23:03:00.005+02:00</published><updated>2011-09-12T23:08:58.718+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='La vida pasa'/><title type='text'>Fin de fiesta de traca</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-VfCRkiZ1_28/Tm5yFpUY-_I/AAAAAAAAG0k/p7a_QZSK6K4/s1600/broto5%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="270" nba="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-VfCRkiZ1_28/Tm5yFpUY-_I/AAAAAAAAG0k/p7a_QZSK6K4/s400/broto5%2527.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Autorretrato con teléfono móvil tomado durante la carrera "Paso del Onso"&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;﻿*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;﻿ ﻿ ﻿﻿ &lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ayer pusimos fin a nuestras vacaciones veraniegas. Algún día suelto me queda, pero lo principal ya lo he disfrutado. Han sido unos días formidables con un final de fiesta de traca: mi participación en la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;XXV Carrera por Montaña “Las Dehesas”.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y eso que gracias a&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt; Spanair&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; casi me la pierdo. Un retraso de más de una hora en el vuelo que me traía de mi periodo de “&lt;em&gt;entrenamiento en bajura&lt;/em&gt;", más otros ochenta minutos de espera para que nuestros equipajes salieran por la maldita cinta transportadora, hicieron que llegáramos a nuestro hogar dulce hogar alrededor de las 2:30 AM y que no me acostara hasta pasadas las 3:00AM. Teniendo en cuenta que me tuve que despertar a las 6:00 AM para desayunar y poner rumbo a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Cercedilla&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, os podéis imaginar el cuerpo serrano con el que afronté la exigente prueba. Pero bueno, ya os lo contaré más detalle en la crónica que espero publicar en los próximos días.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En mis días de "&lt;em&gt;concentración en bajura&lt;/em&gt;", concretamente en la isla de alto de rendimiento de&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt; Menorca&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, me he pegado unos buenos madrugones y he descubierto a la carrera algunos tramos más del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;Cami de Cavalls&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Estas vivencias también intentaré relatarlas en un futuro próximo cuando sea capaz de desarrollar mis apuntes y ordenar las pruebas gráficas.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;A ver si pasan estos primeros días de readaptación y puedo volver a organizarme mínimamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hasta pronto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-6809004539986473697?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/6809004539986473697/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=6809004539986473697' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/6809004539986473697'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/6809004539986473697'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/09/fin-de-fiesta-de-traca.html' title='Fin de fiesta de traca'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-VfCRkiZ1_28/Tm5yFpUY-_I/AAAAAAAAG0k/p7a_QZSK6K4/s72-c/broto5%2527.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-2988677534169188170</id><published>2011-08-31T12:48:00.016+02:00</published><updated>2011-09-01T17:42:04.876+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>IV Carrera de Montaña Paso del Onso</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-sKdJk23FN70/Tl4Ks71PdRI/AAAAAAAAGz8/PgnG4uvOgNo/s1600/broto6%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="386" src="http://3.bp.blogspot.com/-sKdJk23FN70/Tl4Ks71PdRI/AAAAAAAAGz8/PgnG4uvOgNo/s640/broto6%2527.jpg" width="640" xaa="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Panóramica del Valle de Broto con la población que le da nombre en el centro (by Arganzboy)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*﻿&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #333333;"&gt;Unos días de vacaciones familiares por el pirineo aragonés me permitieron el pasado domingo 28 de agosto participar en &lt;personname productid="la IV Carrera" w:st="on"&gt;&lt;personname productid="la IV" w:st="on"&gt;la &lt;span style="color: #274e13;"&gt;&lt;strong&gt;IV&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/personname&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;&lt;strong&gt; Carrera&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/personname&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;&lt;strong&gt; por Montaña Paso del Onso&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; celebrada en el corazón del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Valle de Broto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. La verdad es que más no se podía pedir: familia, turismo, historia, naturaleza, correr y, de rebote, una provincia más para el proyecto &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2010/11/mis-cifras-un-pais-en-la-mochila.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;"un país en mi mochila&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;". Todo en uno. Si queréis conocer más sobre mi experiencia en esta carrera, poneos cómodos y no toquéis las teclillas durante un rato. Espero que la crónica os guste y os sea de provecho.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #333333;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #333333;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;I. Introducción. Un poquito de culturilla general&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: #333333;"&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;El &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Valle de Broto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; está enclavado en la conocida como comarca de &lt;span style="color: #134f5c;"&gt;&lt;strong&gt;Sobrarbe&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;, en pleno corazón de pirineo aragonés. Los pueblos que en él se ubican se agrupan en los municipios de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #4c1130;"&gt;Broto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt; Torla&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y conservan su carácter rural y de montaña, su aire medieval y sus tradicionales modos de vida.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Su historia es la de la lucha por defender la libertad para dirigir sus asuntos y controlar los escasos recursos que tradicionalmente y desde antiguo les ha proporcionado su economía de montaña. Así, desde el siglo XIII y gracias a diversos privilegios concedidos por los reyes de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;Aragón&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, los pueblos del valle han podido elegir el conocido como &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Conzello de Broto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, una institución que hacia las veces de parlamento, diputación y tribunal del mismo y en el que se tomaban todas las decisiones que implicasen a vecinos del valle o que tuvieran que ver con concesiones de explotaciones forestales y agropecuarias, regulaciones económicas, facerias, etc… A cambio de esta concesión,&amp;nbsp;el&lt;span style="color: #274e13;"&gt;&lt;strong&gt; Conzello&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;custodiaba la frontera con &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Francia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y protegía la ruta de los peregrinos que entrando desde &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Gavarnie&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Francia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;) por el puerto de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: purple;"&gt;Bujaruelo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; llegaba hasta &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #666666;"&gt;Oto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;El &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Conzello&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; es todavía funcional hoy en día, aunque sus&amp;nbsp;actividades están muy menguadas respecto a la autonomía de la que gozaba antiguamente.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;En el centro del valle se encuentra la población de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Broto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; su capital histórica. Esta formada por dos barrios que ubicados uno a cada orilla del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Ara &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;y que reciben los nombres de barrio de &lt;span style="color: #741b47;"&gt;&lt;strong&gt;Santa cruz&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; (norte) y barrio de los &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Porches&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (sur). Historicamente estaban unidos por un puente gótico del siglo XVI que fue destruido durante la Guerra Civil y sustituido por el existente en la actualidad. Junto al río &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Ara&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y muy cerca del puente se encuentra la conocida como &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Casa del Valle&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; con su torre-cárcel adosada y que es la sede donde se celebran las reuniones del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Conzello&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. El otro edificio de interés histórico y arquitectónico es la iglesia (s. XVI) dedicada a &lt;a href="http://desmond.imageshack.us/Himg11/scaled.php?server=11&amp;amp;filename=broto13.jpg&amp;amp;res=medium" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;San Pedro Apóstol&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt; &lt;span style="color: black;"&gt;que presenta&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;una interesante &lt;a href="http://desmond.imageshack.us/Himg221/scaled.php?server=221&amp;amp;filename=broto12.jpg&amp;amp;res=medium" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;portada&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; y una &lt;a href="http://desmond.imageshack.us/Himg97/scaled.php?server=97&amp;amp;filename=broto11.jpg&amp;amp;res=medium" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;majestuosa torre defensiva almenada&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;. Es en esta localidad donde tiene su salida y su meta la carrera objeto de esta crónica.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-6QXELtszt8k/Tl4Rw0stf-I/AAAAAAAAG0E/Pk9MkiW-MoQ/s1600/broto2%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="426" src="http://4.bp.blogspot.com/-6QXELtszt8k/Tl4Rw0stf-I/AAAAAAAAG0E/Pk9MkiW-MoQ/s640/broto2%2527.jpg" width="640" xaa="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Descenso "jodidillo" camino de Broto&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;﻿*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #333333;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;II. Prolegómenos. ¡Habemus nervios!&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color: #333333;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;IV Carrera de Montaña Paso del Onso&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; me generaba a priori cierta incertidumbre por varias razones.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La primera era que la información previa que de ella disponía era mínima y se reducía a la escueta descripción realizada en la página oficial de la prueba, al plano del recorrido y del perfil que se podían visualizar en el sitio web del ayuntamiento y a los comentarios de algún blog. Todos los datos descriptivos que los organizadores daban de la carrera se condensaban en las siguientes líneas: &lt;em&gt;&lt;span style="color: #444444;"&gt;“Comienza en la margen izquierda del rio Ara en Broto y finaliza en margen derecha del rio en Broto. Es una carrera con unos veintitres kilómetros de recorrido que comienza y termina en el paseo del rio de Broto, discurre por pistas y senderos recorriendo Sarvise, Buesa, Murillo, Fragen y Oto. El recorrido esta balizado con avituallamientos sólidos y líquidos.”&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; Realmente no sabía muy bien a lo que me enfrentaba.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Otro factor de tensión era que, dado que la oferta hotelera no era muy amplia en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Broto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y que este lugar estaba situado fuera de nuestro itinerario de viaje inicialmente previsto, decidimos alojarnos la noche anterior en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Ainsa&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. La distancia entre ambos lugares no es grande (apenas cuarenta y dos kilómetros), pero como no conocíamos la zona, como la carretera de unión entre ambas localidades era estrecha y llena de cerradas curvas y, sobre todo, teniendo en cuenta lo que me sucedió apenas una semana antes en mi frustrada participación en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Maratón de Río Boedo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (algún día lo contaré para escarnio público), tenía yo el “&lt;em&gt;&lt;strong&gt;comecome&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;” de si surgiría algún imprevisto que diera al traste con mi participación en la carrera. Finalmente todo resultó según lo planeado y la mañana de la carrera arribamos a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Broto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; en menos de una hora de viaje y con margen suficiente para el comienzo de la carrera.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La tercera fuente de nervios nació una vez superada la segunda y enlazaba en cierto modo con la primera. Me explico. Al detener nuestro vehículo en el parking ubicado a la entrada de la localidad, algunos de los participantes daban los últimos retoques a su equipación junto a sus&amp;nbsp;"monovolumenes acondicionados" en los que todo parecía apuntar que habían pasado la noche. Por las trazas y los ropajes no había que ser muy “espabilao” para deducir que la mayoría era gente curtida en esto de patear la montaña. ¿No me habría metido yo neófito aprendiz de corredor montañero en un berenjenal del que no iba a salir bien parado? ¡Ainnnnnnnssssss, que atrevida es la ignorancia!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En resumen, que con cierta tensión nerviosa (a lo mejor incluso beneficiosa) allí estaba el &lt;em&gt;&lt;span style="color: #444444;"&gt;menda lerenda&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; en el margen izquierdo del río &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Ara&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, junto con otros aproximadamente ochenta chalados esperando todos que la alcaldesa brotense diera la salida. La temperatura era muy fresquita (alrededor de 11ºC), pues a esas horas el sol todavía no había subido lo suficiente para superar la altura de las montañas que rodean el valle. De lo aprendido en mi poca experiencia anterior en estas lides, había optado por llevar medias largas, bidón a la espalda y gorra. De estos dos últimos complementos prescindí acertadamente unos segundos antes de comenzar a tenor de la temperatura reinante y de lo que pude&amp;nbsp;observar en otros participantes. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Con un pequeño retraso&amp;nbsp;sobre el horario previsto (9:30h), la edil dedicó unas palabras de agradecimiento a organizadores y corredores y nos puso en marcha a la voz de “preparados, listos,…¡ya!”. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-kdqlZAR285o/Tl4SEvR_BjI/AAAAAAAAG0I/obj6iq5OiEE/s1600/broto1%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="406" src="http://1.bp.blogspot.com/-kdqlZAR285o/Tl4SEvR_BjI/AAAAAAAAG0I/obj6iq5OiEE/s640/broto1%2527.jpg" width="640" xaa="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Cruzando una verde pradera justo antes de llegar a Buesa&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;III. La carrera. Durilla si, pero no tanto&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Desde la salida en&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt; Broto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (&lt;span style="color: #666666;"&gt;905m altitud; 550 habitantes&lt;/span&gt;), el trazado de la carrera discurre paralelo a la orilla del río y en ligero pero continuo descenso. Es una pista lo suficientemente amplia para que cada uno coja sin dificultad la posición que le corresponde en función de su ritmo. Hay que prestar atención al terreno pues hay muchas piedras sueltas que pueden provocar una torcedura que arruine la aventura. Pasado el punto kilométrico tres, el trazado se separa del cauce del&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt; Ara&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y atraviesa la localidad de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Sarvisé&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (&lt;span style="color: #666666;"&gt;863m; 101 hab&lt;/span&gt;.). En sus calles, los sarvisianos salieron a las puertas de sus casas para aplaudir y animar a nuestro paso, circunstancia que se repitió invariablemente en el resto de localidades por las que pasó la carrera.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El terreno favorable se mantiene aproximadamente hasta el kilómetro cinco cuando se gira hacia al norte y comienza el primer tramo de subida. En este segmento de unos cuatro mil metros de longitud se alterna la estrecha senda con algún camino más amplio que permite el paso de varios participantes al mismo tiempo, incluso se atraviesan algunas pequeñas y verdes praderas. En general es "&lt;em&gt;corrible"&lt;/em&gt; casi en su totalidad, aunque hacerlo depende de las fuerzas y ganas de cada uno.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Alrededor del kilómetro nueve y justo antes de llegar a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Buesa&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (&lt;span style="color: #666666;"&gt;1.135m; 47 hab&lt;/span&gt;.), un descenso de unos cientos de metros da un respiro antes de comenzar la subida que conducirá hasta el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Paso del Onso&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (1.348m). Son tres mil metros que comienzan en un escarpado camino pero que rápidamente dejan paso a una pista larga, amplia y sombría. A pesar del esfuerzo, merece la pena girar la cabeza de vez en cuando hacia a la izquierda para disfrutar de las maravillosas vistas del valle que desde allí se tienen.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En el kilómetro doce la carrera abandona la “cómoda” pista y comienza un pronunciado descenso bastante técnico de aproximadamente unos cuatro mil metros de longitud y que ha de conducirnos de vuelta hasta la eñ nucleo urbano brotense. La bajada es muy bonita, cerrada a ambos lados por abundante vegetación y acompañada casi en su totalidad por el rumor de la corriente de agua que transcurre unos metros más abajo paralela a ella. Exige mucha concentración y destreza pues hay que saltar de piedra en piedra. Cualquier mal paso puede suponer cuanto menos un buen golpe y, si tienes la mala suerte de caerte por el lado izquierdo del camino, despeñarte un buen trecho. En esta fase del recorrido destaca una especie de angosto terraplén de unos veinte metros de longitud en el que la organización (con buen criterio) había ubicado a una persona para avisar de la peligrosidad y que a punto estuve de bajar arrastrando el culo para no piñarme.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El paso por &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Broto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (kilómetro dieciséis) es rápido. Se cruza el puente sobre el río &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Ara&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y se hace un transito curioso por estrechos pasillos formados por las partes bajas de las casas y en el que da la sensación de que en cualquier momento vas a aparecer en el salón de una de ellas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Acto seguido comienza el ascenso más duro de toda la carrera y que no supera los mil metros de longitud. Se trata de una estrecha senda con un alto desnivel en la que hay que "echar pie a tierra" y caminar durante un tramo de unos cuantos hectómetros. Más tarde el sendero se amplia y suaviza su pendiente convirtiéndose en un amplio camino que conduce hasta el último avituallamiento situado en la localidad de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Fragen &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;(&lt;span style="color: #666666;"&gt;1.113m; 43 hab&lt;/span&gt;), kilómetro dieciocho de la carrera.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Podría pensarse que dada la ubicación de&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt; Fragen&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (más alta que &lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;Broto&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; y al final de un ascenso) y la distancia a meta, el terreno que restara fuera un continuo descenso. Craso error. Tras una pequeña bajada comienza de nuevo una cuesta arriba bastante exigente ("corredera" si a uno le quedan todavía fuerzas) que alcanza su punto más alto (casi 1.200m) allá por el kilómetro veinte. Llegados a este punto si que se inicia un largo y pronunciado descenso (con algún tramo de cierta dificultad técnica) que pasando por el pueblo de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #7f6000;"&gt;Oto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (&lt;span style="color: #666666;"&gt;913m; 84 hab&lt;/span&gt;) desemboca poco después en la línea de meta de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Broto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-0U8qCl1DaL4/Tl4Ua_nfuyI/AAAAAAAAG0M/vmUL-614WDc/s1600/broto4%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="394" src="http://3.bp.blogspot.com/-0U8qCl1DaL4/Tl4Ua_nfuyI/AAAAAAAAG0M/vmUL-614WDc/s640/broto4%2527.jpg" width="640" xaa="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Sufriendo en busca&amp;nbsp;del Paso de Onso&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En resumen, veintitrés kilómetros muy variados, que incluyen algún tramo difícil técnicamente hablando pero que en términos generales son bastante "corribles". El enclave por el que transcurren es magnífico, con impresionante paisajes y siempre acompañado de abundante y verde vegetación. Perfectamente asumible por alguien que no tenga un amplio bagaje en montaña, es una carrera muy, pero que muy recomendable.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Antes de cerrar este apartado, no quiero olvidarme de hacer mención a la buena organización de la prueba. Sus principales aspectos fueron:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;i)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;Facilidad para la inscripción a través de internet (20 eur) e in situ hasta justo antes del comienzo de la carrera (25 eur)&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;ii)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; Avituallamientos con agua (en vaso) y frutas cada aproximadamente cinco mil metros que resultaron más que suficientes. En meta hubo además bebida isotónica y refrescos para remojar el gaznate y frutos secos y bollitos para recuperar las calorías perdidas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;iii)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; Buena señalización del recorrido. Tanto es así que a pesar de transitar en solitario durante algunas fases de la carrera… ¡no conseguí perderme!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;iv)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; Carreras para los más pequeños mientras los más mayores disputábamos la nuestra &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;v)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; Con el dorsal se permitía el paso a la piscina municipal ¡No os cuento como estaba el agua de fresquita! Eso si, buenísima para tonificar los músculos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;vi)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; Comida después de la carrera “&lt;em&gt;by the face&lt;/em&gt;” para los participantes, pagando cinco euros para los acompañantes y siendo gratis lo que papearan los niños. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por último y de acuerdo a lo publicado en &lt;strong&gt;www.vivirenaragon.com&lt;/strong&gt;, los ganadores de esta edición fueron &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Hassan Ait Chaou&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (&lt;span style="color: #666666;"&gt;1:38:23&lt;/span&gt;) en hombres y &lt;span style="color: purple;"&gt;&lt;strong&gt;Alicia Olazabal&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; (&lt;span style="color: #666666;"&gt;2:05:35&lt;/span&gt;) en mujeres. También hacen mención a que no existió ningún percance de importancia y solo hubo dos lesionados de los que uno pudo acabar la carrera y el otro abandonó por una torcedura de tobillo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-WixS0r5fqhQ/Tl5NS5hk6YI/AAAAAAAAG0Y/yP3Fa1VRzVg/s1600/broto10%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-WixS0r5fqhQ/Tl5NS5hk6YI/AAAAAAAAG0Y/yP3Fa1VRzVg/s400/broto10%2527.jpg" width="400" xaa="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Para verlo más grande&amp;nbsp;haced click sobre la imagen&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;IV. Yo. Más feliz que una perdiz&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;IV Carrera de Montaña Paso del Onso&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; ha sido un nuevo&amp;nbsp;avance en mi incipiente historial montañero. Con casi dos kilómetros más que mi debut en el &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/06/ii-medio-maraton-de-montana-montes-de.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Medio Maratón de Montaña "Montes de Toledo"&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, mis impresiones y sensaciones no tienen nada que ver con aquella (para mejor). Y es que aquí, como en otras facetas de la vida, la experiencia es un grado.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La mejora más importante que he conseguido de una a otra ha sido la dosificación del esfuerzo. En la del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Paso del Onso&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; sabía que al enfrentarme a las cuestas no tenía que aguantar corriendo hasta que ya no pudiera más. Así, cuando la pendiente lo requería, no tuve ningún reparo en echar a andar tantas veces como fueron necesarias para volver a correr en cuanto la inclinación del terreno se relajaba. Además me di cuenta que casi no perdía distancia con el resto de los participantes: los que llevaban un ritmo parejo al mío y que seguían trotando cuando yo caminaba, apenas me aventajaban en un par de metros o tres en el instante en que yo volvía a correr.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Mi principal carencia a solventar son ahora las bajadas, sobre todo si como ocurrió en esta carrera presentan cierta dificultad técnica. No tengo ninguna soltura ni estilo para acometer los descensos. Además las rodillas me crujen por todos lados (la izquierda me da hasta pequeños latigazos). Resumiendo, que bajo con más miedo que vergüenza, lo que implica que gran parte de las posiciones que gano en los ascensos las pierdo en cuando el terreno se inclina para abajo. Será cuestión (supongo) de fortalecer más las piernas y de ir ganando destreza a base de práctica.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En cualquier caso tengo la sensación de que el venenillo montañero ha entrado en mi cuerpo después de más de una década de puro popular asfaltero. Estas carreras son diferentes, muy variadas y te ofrecen la posibilidad de disfrutar de paisajes y lugares de una gran belleza natural. Además suelen ser pequeñas en número de inscritos, de trato cercano y entrañable y con un ambiente entre los participantes que dista mucho del de las multitudinarias citas populares disputadas en las grandes ciudades. No es inhabitual entablar conversación con otros corredores antes o después de la competición o estrechar la mano con los que te preceden o entran justo tras de ti en meta. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En cuanto al tiempo empleado, al final paré mi crono en 2:23:54 lo que supone unos tres cuartos de hora más que el vencedor. Estoy a la espera de poder encontrar la clasificación final para saber mi posición y tener una referencia acerca de cual fue mi nivel en relación con el resto de los pariticipantes.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Conclusión: Esta primavera-verano se ha abierto una nueva e ilusionante faceta para mí en esto del correr. Intentaré volver a la montaña cada vez que tenga ocasión y las circunstancias lo permitan. De momento me he inscrito en la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;XXV Carrera por Montaña “Las Dehesas”&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; a celebrar el próximo once de septiembre. Ya os contaré.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Hasta la próxima.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-OJFgfMOA2Cw/Tl4WQ67yWBI/AAAAAAAAG0Q/PzPs1qjhboY/s1600/broto3%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="394" src="http://2.bp.blogspot.com/-OJFgfMOA2Cw/Tl4WQ67yWBI/AAAAAAAAG0Q/PzPs1qjhboY/s640/broto3%2527.jpg" width="640" xaa="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Avituallamiento en Fragen. A los frajenenses les hizo gracia que fuera haciendo fotos.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Nota: Las fotos de la carrera que ilustran la crónica están tomadas con mi Nokia antediluviano (tiene ya seis años y no recuerdo ni el modelo) y su cámara de 2 megapixeles. Me lo llevé por si me perdía por la montaña ;-) y aproveché para captar estas y otras instantaneas que espero poder subir pronto al album del "ojo público".&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-2988677534169188170?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/2988677534169188170/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=2988677534169188170' title='6 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/2988677534169188170'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/2988677534169188170'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/iv-carrera-de-montana-paso-del-onso.html' title='IV Carrera de Montaña Paso del Onso'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-sKdJk23FN70/Tl4Ks71PdRI/AAAAAAAAGz8/PgnG4uvOgNo/s72-c/broto6%2527.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-1819042099676558429</id><published>2011-08-19T23:49:00.019+02:00</published><updated>2011-08-20T11:34:44.435+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>51 Travesía de las Cumbres Escurialenses</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-pPqrD0TbOF4/Tk7aszEb_UI/AAAAAAAAGyg/LHGLEvyUwHU/s1600/escorial30.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="418" qaa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-pPqrD0TbOF4/Tk7aszEb_UI/AAAAAAAAGyg/LHGLEvyUwHU/s640/escorial30.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ascenso del Pico de San Benito en busca de los tomatitos&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;﻿&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El pasado 15.08.2011 participé en la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;51 Travesía de las Cumbres Escurialenses&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Esta prueba de nombre bello y elegante, es todo un clásico del verano madrileño de la que yo no había oído ni leído nada hasta unos días antes de su celebración.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La &lt;span style="color: #38761d;"&gt;&lt;strong&gt;Travesía&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; consiste en completar en grupos de dos o tres personas un trazado a pie que comienza en la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;Plaza de los Jardincillos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;San Lorenzo de El Escorial&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, recorre las cuatro cumbres que rodean la zona y finaliza en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Monte Abantos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; junto a la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Fuente Cervunal&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. La distancia total dicen que ronda los 22 kilómetros y a lo largo de ellos es obligatorio transitar por cinco controles horarios dentro de unos márgenes mínimos y máximos establecidos por la organización.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La prueba no es competitiva, no existen clasificaciones y aunque tiene un ambiente más de “romería” que de carrera, hay siempre que tener en cuenta que se trata de cubrir una distancia considerable sobre un terreno muy exigente y cumpliendo unos controles horarios que en algún caso resultan muy ajustados. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La organización corre a cargo de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Asociación de Amigos de la Travesía&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y está patrocinada por el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;M.I. Ayuntamiento de San Lorenzo de El Escorial&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. El precio de la inscripción es de cero euros y únicamente se puede realizar escribiendo el nombre de los participantes en un cuaderno ubicado en las instalaciones del Ayuntamiento los días previos. No tratéis de hacerlo vía fax o correo electrónico porque será en balde (os lo digo por experiencia). En ediciones anteriores la inscripción también se podía hacer la misma mañana de la celebración de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Travesía&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, pero este año en el folleto informativo no se recogía esta posibilidad.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Aunque aconsejan que lleves tus propias provisiones, a lo largo del recorrido existen varios avituallamientos con agua, frutas (sandias, naranjas, limones,..) e incluso tomates. Ya en meta obsequian a los llegados con una comida consistente en ensaladilla rusa, pollo asado, refrescos, pan y fruta. A todos aquellos que completen el recorrido en tiempo y forma, también se les entrega una medalla como reconocimiento unos días después.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En resumen, una prueba diferente que se convierte en una ocasión pintiparada para patear una de las zonas más bonitas de la sierra madrileña y disfrutar de sus incomparables paisajes.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;﻿﻿﻿﻿&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;1. Prólogo: Antecedentes y salida&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Son las 8:00 AM. Estamos en la&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt; Plaza de Jacinto de Benavente&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (alias de los Jardincillos) de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;San Lorenzo de El Escorial&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y ha comenzado a darse la salida a los participantes en la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;51 Travesía a las Cumbres Escurialenses&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Los organizadores van leyendo uno a uno por estricto orden de inscripción los nombres de los componentes de cada equipo. Estos recogen la cartulina que deberán presentar en cada uno de los controles horarios y empiezan la prueba. Teniendo en cuenta que tenemos el número 617, nos queda un buen rato para tomar la salida. Pero ¿Qué hacemos nosotros&amp;nbsp;allí?&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Los que sigáis este blog ya conoceréis que desde hace unos meses he empezado a tomar contacto con las pruebas de montaña y que mi deseo es ir profundizando en ellas. En el caso de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Bruce&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, mi compañero de equipo, su principal objetivo para el próximo año es completar un prueba de cien kilómetros. Teniendo en cuenta el recorrido de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Travesía&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, parece un buen lugar para ganar experiencia de cara ambos retos, probar el material que hasta el momento tenemos y fijarnos en lo que lleven o hagan&amp;nbsp;los otros participantes por si nos puede ayudar y dar ideas. No tenemos ningún objetivo respecto al tiempo a emplear aunque si partimos con la idea inicial de alternar el andar con el correr en aquellos tramos donde esto sea posible.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"&gt;Mientras, los organizadores siguen leyendo los nombres de los participantes y la plaza inicialmente casi llena de gente, se va vaciando paulatinamente. A las 9:03 AM&amp;nbsp;nos llega el turno. No deben ser más de diez equipos los que queden por salir después de nosotros.&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"&gt;La aventura da comienzo.&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"&gt;﻿﻿&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-6NvmR-HS1TY/Tk7bH4DaYvI/AAAAAAAAGyk/Kv-lwOIa094/s1600/escorial32.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="434" qaa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-6NvmR-HS1TY/Tk7bH4DaYvI/AAAAAAAAGyk/Kv-lwOIa094/s640/escorial32.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Subiendo a la Machota Alta o Pico del Fraile&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"&gt;﻿﻿&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;2. Primer control: Machota Baja o Tercer Ermitaño (1.404m). Mín: 1h / Max: 1h 30 min&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;Una vez nos es entregada la cartulina de control nos ponemos manos a la obra. Como el terreno es favorable comenzamos trotando y adelantando a un buen número de equipos. Son aproximadamente dos kilómetros de carrera hasta el comienzo de la ascensión a la&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #7f6000;"&gt; Machota Baja&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Allí el camino se empina y se estrecha&amp;nbsp;pudiendose unicamente pasar en fila de a uno.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A pesar de discurrir por un sendero sombreado, rodeado de árboles (robles fundamentalmente) y bosque bajo, el calor es agobiante y estoy empapado en sudor. Habrá que prestar especial atención a la hidratación pues&amp;nbsp;esto acaba de comenzar y la mañana promete ser muy pero que muy calurosa.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Antes de alcanzar la parte final de la primera ascensión, el camino se abre y el desnivel se modera, por lo que nos arrancamos a correr de nuevo durante unos trescientos metros. Los últimos hectómetros antes de llegar al control son los más complicados y técnicos de toda la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Travesía&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;: hay grandes piedras que estrechan el camino y a las que hay que subir en algunas ocasiones. Además los que ya han coronado y descienden se cruzan con los que todavía estamos subiendo, formándose pequeñas colas y dando lugar a la aparición de nervios ante la posibilidad de no llegar a tiempo al control en los que con mayor relajación han afrontado el tramo. Paradójicamente estamos en medio de la montaña y la sensación es la misma que la que se pueda tener en el metro madrileño en hora punta ¡No hay quien entienda a estos humanos!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Llegamos a la cima de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #7f6000;"&gt;Machota Baja&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; o &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Tercer Ermitaño&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; en aproximadamente una hora, el tiempo mínimo establecido por la organización. Nos tomamos un pequeño respiro en el que aprovecho para comer unas gominolas y darle un buen trago a la botella de bebida isotónica. Allí arriba coincido con los componentes de la &lt;em&gt;paquetería&lt;/em&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: orange;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Sandp&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;Corredor de Cañamares&lt;/strong&gt; y &lt;a href="http://elblogdeuncorredorpaquete.blogspot.com/" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Gebrelayos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; (de cuyo blog es deudor éste en muchos aspectos y al que por fin conozco personalmente) y con &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Malaika&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;em&gt;tiernogalvanero&lt;/em&gt; nacionalizado &lt;em&gt;paquete&lt;/em&gt;. ¡Un placer saludaros a los cuatro!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Finalmente tardamos un poco más de la cuenta en fichar porque la aglomeración de participantes es mucha y el espacio pequeño. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;3. Segundo control: Machota Alta o Pico del Fraile (1.461m). Mín: 30 min / Max: 1h&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Al haber tomado la salida en los últimos lugares, las aglomeraciones y esperas que encontramos en el descenso son bastante menores a las que habíamos sufrido en la subida. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sin casi darnos cuenta estamos otra vez cuesta arriba. A diferencia de su “hermana menor” (o más bajita), la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Machota Alta&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; presenta una ascensión que es quizás más empinada o “directa” y sin lugar a dudas más abierta. Aquí no hay ningún árbol y el sol pega de lleno.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A pesar de no estar acostumbrado a este terreno, me encuentro bien y fuerte. &lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;Bruce&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; va un poco más lento así es que durante el ascenso hago algún alto para esperarle y tirar alguna foto.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Entre el final de la subida y el puesto de control hay unos ciento y pico metros casi llanos que aprovechamos para darnos una carrerita y soltar un poco las piernas. Hemos empleado un par de minutos menos que el tiempo mínimo requerido para completarlo, por lo que aprovechamos para hidratarnos y comer algo (unos frutos secos en mi caso) antes de que nos firmen la cartulina y reemprendamos la marcha.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Desde mi punto de vista, este segundo tramo es de los cinco existentes&amp;nbsp;el&amp;nbsp;más fácil de completar dentro del tiempo exigido. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-DrN8B8WV4dI/Tk7futMV8qI/AAAAAAAAGys/10RBYkEqp_Q/s1600/escorial34.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="422" qaa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-DrN8B8WV4dI/Tk7futMV8qI/AAAAAAAAGys/10RBYkEqp_Q/s640/escorial34.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Buscando el Risco Alto bajo un sol de justicia&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;4. Tercer control: Pico de San Benito (1.628 m): Min: 1h / Max: 1h 30 min&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;El tercer tramo comienza con un pronunciado descenso en el que se pone de manifiesto mis carencias en esta materia. Aquí cambian las tornas y es &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Bruce&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; el que “me saca de rueda” con facilidad y sin emplearse a fondo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalizada la bajada alcanzamos una pista amplia y en buenas condiciones en la que echamos de nuevo correr. Paramos a reponer líquidos y comer unos trozos de limón en el avituallamiento facilitado por los voluntarios y seguimos corriendo y adelantando a bastantes equipos participantes. Justo unos metros antes de que finalice la senda y nos enfrentemos de nuevo a una cuesta abajo que nos dejará en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Puerto de la Cruz Verde&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Bruce &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;pisa mal y se tuerce el tobillo. Tras probarse durante unos minutos y recibir un chorreón de spray medicinal facilitado por la asistencia sanitaria apostada en la &lt;span style="color: #741b47;"&gt;&lt;strong&gt;Cruz Verde&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;, decide continuar (&lt;em&gt;burritos&lt;/em&gt; que somos los populares) aunque me anuncia que lo de correr si que se ha acabado. Aunque no nos decimos nada, encaramos la subida más larga y dura de la travesía con mal sabor de boca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La ladera del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: purple;"&gt;Pico San Benito&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; tiene un desnivel exigente y es muy abierta: los árboles apenas existen (algún pino) y la vegetación se compone fundamentalmente de enebros y algún helecho. Así las cosas el cansancio y sobre todo el calor comienzan a hacer mella. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al igual que en la subida a la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #7f6000;"&gt;Machota Alta&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, y ahora con más razón después de su torcedura de tobillo, llevo mejor ritmo que mi compañero de equipo. A pesar de todo lo acaecido, alcanzamos el punto de control con unos pocos minutos por debajo del tiempo mínimo por lo que aprovechamos para reponer fuerzas con la ingesta de unos panchitos, un buen trago de bebida isotónica y unos fabulosos tomates que son ofrecidos por los voluntarios al grito de “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;No te vayas de San Benito sin probar el tomatito&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hago aquí un inciso para agradecer la labor de los voluntarios. En todas las carreras su&amp;nbsp;dedicación tiene mérito pero en este caso&amp;nbsp;es aun mayor. Subir a pie hasta las cimas de los diferentes picos (sobre todo a la de San Benito) cargados con provisiones para los participantes es digno de admiración. Muchas gracias a todos por vuestro esfuerzo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cumplido el requisito de sellar la cartulina continuamos la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Travesía&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;5. Cuarto control: Risco Alto (1.679 m): Min: 1h / Max: 1h 30 min&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El descenso del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Pico de San Benito&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; es más largo que el del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Pico del Fraile&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; pero también más sencillo y con menos pendiente. Se puede hacer corriendo aunque teniendo siempre cuidado de no embalarse porque luego no hay forma de detenerse. Al final de la bajada, paramos en otro puesto de avituallamiento en el que aliviamos los calores con agua fresquita y trozos de naranja y limón.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Tras cruzar la carretera se inicia un tramo que transita por el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Alto de la Paradilla&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; primero y por el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Cerro de la Cancha&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; después. Aunque siempre en subida, es bastante más fácil que todos los anteriores. Sin una sola queja sobre su tobillo, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Bruce&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; mantiene bien mi ritmo. De hecho seguimos adelantando a equipos que nos precedían hasta el momento. Lástima de torcedura porque aquí el camino es amplio y con buen firme y podíamos haberlo hecho corriendo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Un nuevo avituallamiento es seguido de unos cuantos hectómetros en los que la pendiente es de nuevo considerable y se vuelve a sufrir. Al final de esta subida, en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Risco Alto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, se encuentra el penúltimo control al que llegamos unos minutos por encima del mínimo establecido. Me como las&amp;nbsp;gominolas que me quedaban, bebemos unos sorbos de agua y nos disponemos a encarar la última etapa de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Travesía&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-TECpjmSwRzY/Tk7jRv4XYXI/AAAAAAAAGyw/dkGfSyHLxS4/s1600/escorial35.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="436" qaa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-TECpjmSwRzY/Tk7jRv4XYXI/AAAAAAAAGyw/dkGfSyHLxS4/s640/escorial35.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Tomando un respiro en la cumbre de San Benito&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;6. Meta: Abantos / Fuente Cernuval (1.700m aprox) Mín: 30 min / Max: 1h &lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La primera parte del descenso del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Risco Alto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; transcurre por lo que creo es un cortafuegos con una superficie que es un autentico pedregal. Innumerables piedras grandes y laminadas complican técnicamente estos metros, haciendo preferible salirse del camino y transitar entre los pinos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después la bajada llega a una pista amplia y con un firme en perfectas condiciones que es ideal para volver a correr (así nos adelantan unos cuantos equipos) y que finaliza en la base del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Monte Abantos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Allí espera un nuevo avituallamiento en el que se reparte zumo de naranja recién exprimido y refrescado con hielo ¡una auténtica delicia para encarar la última subida que nos llevará a meta!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque estamos casi al final de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Travesía&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y las piernas andan ya tocaditas, este último ascenso no es muy duro y transcurre casi en su totalidad por caminos cómodos que, si se tienen ganas y fuerzas, son perfectamente “corribles”. Las vistas que se tienen del monasterio son espectaculares y merece la pena detenerse al menos unos segundos para contemplarlas. Lo peor mentalmente es que comienzas a cruzarte con participantes que han completado la prueba y que ya van bajando, de forma que tienes la sensación de que la meta no llega nunca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero si, si que llega. Se abandona el camino con un giro a la derecha, se cruza una zona verde con un riachuelo y allí está la pancarta de meta sujeta a los troncos de dos grandes árboles. En este último tramo el tiempo máximo concedido para completarlo está bastante ajustadillo y es necesario mantener un buen ritmo para llegar a tiempo al control. Nosotros&amp;nbsp;arribamos casi sin margen,&amp;nbsp;completando la distancia total en&amp;nbsp;4:40:37.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;7. Epilogo: Descenso de Abantos hasta San Lorenzo ¡Cagontó!&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El final de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Travesía a las Cumbres Escurialenses&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;guarda una sorpresa: el descenso que hay que realizar hasta llegar a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: purple;"&gt;San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Visto sobre el plano el regreso parecía no ser muy largo, pero puestos en materia (y un poco perdidos), aquello parecía interminable. Empleamos una hora y tres cuartos en recorrer estrechas sendas sombreadas por grandes pinares hasta alcanzar el monasterio. A "ojímetro" calculo que deben ser unos cinco kilómetros más que añadir a los veintidós anunciados de la travesía. ¡Ahora entiendo por qué muchos de los participantes dejaron sus vehículos aparcados en las faldas de Abantos! ¡Que jodios!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En lo físico, el saldo de mi participación en esta prueba es el cuello quemado por el sol, la obtención de un maravilloso moreno “agroman” y unas agujetas en todo cuerpo que con el paso de los días han quedado reducidas a un buen dolor de rodillas (que persiste a día de hoy).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En lo que no es físico me llevo un muy agradable recuerdo porque disfrute como un niño y aprendí mucho para próximas incursiones en la montaña. Lo único negativo fue la torcedura de tobillo de mi compañero de equipo. Me sabe mal porque fui yo quien lo embarcó en esta aventura y con el incidente, además de ir jorobado la mitad de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Travesía,&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; se va a perder el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Maratón del Río Boedo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; en el que tenía previsto participar. Recupérate pronto Bruce. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Eso si,&amp;nbsp;por muy bonitas que sean estas pruebas montañosas y por mucho que se difrute tened en cuenta que como dice la sabiduría popular "&lt;strong&gt;no todo el monte es &lt;em&gt;orgasmo&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;".&lt;/u&gt; Bueno pues nada, que de aquí al &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Maratón Alpino Madrileño&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; solo&amp;nbsp;me queda&amp;nbsp;un paso (juas, juas).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saludos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-F5lUzZQoEko/Tk7k1_DpoyI/AAAAAAAAGy0/Cw-QUvRZGe4/s1600/escorial36.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="420" qaa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-F5lUzZQoEko/Tk7k1_DpoyI/AAAAAAAAGy0/Cw-QUvRZGe4/s640/escorial36.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El chalecito de Felipe II visto desde el Monte Abantos&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;u&gt;Otros enlaces de interés:&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&amp;nbsp;i) Plano de la carrera &lt;a href="http://www.aytosanlorenzo.es/files/5609-527-FICHERO/plano.pdf" target="destino"&gt;aquí&lt;/a&gt;. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;ii) Mis fotos de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Travesía a las Cumbres Escurialenses&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp; en este &lt;a href="https://picasaweb.google.com/Arganzboy/51TravesiaCumbresEscurialenses#" target="destino"&gt;album&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;iii) Como lo contaron &lt;a destino?="" href="http://elblogdeuncorredorpaquete.blogspot.com/2011/08/51-travesia-de-las-cumbre-escurialenses.html"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Gebrelayos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt; &lt;/span&gt;y&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a href="http://elblogdebimu.blogspot.com/2011/08/travesia-de-las-5-cumbres-escurialenses.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Bimu&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-1819042099676558429?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/1819042099676558429/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=1819042099676558429' title='9 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/1819042099676558429'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/1819042099676558429'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/51-travesia-de-las-cumbres.html' title='51 Travesía de las Cumbres Escurialenses'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-pPqrD0TbOF4/Tk7aszEb_UI/AAAAAAAAGyg/LHGLEvyUwHU/s72-c/escorial30.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>9</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-8773101855896348878</id><published>2011-08-14T23:30:00.006+02:00</published><updated>2011-08-15T23:02:22.977+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='La vida pasa'/><title type='text'>Corriendo me confieso</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-GxoMR9siv7A/TklUQPfDt7I/AAAAAAAAGuI/IFbzZpORk90/s1600/Confe0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="352" naa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-GxoMR9siv7A/TklUQPfDt7I/AAAAAAAAGuI/IFbzZpORk90/s640/Confe0.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Plantación de confesionarios de diseño (by Menda Lerenda)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿﻿﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;﻿﻿No es por darme importancia, pero tengo la sospecha de que los organizadores de las &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Jornadas Mundiales de la Juventud 2011&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (JMJ’11) leen mi blog. Conocedores ellos de que en esta época del año entreno por &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;El Retiro&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, me han colocado desde hace casi una semana doscientos confesionarios blancos de diseño en pleno &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Paseo Fernán Núñez&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; del conocido parque madrileño. “&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Con que&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Confieso que he corrido&lt;/span&gt; ¿no? Pues venga, para que tengas más facilidad para unir ambas aficiones&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;” han debido pensar. Que majos estos chicos, si es que están en todo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por no hacerles un feo y mientras sigan instalados allí, he tomado la costumbre de cuando estoy a punto de finalizar el entrenamiento y antes de volverme a casa, acercarme a uno de esos confesionarios aerodinámicos y contar mis “pecados”: “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;En la tercera serie no me he esforzado todo lo que podía&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;”, “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;ayer no salí a correr y tocaba&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;”, “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;en la zona del estanque había una joven de senos turgentes y escote generoso que ha traído a mi mente pensamientos lascivos&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;”, etc. El único inconveniente o ventaja es que no hay ningún sacerdote que escuche al otro lado del “enrejadillo” y no tengo que cumplir penitencia. En fin.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pero no queda ahí la cosa. Los de las&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt; JMJ’11&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; también han conseguido de forma indirecta mejorar la calidad de mis rodajes. Esta mañana me he retrasado y he salido alrededor de las 9:30h a correr. A esas horas la vida social del céntrico&amp;nbsp;pulmón verde madrileño era mucho mayor a la de otros fines de semana: he podido ver a varios grupos de monjas de diferentes congregaciones, tres curas (a diferencia de las hermanas, cada uno de ellos en solitario y dos con cámara de fotos en ristre), y algunos voluntarios con sus camisetas verdes. Imagino que a estos últimos les habrán facilitado más de una o la lavaran todas las noches, porque con el calor que hace y con la semana que tienen por delante como no sea así cuando se las quiten van a andar solas.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Como decía, este aumento de afluencia también ha tenido su efecto positivo en mis entrenos. Ahora me es necesario ir más atento y realizar más cambios de ritmo y dirección. Particular cuidado hay que tener a la hora de transitar en las cercanías de un grupo de religiosas. Al ser varias, existen más posibilidades de que alguna se desvíe de la trayectoria esperada y además, me da la sensación que la toca les quita un poco de visión lateral, con lo que cualquier precaución es poca. De hecho esta mañana varias de ellas accedían al parque por la entrada del “&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Florida Park&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;”. La que ocupaba el último lugar se ha girado de improviso y ha vuelto sobre sus pasos justo en el momento en que yo me cruzaba con ellas. No me la he llevado por delante de milagro.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En cuanto al debate que ha suscitado este evento por la ocupación y utilización de espacios públicos, por el corte de tráfico en una zona central de la capital durante seis días, por quien se hará cargo de los costes, por si reportará beneficios a nuestra ciudad, etc, no voy a entrar.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Simplemente diré que &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Madrid &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;es una urbe grande y abierta y que todos debemos respetarnos y tolerarnos. Por eso y aunque sé que los corredores populares somos menores en número a los seguidores del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Papa&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, solo pido a los simpatizantes y participantes en estas jornadas que tengan la misma comprensión hacia nosotros cuando se corten calles de nuestra ciudad para la celebración de carreras populares (somos menos pero también nuestros eventos tienen una duración mucho más corta). Bueno, también aprovecho y solicito a la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Comunidad &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;que preside &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Tita Espe&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; que el día que se celebre el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #4c1130;"&gt;Maratón de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; permita a mis familiares obtener un billete de metro más barato para que puedan seguirme en distintos puntos del recorrido. ¿No es mucho no?&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por último desear a los participantes en las &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;JMJ’11&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; que las disfruten y recordarles que las autoridades sanitarias advierten que el consumo en exceso de incienso perjudica seriamente a la salud.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La paz sea con vosotros.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;﻿﻿ &lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Uaja9MQqd4Q/TklVzbEKrlI/AAAAAAAAGuM/0h5MkoFFGtI/s1600/confe1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="186" naa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-Uaja9MQqd4Q/TklVzbEKrlI/AAAAAAAAGuM/0h5MkoFFGtI/s400/confe1.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Los confesionarios están inspirados en el velero del rey &amp;nbsp;(Afoto by Menda Lerenda)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿ &lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-8773101855896348878?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/8773101855896348878/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=8773101855896348878' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/8773101855896348878'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/8773101855896348878'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/corriendo-me-confieso.html' title='Corriendo me confieso'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-GxoMR9siv7A/TklUQPfDt7I/AAAAAAAAGuI/IFbzZpORk90/s72-c/Confe0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-8556194808854834457</id><published>2011-08-12T23:36:00.001+02:00</published><updated>2011-08-12T23:39:36.017+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='La foto'/><title type='text'>Estampitas de San Lorenzo (IV): The New Arganzboy</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-_FQKsCjEuPw/TkWZn8h-pcI/AAAAAAAAGuA/3rjWv3RQZU4/s1600/San+Lorenzo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="640" naa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-_FQKsCjEuPw/TkWZn8h-pcI/AAAAAAAAGuA/3rjWv3RQZU4/s640/San+Lorenzo.jpg" width="529" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El Heredero y Don Hilarión (cortesía de A.R. Argumosa)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;Como relaté en la entrada correspondiente al &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/xxix-trofeo-de-san-lorenzo.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;XXIX Trofeo de San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, esta carrera supuso el debut atlético de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;The New Arganzboy&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; en los madriles. La imagen recoge el momento en el que &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Don Hilarión&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; le entrega el trofeo por su participación en la prueba. Con apenas dos carreras ya ha recibido más premios que su progenitor (el que suscribe) en más de ciento sesenta. Creo que fue&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt; Da Vinci&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; quien dijo "&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Triste es el discípulo que no supera a su maestro&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;". Pues eso.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;Saludos.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;﻿&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-8556194808854834457?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/8556194808854834457/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=8556194808854834457' title='6 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/8556194808854834457'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/8556194808854834457'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/estampitas-de-san-lorenzo-iv-new.html' title='Estampitas de San Lorenzo (IV): The New Arganzboy'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-_FQKsCjEuPw/TkWZn8h-pcI/AAAAAAAAGuA/3rjWv3RQZU4/s72-c/San+Lorenzo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-1037202658701845373</id><published>2011-08-07T23:22:00.001+02:00</published><updated>2011-08-07T23:27:36.235+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>XXXII Carrera Pedestre Popular de Guadarrama</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/--VpTOar4ZMU/Tj8AywcKcmI/AAAAAAAAGrU/zn9-8DcdglU/s1600/perfil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="352" src="http://1.bp.blogspot.com/--VpTOar4ZMU/Tj8AywcKcmI/AAAAAAAAGrU/zn9-8DcdglU/s640/perfil.jpg" t$="true" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Perfil edición 2008 (igual que el de este año) extraido de &lt;a href="http://mayayo.wordpress.com/2008/08/10/xxix-pedestre-popular-guadarrama-115k-asfalto/" target="destino"&gt;Moxigeno.com&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Hoy ha tocado ir de “&lt;em&gt;bolo de verano&lt;/em&gt;” por la sierra madrileña, concretamente he participado en la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;XXXII Carrera Pedestre Popular de Guadarrama&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Ya la había corrido en el 2008 y la verdad es que guardaba un muy buen recuerdo de ella. Hoy no he disfrutado tanto como en aquel entonces.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Se trata de una prueba con un perfil exigente en su primera mitad y más llevadero en la segunda. Los primeros quinientos metros sirven como calentamiento antes de salir a la carretera que en continuo ascenso conduce a la localidad vecina de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Los Molinos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, ubicada aproximadamente en el punto kilométrico 4,200. Sin lugar a dudas es esta la parte más dura de la carrera. Desde allí largo y pronunciado descenso de unos dos mil metros, terreno de toboganes de otros dos kilómetros y una larga recta que pica ligeramente hacia abajo de aproximadamente tres mil metros y que desemboca a la puertas del pueblo de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Guadarrama&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. El último tramo que conduce hasta el centro de la localidad es en realidad corto (no creo que llegue al medio kilómetro), pero en una interminable cuesta arriba que hace agónica la llegada a meta. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sin duda alguna lo mejor de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Pedestre de Guadarrama&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; es el entorno por el discurre: siempre por terreno asfaltado, la prueba recorre una pequeña parte de la conocida como &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;Sierra de Guadarrama&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. En el lado opuesto, el peor aspecto es la hora de comienzo de la carrera de los adultos. Las 10:30h es un horario muy tardío para una mañana del mes de agosto. El sol pegaba de lo lindo y el calor resultaba difícilmente llevadero a pesar de los tres avituallamientos líquidos existentes.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En cuanto al tema de la distancia y la señalización de los puntos kilométricos, estamos en lo de siempre. Antes del comienzo se ha anunciado por megafonía (si yo no he escuchado mal, que estoy un poco "teniente"), que la distancia de la carrera era de 11.650 metros y que estaba bien medida. De hecho han insistido, supongo que de forma irónica, en que si a los que llevaran GPS les resultaba una medición distinta, podían estar completamente seguros que era un problema de sus aparatos. Yo la verdad es que paso bastante de estos temas y además no soy portador de esos cacharritos que indican la distancia recorrida. Ahora bien, me juego una oreja y el lóbulo de la otra a que la distancia que había entre los carteles que señalizaban los puntos kilométricos cuatro y cinco no había ni de coña, pero ni de coña, mil metros. O eso es así o me he “cascao” ese kilómetro en poco más de dos minutos.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En lo personal, y como decía al principio, no he disfrutado tanto como lo hice la vez anterior en que la había corrido. Posiblemente haya influido el hecho de que después de lo bien que lo pasé en el magnífico &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Trofeo San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; del fin de semana pasado venía yo con el listón muy alto. Seguro que también han tenido que ver las molestias que desde hace unos días arrastro en la zona inguinal derecha y el extraño dolor de rodillas con el que he amanecido esta mañana (y que a estas horas ha remitido casi en su totalidad). El caso es que no me he encontrado nada cómodo en carrera y las sensaciones no han sido buenas. A pesar de ello he completado la prueba en 0:49:28, tiempo inferior en más de tres minutos al de mi participación en 2008, ocupando la posición 119 de los 429 llegados a meta.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;¿Y ahora que? Pues sinceramente no tengo ni idea. No sé si seguir de “bolos” o si inscribirme en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Maratón del Río Boedo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; a disputar dentro de dos semanas. Si, reconozco que es como decir que estoy entre comerme unas aceitunitas o zamparme una paella de varias raciones para mi solo, pero es lo que hay. Las vivencias de los próximos días me harán decantarme por una cosa u otra.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Saludos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-1037202658701845373?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/1037202658701845373/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=1037202658701845373' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/1037202658701845373'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/1037202658701845373'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/xxxii-carrera-pedestre-popular-de.html' title='XXXII Carrera Pedestre Popular de Guadarrama'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/--VpTOar4ZMU/Tj8AywcKcmI/AAAAAAAAGrU/zn9-8DcdglU/s72-c/perfil.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-2696645146696851541</id><published>2011-08-04T00:01:00.014+02:00</published><updated>2011-08-04T08:47:13.897+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>XXIX Trofeo de San Lorenzo</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-M6ApnepMcDM/TjnIUkiFupI/AAAAAAAAGqM/-3uZTu77aPc/s1600/Loren15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="410" src="http://4.bp.blogspot.com/-M6ApnepMcDM/TjnIUkiFupI/AAAAAAAAGqM/-3uZTu77aPc/s640/Loren15.jpg" t$="true" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El San Lorenzo a su paso por el Royal Palace (by Menda Lerenda)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿﻿﻿&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;﻿*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"&gt;El domingo corrí el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;XXIX Trofeo San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Era la octava vez en los últimos nueve años que lo hacía, igualando así al &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Maratón de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; como la prueba en que más veces he participado. En esta crónica no voy a hablar de que es posiblemente la mejor carrera de las que en&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt; Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; se celebran, ni de su recorrido precioso rico en monumentos e historia, ni del esfuerzo y dedicación de los organizadores, ni del ambiente popular y festivo que rodea a la carrera. No. Eso ya lo podéis leer en los textos que he escrito con ocasión de ediciones anteriores. Esta vez, quizás porque mi estado anímico me hace más sensible a ello, voy a hablar de los aspectos por los que personalmente recordaré esta edición de 2011.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;1. El homenaje a Óscar Menéndez “&lt;em&gt;Ertumba&lt;/em&gt;”&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Yo no conocía a &lt;strong&gt;Óscar &lt;/strong&gt;más que de leer algunas de sus intervenciones en los foros de atletismo popular en los que ambos participamos. A través de ellos me enteré que había fallecido hacía pocas fechas en un desgraciado accidente.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sus amigos y compañeros de &lt;em&gt;correrías&lt;/em&gt; decidieron aprovechar la celebración del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;Trofeo San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; para hacerle un homenaje y los organizadores de la carrera accedieron rápidamente y se pusieron a su disposición para lo que fuera menester. Además del minuto de silencio que guardamos antes de comenzar, todo el que quiso se pudo unir al tradicional “bus” de los &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Garabitas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; que cierra normalmente la carrera y en el que por lo que he leído acostumbraba a “viajar” &lt;strong&gt;Óscar&lt;/strong&gt;. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Yo no lo hice, pero si he podido ver a través de los videos grabados por &lt;a href="http://www.elatleta.com/foro/showthread.php?141043-Homenaje-a-Ertumba/page4" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Garabitas (Gilo)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;que un gran número de participantes se sumó a la iniciativa. Es emocionante ver como tantos compañeros y amigos corrieron juntos, acompañados en bicicleta por los padres de &lt;strong&gt;Óscar&lt;/strong&gt; que en todo momento, como puede apreciarse en las imágenes, mostraron una entereza admirable. Pero tan importante como el número de personas que integraron el "bus" fue la forma recordarlo, siempre con alegría, entonando canciones, compartiendo risas y haciendo paradas para tomar fotos de todo el grupo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ya en meta, nuevo minuto de silencio muy emotivo con las manos en alto, lectura de un texto en su recuerdo y entrega de un trofeo a los padres.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pienso que es el mejor homenaje que se le podía hacer no solo a &lt;strong&gt;Óscar&lt;/strong&gt;, sino a cualquier persona que disfrutara con este deporte. Todos los que en él participasteis mostrasteis una grandeza digna de admiración. Me temo que aliviar el dolor de sus padres es tarea imposible, pero al menos pudieron comprobar que su hijo era muy querido y que ha dejado una profunda huella y un imborrable recuerdo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;2. El &lt;em&gt;redebut&lt;/em&gt; de The New Arganzboy (El Heredero)&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Después de disputar su primera “competición” en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Rubielos de Mora&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; apenas una semana antes, al &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Heredero&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; se le avivaron las ganas de correr, así es que el domingo confirmó la alternativa y &lt;em&gt;redebutó&lt;/em&gt; en los &lt;em&gt;madriles&lt;/em&gt;. Esta vez la expectación familiar era máxima, tanto que dimos lugar a un “&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;momento Pantoja&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;”: allí estábamos sus padres, sus abuelos maternos, el abuelo paterno y su tía (la del pequeño&lt;strong&gt;&amp;nbsp;Arganzboy&lt;span style="color: #38761d;"&gt;,&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; no la del abuelo). Vamos, un despliegue que ni los &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Corleone&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La carrera fue fenomenal pues el&amp;nbsp;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Heredero&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;cumplió a la perfección la única instrucción que le dí antes de la salida. “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Ten cuidado no te caigas&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;”, le dije. Y así lo hizo, evitando una pequeña montonera que le tocó justo delante apenas un par de metros después de la salida y la caída de otros dos pequeños participantes un poco más avanzada la carrera.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pero si disfrutó corriendo, aun mejor lo pasó después de la carrera. A la camiseta que le habían regalado al inscribirse, se le unió una medalla que contenía la &lt;em&gt;bolsa del corredorcito&lt;/em&gt; y la recogida de un trofeo (una copita para todos los participantes) que le fue entregada en el escenario por &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;Don Hilarión&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; flanqueado por la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;Casta&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Susana&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; ¡Que ilusión le hizo! Se pasó todo el día vestido con la camiseta, con la medalla colgada al cuello y el trofeo en la mano mostrándoselo a todo aquel que quisiera verlo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Y si a él le hizo ilusión, ¡no os cuento como estábamos todos los demás al verlo tan contento! Especialmente la alegría se&amp;nbsp;reflejaba en la cara y sobre todo en los ojos de mi padre. Estoy seguro que esos momentos que pasó la mañana del domingo serán un empujón más de ánimo para enfrentarse a la dura tarea que a partir de la semana que viene le queda por delante. Papá,&amp;nbsp;mucha fuerza y&lt;em&gt; p'alante&lt;/em&gt;. Aun tienes que ir a muchas carreras de tu nieto.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;3. El recorrido indignado&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Aunque ni de lejos comparable en importancia a los dos aspectos anteriores, también recordaré el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;XXIX Trofeo San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; como aquel en que “me eché al monte” y protesté a mi manera por lo que creí no era justo. Pero como de esto ya he hablado en otras entradas anteriores y no quiero aburrir al personal más de la cuenta, lo dejo aquí.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Solo espero que en ediciones venideras no tenga que volver a “indignarme” y que mi recorrido clandestino no tenga que alargarse aun más.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;4. Agradecimientos y cierre&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Mi felicitación y mi agradecimiento a todos aquellos que año tras año ponéis en pie esta carrera. Esta vez no solo me habéis hecho pasar buenos momentos a mí, sino también a otras personas a las que quiero. Por favor, seguid peleando y luchando por mantener una carrera única e irrepetible. Como muy acertadamente reza la camiseta que nos entregastéis al finalizar la prueba &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;"LAVAPIES CORRE POR MADRÍ".&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;¡&lt;strong&gt;Dios&lt;/strong&gt; salve a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;! (Bueno, &lt;strong&gt;Dios&lt;/strong&gt; y la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Agrupación Recreativa Argumosa&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y los corredores populares y el área de movilidad del Ayuntamiento y el Ilustrísimo Señor Alcalde y la madre de &lt;span style="color: #38761d;"&gt;&lt;strong&gt;Domingo Ortega&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; y....)&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Amén.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En capítulos anteriores...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2010/07/devoto-de-san-lorenzo.html" target="destino"&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;&lt;strong&gt;Trofeo de San Lorenzo 2010&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2009/07/el-test-de-san-lorenzo.html" target="destino"&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;&lt;strong&gt;Trofeo de San Lorenzo 2009&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2007/07/el-madr-ms-castizo.html" target="destino"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Trofeo de San Lorenzo 2007&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-2696645146696851541?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/2696645146696851541/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=2696645146696851541' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/2696645146696851541'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/2696645146696851541'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/xxix-trofeo-de-san-lorenzo.html' title='XXIX Trofeo de San Lorenzo'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-M6ApnepMcDM/TjnIUkiFupI/AAAAAAAAGqM/-3uZTu77aPc/s72-c/Loren15.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-4844209648355807319</id><published>2011-08-02T16:06:00.000+02:00</published><updated>2011-08-02T16:06:08.304+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='La foto'/><title type='text'>Estampitas de San Lorenzo (III): La Puerta del Sol</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-tGSFAKzwyzI/TjgDegyFFVI/AAAAAAAAGqE/yyE0wGRqnWQ/s1600/loren5%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="406" src="http://3.bp.blogspot.com/-tGSFAKzwyzI/TjgDegyFFVI/AAAAAAAAGqE/yyE0wGRqnWQ/s640/loren5%2527.jpg" t$="true" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-4844209648355807319?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/4844209648355807319/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=4844209648355807319' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/4844209648355807319'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/4844209648355807319'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/estampitas-de-san-lorenzo-iii-la-puerta.html' title='Estampitas de San Lorenzo (III): La Puerta del Sol'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-tGSFAKzwyzI/TjgDegyFFVI/AAAAAAAAGqE/yyE0wGRqnWQ/s72-c/loren5%2527.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-480853507116195886</id><published>2011-08-01T00:02:00.002+02:00</published><updated>2011-08-01T08:20:03.897+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='El video'/><title type='text'>Estampitas de San Lorenzo (II): El indignado</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://3.gvt0.com/vi/JSHUjMiMzgc/0.jpg" height="266" width="320"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/JSHUjMiMzgc&amp;fs=1&amp;source=uds" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /&gt;&lt;embed width="320" height="266"  src="http://www.youtube.com/v/JSHUjMiMzgc&amp;fs=1&amp;source=uds" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Lo prometido es deuda. Como afirmé hace unos días, ante la supresión de parte del recorrido tradicional del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Trofeo de San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, mi particular forma de protesta iba a consistir en respetar el trazado de (casi) siempre de esta veterana, querida y popular carrera. Y así lo he hecho.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Para que mi cabezonada no perjudicara a la organizadores ni a la propia carrera, he optado por “quitarme” el dorsal (exactamente darme la vuelta a la camiseta) en el momento de abandonar el recorrido oficial, transitar por la acera en la “prolongación indignada” y volver a “ponerme” el dorsal (exactamente voltear de nuevo mi camiseta) al reintegrarme a la carrera en la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Plaza de Neptuno&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Como prueba de mi pateleta cumplida&amp;nbsp;he grabado&amp;nbsp;el espectacular video que acompaña la entrada y&amp;nbsp;que bien podría firmar el gran &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Scorsese&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Podréis pensar que las imágenes presentan un movimiento excesivo que roza lo mareante, que en algunos tramos no se ve una mierda y que los claroscuros y los contraluces no están trabajados. ¡Nada más lejos de la realidad! ¡Es que tengo un estilo personal! ¿Acaso no habéis visto las primeras películas de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Welles&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;? ¿Qué me decís de los picados y contrapicados de “&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Sed de Mal&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;”? Pues lo mismito pero en color y con menos medios. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A mi modo de ver y aunque suene presuntuoso y ególatra, esta magna obra&amp;nbsp;incluye dos momentos que quedarán para la historia:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;0 min 29 seg&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Parada en la esquina de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #134f5c;"&gt;Carrera de San Jerónimo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; con &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;C/ Cedaceros y&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;acercamiento y miniconversación con&amp;nbsp;el actor secundario que hace de guiri. La conversación se desarrolla en el idioma de &lt;strong&gt;Shakespeare&lt;/strong&gt; para que mi primera creación audiovisual pueda ser entendida y triunfe en todo el mundo mundial. Fijarse en mi excelso bilingüismo y en como pronuncio “&lt;em&gt;lavapies&lt;/em&gt;” en perfecto inglés. Ni &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Aznar&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y su “&lt;em&gt;estamos trabajando en ello&lt;/em&gt;”, habían alcanzado tan altas cotas. Por cierto, el actor que hace de&amp;nbsp;extranjero curioso&amp;nbsp;ya suena para los Goya. (Detalle: préstese atención al lío que me hago con la camiseta).&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;5 min 09 seg&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Si al principio del video ya pongo caliente al personal e insinúo (aunque no se ve) la desnudez de mi torso, ahora ya llego al despelote para delirio de mis múltiples fans. En un bello contrapicado sobre el fondo azul cielo y farolero, todo el que quiera puede deleitarse con mi primer desnudo parcial ante las cámaras. Lo más esperado desde que &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Brad Pitt&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; enseño el culo en no sé que película. ¡Y no se me ve el testículo derecho de puritito milagro!.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;De menos calidad técnica, aunque de gran importancia metafórica, pueden considerarse los salutaciones a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Tito Gallar&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;3 min 28 seg&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;5 min 40 seg&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;).&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Dejando un poco de lado el cachondeito, creo que en el video puede apreciarse que el tráfico rodado era mínimo y que el haber corrido por el carril-bus como en ediciones pretéritas no habría supuesto mayor inconveniente. Entonces ¿por qué este año no?&amp;nbsp;A falta de una explicación oficial, que cada uno piense lo que quiera.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Seguramente mi protesta no haya servido ni servirá de nada y haya tenido un seguimiento mínimo si es que lo ha tenido. En cualquier caso es&amp;nbsp;algo que me pedía el cuerpo y que me ha dejado más ancho que largo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Muchas gracias a los que estos días habéis apoyado mi decisión con los comentarios en este blog.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Y el año que viene…¡seguiremos en la lucha! De momento tomaos una biodramina y disfrutad del video.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Saludos indignados.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-480853507116195886?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/480853507116195886/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=480853507116195886' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/480853507116195886'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/480853507116195886'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/08/estampitas-de-san-lorenzo-ii-el.html' title='Estampitas de San Lorenzo (II): El indignado'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-3609326967190586789</id><published>2011-07-31T17:15:00.003+02:00</published><updated>2011-07-31T23:22:48.577+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='La foto'/><title type='text'>Estampitas de San Lorenzo (I): Yellow sanlorenzine</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-tXhAyGtJFcQ/TjVsIF8tsMI/AAAAAAAAGp8/9OBGcEM8Ftg/s1600/loren3%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="424" src="http://1.bp.blogspot.com/-tXhAyGtJFcQ/TjVsIF8tsMI/AAAAAAAAGp8/9OBGcEM8Ftg/s640/loren3%2527.jpg" t$="true" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;********************&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esta mañana he participado en el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;XXIX Trofeo de San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Ha sido otro año más de disfrute y pasarlo bien. Como esta vez, más incluso que otras, el tiempo empleado&amp;nbsp;me importaba un pepino, me he dedicado a hacer algunas fotos y a completar el &lt;a href="http://arganzboy.blogspot.com/2011/07/plataforma-indignados-31j.html" target="destino"&gt;"recorrido indignado"&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;que ya anuncié días atras. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Os dejo con la primera "&lt;em&gt;&lt;strong&gt;estampita de San Lorenzo&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;" de la serie. La he titulado "&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #7f6000;"&gt;Yellow sanlorenzine&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;"&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;We all&amp;nbsp;run in a yellow sanlorenzine&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;yellow sanlorenzine, yellow sanlorenzine&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;we all&amp;nbsp;run in a yellow sanlorenzine&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;yellow sanlorenzine, yellow sanlorenzine*&lt;/em&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div align="left" style="text-align: center;"&gt;(*) Entonar con la música de la famosa canción de &lt;strong&gt;The Beatles﻿&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="left" style="text-align: center;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div align="left" style="text-align: center;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-3609326967190586789?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/3609326967190586789/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=3609326967190586789' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/3609326967190586789'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/3609326967190586789'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/07/estampitas-de-san-lorenzo-i.html' title='Estampitas de San Lorenzo (I): Yellow sanlorenzine'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-tXhAyGtJFcQ/TjVsIF8tsMI/AAAAAAAAGp8/9OBGcEM8Ftg/s72-c/loren3%2527.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-1219808423177881611</id><published>2011-07-26T23:27:00.004+02:00</published><updated>2011-07-27T22:43:55.763+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>XXI Medio Maratón de Rubielos de Mora</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-7BH9u7eCSl4/Ti8hOPhP5LI/AAAAAAAAGpc/z4o-uz58-k0/s1600/rubielos01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="382" src="http://2.bp.blogspot.com/-7BH9u7eCSl4/Ti8hOPhP5LI/AAAAAAAAGpc/z4o-uz58-k0/s640/rubielos01.jpg" t$="true" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Pasando por el Portal del Carmen&amp;nbsp;(by &lt;strong&gt;El Heredero&lt;/strong&gt;)&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;¡&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Teruel&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; existe! Vaya si existe. Y entre sus pueblos con más historia y belleza, además de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Albarracín&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, se encuentran &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Rubielos de Mora&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Mora de Rubielos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (tanto monta, monta tanto). Aprovechando que el lunes era fiesta en los madriles, que no conocíamos la zona y que, casualmente, el sábado por la tarde estaba previsto que tuviera lugar el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;XXI Medio Maratón de Rubielos de Mora&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, decidimos coger los bártulos y hacer una escapadita de fin de semana a aquellas tierras. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Me centraré en las próximas líneas en la parte que atañe a la carrera dejando a un lado las facetas gastronómica, cultural e histórica. Para conocer estas últimas, mucho más importantes y ricas que la primera, os recomiendo que hagáis una visita a esta zona y las descubráis por vosotros mismos. Estoy seguro&amp;nbsp;que no os arrepentiréis.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;&lt;u&gt;1. Creando ambientillo&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Como comenté hace quince días en la entrada correspondiente al &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;XII Medio Maratón de El Burgo de Osma&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, a mi a este tipo de carreras me gusta llegar con un margen de tiempo suficiente antes de la hora prevista de comienzo. Disfruto con ese ambientillo que se crea cuando los corredores tomamos con nuestras familias y amigos las calles de estas pequeñas ciudades y somos recibidos de forma acogedora por sus habitantes. Agradezco ese paseo previo por el casco viejo, por esas calles muchas veces peatonales, flanqueadas por edificios con historia y salteadas con autenticas obras de arte&amp;nbsp;en forma de&amp;nbsp;iglesias, catedrales, puentes o palacetes.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Además esta vez tenía una razón más para llegar con antelación. Una hora antes del comienzo del medio maratón se iban a celebrar varias pruebas sobre diferentes distancias para los más jóvenes y "&lt;strong&gt;El Heredero&lt;/strong&gt;" iba a hacer su debut oficial en una de esas carreras. Finalmente el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Pequeño Arganzboy&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; participó en la categoría prebenjamín (los más jóvenes), disfrutó casi más que el padre y acabó muy contento, tanto que al llegar a meta ya estaba preguntando por la próxima. Espero contarlo con un poco más de detalle en alguna futura entrada de este blog.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;&lt;u&gt;2. Los&lt;em&gt; "idayvueltas"&lt;/em&gt; de la carrera&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A las 19:00 horas bajo un cielo repleto de nubes que hacían presagiar un buen aguacero durante su disputa, dio comienzo la prueba. El medio maratón de&lt;span style="color: #38761d;"&gt;&lt;strong&gt; Rubielos de Mora&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; puede considerarse en su conjunto como una prueba bastante exigente, principalmente en el segundo tercio de su recorrido. Teniendo en cuenta las fechas en las que se disputa tradicionalmente, el que la tarde estuviera nublada hizo un poco más llevadero el esfuerzo. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El recorrido transcurre en su totalidad por terreno pavimentado y puede resumirse en tres “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;idayvueltas&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;” con origen en el centro de la localidad turolense. El primero hace las veces de salutación: apenas un kilómetro y medio que da para llegar hasta las afueras del pueblo por la A-232 y volver. Se incluye una visita al centro histórico, entrando por el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Portal de San Antonio&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y saliendo por el&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt; Portal del Carmen&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, accesos al antiguo recinto amurallado. Entre ambos se transita por calles empedradas de edificios señoriales y se pasa junto a la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;ex Colegiata de Santa María la Mayor.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Tras&amp;nbsp;cruzar bajo la pancarta que un poco más tarde será la línea de&amp;nbsp;meta, comienza el segundo “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;idayvuelta&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;”. Este se hace por la carretera A-1515 y consiste en alejarse en casi tres mil metros de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Rubielos de Mora&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y volver. Es un tramo rompepiernas, con continuas bajadas y subidas no muy duras pero un tanto “pestosillas”. A la entrada&amp;nbsp;a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Rubielos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, se vuelve a repetir el mismo recorrido por el casco antiguo, sin duda alguna lo mejor de este primer tercio de carrera. La belleza arquitectónica del entorno y los aplausos y ánimos de los rubielanos y los acompañantes de los participantes son una verdadera gozada que te hacen coger fuerza para la parte decisiva y más dura del medio maratón.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esta vez,&amp;nbsp;después de transitar&amp;nbsp;bajo el Portal del Carmen, no se gira hacia la izquierda sino hacia la derecha. Se toma entonces la A-232 dirección a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #351c75;"&gt;Fuentes de Rubielos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, tercera de las cuatro carreteras que comunican a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Rubielos de Mora&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; con el resto de la comarca de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Gúdar-Javalambre&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. El terreno comienza entonces a picar ligeramente hacia arriba y, al poco de abandonar el núcleo urbano, unos trescientos metros antes de llegar al kilómetro ocho, comienza una dura ascensión que se va a alargar durante aproximadamente seis mil metros. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La primera parte de la subida es sin duda la mayor pendiente. Son unos mil quinientos metros muy exigentes pero que si miras a tu derecha te recompensan con una&amp;nbsp;impresionante panorámica&amp;nbsp;de&amp;nbsp;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Rubielos de Mora&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. En esos momentos me arrepentí de no haber corrido con cámara de fotos porque la vista desde las alturas de toda la villa con la monumental iglesia presidiéndola era inmejorable. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Una vez alcanzada la gran cruz que guarda la bella localidad turolense y tras un pequeño respiro en forma de descenso, se retoma la subida que con algún descanso se prolongará hasta &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;Fuentes de Rubielos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. A pesar de que a estas alturas lo normal es que uno no vaya muy “&lt;em&gt;católico&lt;/em&gt;”, es recomendable disfrutar del bello entorno natural por el que transcurre el trazado. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La llegada a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Fuentes de Rubielos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; es muy gratificante por varias razones. La primera es que por fin se acaba la subida. La segunda es el gran ambiente que se respira, con muchos fuenrubelianos sentados en los poyetes de la carretera animándote por tu nombre (no es que conozcan a todos, es que la organización se había encargado de imprimirlo en el dorsal). La tercera razón vuelve a ser la belleza paisajística. En esta ocasión este último factor se vio acentuado por las nubes que se agarraban a la ladera de la montaña y que atravesamos corriendo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Desde allí toca desandar el camino, convirtiéndose lógicamente las que antes eran duras cuestas arriba en agradables cuestas abajo. Así hasta alcanzar&amp;nbsp;la animada línea de meta en &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #a64d79;"&gt;Rubielos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-n5o71dalzOw/Ti8n3Qy7yrI/AAAAAAAAGpg/PvwKfUfOjdo/s1600/rubielos2%2527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="232" src="http://1.bp.blogspot.com/-n5o71dalzOw/Ti8n3Qy7yrI/AAAAAAAAGpg/PvwKfUfOjdo/s400/rubielos2%2527.jpg" t$="true" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Foto by mi Santa&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;3.&amp;nbsp;Los rubelianos y&amp;nbsp;sus dotes organizativas&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La organización del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;XXI Medio Maratón de Rubielos de Mora&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; estuvo a cargo del &lt;strong&gt;Ayuntamiento&lt;/strong&gt; de la localidad con la asistencia técnica del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;Comité de Jueces de la Federación Aragonesa de Atletismo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. En líneas generales todo funcionó correctamente: hubo más que suficientes puestos de avituallamiento y de esponjas, el recorrido estuvo perfectamente cortado al tráfico, el precio de la inscripción fue muy “ajustadito” (apenas cinco euros), se celebraron carreras paralelas para los más pequeños, el cronometraje se hizo "&lt;strong&gt;&lt;em&gt;a manubrio&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;" (sin chip), se facilitaron duchas y vestuarios a los participantes tras la carrera&amp;nbsp;y junto con la bolsa del corredor y la camiseta técnica se entregaron “vales” para canjear por un bocadillo, una bebida y un yogurt. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Personalmente solo eché en falta una mejor señalización de los puntos kilométricos. Al no conocer el recorrido de la prueba ni disponer de un “&lt;strong&gt;&lt;em&gt;gromenauer&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;” de esos que miden la distancia, las pulsaciones y te analizan la composición de la orina, anduve un poco perdido a la hora de controlar el ritmo que llevaba.&amp;nbsp;Es verdad&amp;nbsp;que en el asfalto había pintados algunos números, pero no es menos cierto que muchos se repetían unos metros más adelante o estaban tachados por pertenecer (supongo) a ediciones anteriores. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;No obstante, cualquier punto flaco organizativo fue compensado con creces por la forma en que se volcaron y participaron en la celebración de la prueba tanto los rubelianos como sus vecinos los fuenrubelianos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por último y para completar los datos, decir que la medición del recorrido está homologada (o al menos así se indica en la página web de la carrera), que la prueba es puntuable para el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;VIII Trofeo Gúdar Javalambre&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, que fuimos 163 los llegados a meta (alguno más los que tomamos la salida) y que existían premios en metálico para los primeros cinco clasificados tanto en categoría masculina como femenina.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;&lt;u&gt;&lt;strong&gt;4. ¡Redios, que bien lo pasé!&lt;/strong&gt;﻿&lt;/u&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En lo que a mi se refiere salí como siempre al “&lt;em&gt;tran-tran&lt;/em&gt;”, un poco perdido al no tener referencias de la distancia recorrida en cada momento. A partir del kilómetro cinco (más o menos) el motor diesel empezó a funcionar correctamente y comencé a incrementar paulatinamente el ritmo y a adelantar corredores. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El segundo tercio de la carrera, el de la subida, el más exigente, se me dio mejor de lo que cabría pensar. Me sentía muy bien, disfrutando de las sensaciones y el paisaje, y me animaba aún más ver como grupos que al principio veía en la distancia poco a poco se iban acercando, me integraba en ellos y rapidamente los dejaba atrás. En el camino de vuelta notaba las piernas bastante cargadas, pero al ser en su mayoría en descenso me bastó con alargar la zancada y dejarme llevar.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Al final paré el crono en 1:36:40, un tiempo muy bueno para mí teniendo en cuenta la dureza del recorrido.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Y siguiendo con los números, el de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Rubielos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; se convirtio en mi nonagésimo cuarto medio maratón, décimocuarto&amp;nbsp;en lo que va de año y me permitió sumar una nueva provincia al proyecto de &lt;strong&gt;"Un país en mi mochila"&lt;/strong&gt; (veinte van ya si no recuerdo mal).&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pero sinceramente, lo de la carrera fue lo de menos. Lo de más es que disfruté de un fin de semana fantástico con mi mujer y mi hijo, descubriendo unos lugares que no conocía y a los que espero volver algún día. Y lo mejor es que no es la primera vez, sino que se está situación se está repitiendo desde hace unos meses. Todo esto lo valoro y mucho, y espero que siga así durante mucho tiempo. Cuando alguna vez, por unas circunstancias o por otras ya no pueda ser, volveré a leer estas líneas para recordarlo y saber que aproveché el momento.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #20124d;"&gt;5. Moraleja&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Encontrábame yo cambiando la ropa de faena por la de calle en el coche, cuando pasaron por allí dos parejas entradas en años, las mujeres delante y los hombres detrás. Ellas se pararon a mi altura y comenzaron a interesarse por como me había ido la carrera, circunstancia poco concebible si ésta hubiera tenido en una gran ciudad.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;En esta corta conversación salió a relucir la exigencia de la ascensión a los montes contiguos a &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Rubielos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, más o menos en los términos a continuación expuestos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- &lt;em&gt;&lt;span style="color: #666666;"&gt;&lt;strong&gt;“Y que ¿se hace dura la subida?”&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; &lt;strong&gt;-&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&amp;nbsp;me preguntaron&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;"Si es dura si. Pero sarna con gusto no pica"&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; – respondí – &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;"Además, las vistas que desde allí se tienen compensan el esfuerzo."&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #666666;"&gt;"Si, son muy bonitas. Nosotros subimos hasta allí de vez en cuando dando un paseo ¿pero de verdad que corriendo tenéis ganas y tiempo para ver el paisaje?"&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; – preguntaron un tanto sorprendidas&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;"Los&amp;nbsp;demás no lo sé, yo desde luego si"&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; – respondí sonriendo&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Y añado ahora, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0c343d;"&gt;“y si algún día en este tipo de carreras no tuviera ni ganas ni tiempo de disfrutar el paisaje, sin duda alguna sería un motivo mas que suficiente para colgar las zapatillas”.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Saludicos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-5zdWcfMPa4c/Ti8wD3czPxI/AAAAAAAAGpk/gbvitNPJVEQ/s1600/Perfil_Media_Maraton%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="145" src="http://2.bp.blogspot.com/-5zdWcfMPa4c/Ti8wD3czPxI/AAAAAAAAGpk/gbvitNPJVEQ/s640/Perfil_Media_Maraton%255B1%255D.jpg" t$="true" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Perfil de la carrera, no exacto pero si bastante aproximado&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-1219808423177881611?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/1219808423177881611/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=1219808423177881611' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/1219808423177881611'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/1219808423177881611'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/07/xxi-medio-maraton-de-rubielos-de-mora.html' title='XXI Medio Maratón de Rubielos de Mora'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-7BH9u7eCSl4/Ti8hOPhP5LI/AAAAAAAAGpc/z4o-uz58-k0/s72-c/rubielos01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-4717619657734834711</id><published>2011-07-17T00:24:00.003+02:00</published><updated>2011-07-17T10:48:48.725+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='La vida pasa'/><title type='text'>Plataforma indignados 31J</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-a67RkX8hKSY/TiILkf_CxfI/AAAAAAAAGpM/xwWLA-2nXy0/s1600/t_RecorridoTSL29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" m$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-a67RkX8hKSY/TiILkf_CxfI/AAAAAAAAGpM/xwWLA-2nXy0/s1600/t_RecorridoTSL29.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El recorrido oficial en azul. Mi variación indignada en rojo&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;¡Qué ya está bien, "&lt;em&gt;cohones"&lt;/em&gt;! ¡Plataforma indignados del 31J ya!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El próximo 31.07.2011 tiene prevista su celebración la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;XXIX &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;edición del &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Trofeo San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Para aquellos que no lo conozcáis, decir que tradicionalmente se ha desarrollado sobre un recorrido de casi once mil metros de longitud que transita por los puntos con más historia y más emblemáticos de la capital de &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;España&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #4c1130;"&gt;Puerta de Toledo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Campo del Moro&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #783f04;"&gt;C/ Bailén&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Palacio Real&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Catedral de la Almudena&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Iglesia de San Francisco el Grande&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;C/ Toledo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Gran Vía de San Francisco&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #666666;"&gt;C/ Mayor&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #bf9000;"&gt;Puerta del Sol&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;,&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt; C/ San Jerónimo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;C/ Alcalá&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Plaza de Cibeles&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Banco de España&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;Paseo del Prado&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #e69138;"&gt;Plaza de Neptuno&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Plaza del Emperador Carlos V&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (Atocha), son algunos de las calles y lugares que visita.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En lo organizativo, la carrera no cuenta con el patrocinio de las grandes marcas comerciales deportivas, sino que es puesta en pie año tras año, edición tras edición, con el esfuerzo, la lucha, la paciencia y “el saber buscarse la vida” de los componentes de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;Agrupación Recreativa Argumosa&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;. Es una carrera artesanal que, a pesar de sus limitados medios, ofrece un trato exquisito y familiar a todos los que participamos y en la que se genera un ambiente extraordinario difícil de encontrar en casi ninguna otra prueba de las que se celebran en nuestra ciudad.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Trofeo de San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; es sin lugar a dudas uno de los eventos más queridos y más esperados por los corredores populares madrileños. En mi caso, y seguro que no soy el único, creo que en su conjunto posiblemente pueda considerarse como la mejor carrera de todas aquellas que están incluidas en el calendario atlético de los madriles.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Desde mi primera participación en 2003, he corrido en seis ocasiones más y si finalmente lo hago este año (ya estoy inscrito) será mi octava participación en la prueba. Si mis cuentas no me engañan se convertirá junto con el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Maratón de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; en la carrera que más veces he completado.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pues bien, desde hace algunos años las dificultades con las que los organizadores se encuentran para que el &lt;span style="color: red;"&gt;&lt;strong&gt;Trofeo de San Lorenzo&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; se siga celebrando son cada vez mayores. En esta edición, bajo el argumento de que el recorrido entorpece el tráfico rodado y el transporte público, las negociaciones con el área de movilidad del Ayuntamiento parece que están siendo aun más difíciles que en años anteriores. Total que a falta de quince días el&amp;nbsp;trazado tradicional ha sido modificado suprimiéndose "el esquinazo" formado por el paso por&amp;nbsp;&lt;strong&gt;C/ Alcalá,&lt;/strong&gt; la &lt;span style="color: #0b5394;"&gt;&lt;strong&gt;Plaza de Cibeles&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;y el &lt;/span&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;&lt;strong&gt;Paseo del Prado&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;(línea roja en la imagen que ilustra el texto) y todavía no se conoce a ciencia cierta la hora de salida.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A la vista de la situación, a uno se le ocurren a bote pronto varias preguntas a las que no encuentra respuesta:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- ¿Cómo una ciudad que aspira (por cuarta vez, tercera consecutiva) a organizar unas olimpiadas pone tantas trabas a que se lleve a cabo una de las mejores, más tradicionales y más queridas (sino la que más) carreras populares que en ella tienen lugar?&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- ¿Por qué se autorizan otros muchos eventos que incluso tienen lugar en horas y fechas que alteran&amp;nbsp;mucho más&amp;nbsp;la vida normal de la ciudad de lo que pueda hacerlo el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Trofeo de San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;?&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- ¿Por qué dos meses más tarde, el 25.09.2011 concretamente, se llevará a cabo una nueva edición de la prueba &lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Madrid corre por Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; con un recorrido similar&amp;nbsp;o incluso más céntrico? ¿Por qué está carrera cuenta&amp;nbsp;con el apoyo de la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #274e13;"&gt;Comunidad de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, no sé si en lo económico pero si al menos en los publicitario (puede verse el lema y el símbolo de la Comunidad en la página web de la carrera) y a la otra no solo no se la apoya sino que se le imponen condicionantes?&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Dado que no encuentro una respuesta razonable a mis cuestiones y temiendo seriamente que el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Trofeo San Lorenzo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; acabé por desaparecer en su formato actual, yo me he indignado. Si, sé que no soy muy original y que es un motivo gilipollesco, pero es lo que hay. Es posible que no sirva para nada, pero he decidido realizar una protesta Y ¿en que va a consistir? Pues muy sencillo: &lt;strong&gt;voy a incluir en mi carrera el tramo suprimido en esta edición y que ha formado casi siempre parte de la carrera&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cuando transite por &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;C/ San Jerónimo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; a la altura de la&lt;strong&gt;&lt;span style="color: purple;"&gt; C/ Cedaceros&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, me quitaré el dorsal, abandonaré la carrera y seguiré por la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #674ea7;"&gt;C/ Cedaceros&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #38761d;"&gt;C/ Alcalá&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;, la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #b45f06;"&gt;Plaza de Cibeles&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y el &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #45818e;"&gt;Paseo del Prado&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; hasta reintegrarme de nuevo al recorrido oficial en la &lt;strong&gt;Plaza de Neptuno&lt;/strong&gt;. Allí me colocaré de nuevo el dorsal y continuaré hasta meta. Seguro que es una chorrada, pero yo me voy a quedar más ancho que largo ¡Que &lt;em&gt;m'echao&lt;/em&gt; al monte, coño!&amp;nbsp;Ahí dejo la idea por si alguien más quiere seguirla.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por lo demás, agradezco a la &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Agrupación Recreativa Argumosa&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; su esfuerzo y los animo para que sigan montando esta fenomenal cita anual a la que intentaré asistir siempre que pueda ¡Qué todo salga lo mejor posible! ¡Nos vemos el 31J!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #073763;"&gt;Nota: El Trofeo San Lorenzo se ha unido amablemente y desde un primer momento al homenaje que sus amigos y compañeros de correrías han programado hacer ese día a Óscar Menéndez “Ertumba”, fallecido hace pocas fechas en un trágico accidente.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7461142604674301796-4717619657734834711?l=arganzboy.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://arganzboy.blogspot.com/feeds/4717619657734834711/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7461142604674301796&amp;postID=4717619657734834711' title='9 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/4717619657734834711'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7461142604674301796/posts/default/4717619657734834711'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://arganzboy.blogspot.com/2011/07/plataforma-indignados-31j.html' title='Plataforma indignados 31J'/><author><name>Arganzboy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-TN-GnZIlA74/TlFoJ5cm6JI/AAAAAAAAGzg/Dscp2WOfRnE/s220/200px-Frankenstein%2527s_monster_%2528Boris_Karloff%2529.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-a67RkX8hKSY/TiILkf_CxfI/AAAAAAAAGpM/xwWLA-2nXy0/s72-c/t_RecorridoTSL29.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>9</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7461142604674301796.post-470411018804038023</id><published>2011-07-16T00:14:00.007+02:00</published><updated>2011-07-16T10:09:19.914+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crónicas'/><title type='text'>XII Medio Maratón de El Burgo de Osma</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-PIGmigtZWgY/TiCxDlCPpqI/AAAAAAAAGpE/mJb1g8f4mjY/s1600/Burgo1001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="388" m$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-PIGmigtZWgY/TiCxDlCPpqI/AAAAAAAAGpE/mJb1g8f4mjY/s640/Burgo1001.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Naranjito huyendo de los "rojos" (Foto: Mi santa)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Este pasado sábado me dí un rulo con la familia por tierras sorianas para participar en el&lt;span style="color: #990000;"&gt; XII Medio Maratón de El Burgo de Osma&lt;/span&gt;. Era el tercer año consecutivo que acudía, fiel ya a una cita que parece haberse convertido en un fijo en mi calendario atlético estival. Y es que cada vez que voy la disfruto más.&lt;/strong
